FORD MONDEO 2,2 TDCi .

Ta 1.2TDI vypadá dobře, ale průměrná spotřeba je někde kolem 5 litrů (4-6). Prostě ani u těch dieselů nejde spotřeba dostat pod 4 litry. A to třeba i starý Passat 1.9TDI 81kW byl po přečipování schopný jezdit mimo město za 3,9 litru. ;-\

windiesel: 1,4tdi netáhne vůbec odspoda, probudí se až tak při 2200ot/min. Při 140km tachometrocých točí cca. 3500, to je už v pohodě, ale vevnitř je to hukot.

myslim ze 1,4 tdi je hlucne ale asi to jinak s tim tahnutim neni tak zle, jinak by Ti to neutahlo tempomat na dalnici 140. zkus to udelat s hatapkou.
ja jsem pred pul rokem zkousel fabii s novou 1,2 tdi a parada, zcela jina liga. spotreba je tam zavislejsi na jizdnim stylu.

Dong1: Je to strašně o stylu. Ta nízká spotřeba má být řada ECOnetic. Je to asi nějaká verze s jiným zpřevodováním. :-!

kutil: To by me teda zajimalo ktera 1,6TDCi ma dlouhodobe 4,7 l/100km...moje teda ne :-)
(5,67 l/100km dle spritmonitor za poslednich 80tis.) Ale mozna je to zpusobeno tim ze jezdim tak 70% dalnice, 20% mesto a zbytek okresky...a nebo tezkou nohou ;-)

oleowr1: Jo, mluvil jsem s několika lidmi co měli tříválec 1.4TDI a všichni z něj dost šíleli. >:D Podle nich je to velmi líný ale za to hlučný motor. 8-s

Ale podobný názor je i na 1.4TDCI. >:D Ale třeba 1.6TDCI už vesměs chválí.

Zažil jsem 1.5dCi 78kW u Renaulta a třeba Megane kombi je s tímto motorem dost živý a spotřebu má kolem 5litrů.

Takže u těch 1.4 je nejspíš největší problém výkon. Protože třeba 1.3 cdti má výkon 66kW a 1.3 Multijet 16V má taky 66kW. Takže 1.4 s 51kW je dost slabota. :no:

A spotřeba 5,1litru není u Fabky takový zázrak. Třeba Ford Focus 1,6 TDCi 66kW má dlouhodobou spotřebu 4,7 l/100km. Prostě 1.4TDI je něco, co se VW moc nepovedlo. ;-)

kutil: mám firemní fabku 3válec 1,4TDi 51kW v kombíku a to by sis teprve užil jak auto netáhne.... jezdím prakticky jen Ostrava-Praha, někdy D1, někdy přes H-K.... těší mě ale celková spotřeba 5,1l na těch 75tis.km co má najeto... D1 jedu 140 podle tempomatu a i jinak celkem dodržuju rychlosti...

Když sednu do ženiny firemní Fabky 1.6TDI, tak pod 1800ot to vůbec nejede. Pokud bych měl jezdit mezi 1000-1500ot. tak vůbec nebudu zrychlovat, respektive s tím pojedu hodně ekonomicky. Kolega má 1.6TDI a točí to 1500 - 3500ot, aby to trochu jelo. Nevím, ale ty nízké otáčky mi k 4 válci nejdou.

Jinak i s velkým objemem se dá jezdit ekonomicky. Včera jsem jel Jablonec-Praha za 4 litry podle PP. Jel jsem po dálnici 110km/h. Ale jak zastavím ve městě na světlech, tak to začne hrozně stoupat. Chtělo by to STOP-START systém.

moje 96kW 2,0TDCi snese bez vibrací a dunění 1250ot/min, je to však použitelné jen při jízdě nezatíženého auta z mírného kopce nebo po rovině, při potřebě zrychlit raději podřadím

Aby mohli uvádět nízkou spotřebu. Na spotřebu dvouhmotáků na 100 km se při koupi nikdo neptá...:-)