FORD MONDEO 2,2 TDCi .

FF ma pocitadlo dennich km, teplomer, prum. rychlost, prum. spotrebu a dojezd. Pak jeste nastavovaci menu (citlivost volantu, jazyk, zvuk. signalizace). Proto se tu porad pidim po tom servisnim menu abych se podival :-)

Keď som kupoval Mondeo a divil som sa nad "chudobou" PP tak mi predajca tvrdil že FF2 ho už má lepší. Tak potom neviem.
Mne viac ako tá okamžitá spotreba vadí to že PP má len jedno denné počítadlo kilometrov.

Jozef035: Ja prave mam FF2, proto sem se ptal :-)
hil: Tak ja zkusim pohledat, ale kdyby si nekdo vzpomnel a hodil mi to treba do SZ (nebo sem), byl bych rad.

Dong: Tak jsem to zkoušel, a dostal jsem se jen do menu na počítadle km.
Tam jsou zajímavé snad jen otáčky, že by se dalo přesně odečíst, kolik to tedy točí při jaké rychlosti.
Ten postup pro Focus na PP nefunguje.

Postup je dosť krkolomný, kombináciou zapínania zapaľovania a svetliel, ale ak máš Mondeo tak okamžitú spotrebu nastaviť nedokážeš. Ten PP to nevie. Postup nájdeš niekde tu na Webe v starých diskusiách. Nepamätám sa kde lebo jediné na čo to bolo dobré bolo že sa do toho dalo fakt dostať takým krkolomným spôsobom >:D Podobne som si vypol to neustále pípanie nezapnutých pásov aj keď som išiel iba po parkovisku. Ináč s pásmi problém nemám. Musíš si kúpiť inú značku alebo FF2. >:D Predpokladám že všetky nové modely od Focusa 2 vyššie to majú. Síce v Transite ju tiež nemáme ale je to základý model s jednoduchým PP.

Je, ja chci taky okamzitou spotrebu...jak se leze do servisniho modu? :-)
...nebo plati postup jako na staryho Focuse?

Ja som to skúšal, do servisného módu som sa dostal, ale okamžitá spotreba sa nastaviť na PP nedá. V novom Focuse už áno.

to kutil, na okamzitou spotrebu (a dalsi veci) se da PP prepnout do tzv. sevisniho modu. Jeste jsem to ale nezkousel.

To PetrT: To nic, zjistil jsem, že jsem každou chvíli jezdil okolo. Tak jsem se tam jen stavil. :-)
Kdyby to někdo v OL hledal je to kousek za OBI, Tesco, Elektroword a spol.
Hned vedle autobazaru Žádník. U výpadovky - dálnice na Brno, přesněji stará silnice na Brno.

vica:
no jo, bude to lepší a na rozdíl od přídavku tzv. čističe to začne uvolňovat nečistoty postupně.
Také vliv na chod motoru je podstatný (zkoušel jsem 2násobnou dávku, super).
Hlavní výhodou je vylepšení mazivosti nafty. Při přechodu z normální nafty s 500 ppm síry (před 2 roky) na naftu nízkosirnatou (50 ppm) se podstatně snižuje mazivost nafty. Tehdy je hrozně důležité, aby se v rafinerii přidávalo dost mazivostní přísady.
Jenže oni tam rozhodně neplýtvají !!!
A v distribučním řetězci nafta hrozně trpí.
Je prostě dobré postarat se o to sám.