FORD MONDEO 2,2 TDCi .

To DR: V globálu je to jedno, ale pokud mají být informace z fóra k něčemu, tak je opravdu události časově řadit protože s vývojem motoru některé starší příspěvky již neplatí. Totéž je rozdíl, zda se jedná o jízdu v testu, která trvá 10min nebo o klasický styl ježdění. Pokud se toto do shrnutí nezahrne, tak je to je o ničem. Chování auta se během těch 20000km hodně změnilo, hlavně motor. ;-)

O víkendu jsem měl možnost porovnat s Renault Grand Scenic 2.0 se kterým jsem jel v 6ti lidech z Prahy na Pálavu a zpět. A tak jsem mohl porovnávat jízdní vlastnosti i rozdílnost motorů. vím ze Scenic je úplně jiný vůz, ale pokud vozy porovnávám z pohledu řízení a pohodlím jízdy, tak to není vůbec jednoduché. Scenicu chybí trochu výkon a 6ka je moc zpřevodovaná. Stačilo by kdyby ve 160tis točila místo 4000ot jenom 3000ot. Pokud by nestačil výkon, tak by stačilo přeřadit na 5ku. :-) Jinak není co připomínkovat. Skvělý podvozek a posilovač řízení, výborný výhled, minimální náklony na to že auto je vysoké, žádné rezonance (jako jsou v Mondeu), velmi jedovaté brzdy s asistentem, přehledná palubka s integrovaným rádiem a HF. A spotřeba při ostré jízdě 8,5litru. Ale jinak je to auto z venku hrozně ošklivé. >:D

A za tu cestu jsem pochopil, že moje Mondeo je hodně silný vůz. :-)

kutil: hope to má dobře, jenom zapomněl napsat, ke kterému datu se ty tvoje výroky vztahují. Ne že by na tom záleželo, ty všechno tolikrát "upřesňuješ", že v tom IMHO dávno ani ty sám nemáš přehled. Tvé původní tvrzení obvykle začíná jako bílé kolečko, ze kterého se postupem upřesňování stane černý čtvereček ;-). Ale jak říkám, je to fuk, vždyť se tady všichni dávno dobře známe.

To hope: Máš v tom trochu nepřesností. Globalizuješ jednotlivé záležitosti. Věci co jsem psal o stylu jízdy při testu vydáváš za můj běžný styl a díky tomu zkresluješ úplně vše.

Se spotřebou 7litrů nemám problém, na to že jezdím po Praze je to super. Mimo město jsem schopný jet stejným stylem jako jsem jezdil s 1.8 za 6,5litru. Takže rozdíl 1.8 a 2.2TDCI je cca 2,5litru.

Zamlžená okénka na dovolené nebyl problém v klimatizaci ale že automatická klima vypnula ventilátor ventilace, protože venkovní i vnitřní teplota byla stejná.

Teď už nemám problém s výkonem, motor okolo 20000km začal pořádně jezdit. Nevím o tom, že bych na 6ku jezdil po jižní spojce pod plným plynem (jedině že by to byl test :-) )

Na české dálnici jsem jedinkrát jel 200km/h jedině u Loděnice a zdaleka jsem nebyl jediný.

Jezdím většinou na pohodu a s výkonem nemám už problém. Ten čip má řešit snížení spotřeby a zvýšení účinnosti motoru. :-!

to HOPE ...Krásné shrnutí >:D

Dlouho jsem tu nebyl a koukam, ze tu superkutil porad breci >:D
Chlape nic ve zlym, ale mel by ses jit lecit.

Hil: jen se vrátím, začetl jsem se do diskuze a zase jsem se pobavil >:D , ... je prvda ,že hodně záleží co máš na jakékoliv velikosti ráfku obuto, 18 mám Dunlop 9000 a to je celkem měkká guma , ale v 16" jsem na předchozím Mondu jezdil ContiSport 2 a ty byly v tomhle rozměru fajn(bionický profil a hlavně byly tak o 1cm širší než klasická 205 guma), Goodyear NCT5 proti tomu byly hrozný - odtud to žvýkání a přešlapování v zatáčkách - ale jinak to není téma , které je nějak potřeba řešit - každý má nějakou zkušenost - podělí se o ni a co obuje je jen na každém jedinci :-) Na zimu Dunlop M3 - super na dálnici ,ale do hlubšího sněhu na horách to moc není, ale potvory nějak nejdou ojet, taj je ještě nazuju a odjezdím.

hope:

Moje uctivá poklona! >:D

Superkutile ty tvoje výpočty …. V případě obdobného vozu a dynamiky jízdy nikdy nebude mezi 1.8 a 2.2 TDCi v kombinované spotřebě rozdíl 2 litry na 100 km. Hil psal že je mu jedno, jestli jede za 6, nebo za 8 l/100, čemuž rozumím, já se také raději projedu, než úpěnlivě sledovat spotřebu na PP.
Jinak zbytek těžko hodnotit, protože ty jsi ten jezdec na pohodu, nové auto zajíždíš naložené cestou na hory s několika testy, zda se vyhrabe ze závěje a jestli po dálnici jede 200km/h. Najezdíš třetinu po Praze, projíždíš zatáčky co to jde, na české dálnici se honíš 200Km/h, na jižní spojce na 6tku zrychluješ s nohou na podlaze. Kdy podřadit si odečítáš z grafu a tabulky, taháš hodně zboží a materiálu. Při tom všem máš problém s průměrnou spotřebou 7l/100 km a tak při cestě z dovolené ve 4 lidech necháš raději zapařené okénka, než abys pustil klimatizaci.
Pořád se ti zdá, že to nejede. Že si jediný, komu to nejede, si vysvětluješ tím, že ostatní jenom ví, kam se lije nafta a kde se to startuje. Místo rozumného řešení problému s dynamikou motoru (diagnostika, brzda, sraz mondíků a porovnání stejných aut), vymyslíš chiptuning.

Tak ti nevím, jestli máš ty problém s autem, nebo auto má problém s tebou.

Krkovička: Prostějov Vrbátky - tak to ty tam děláš ty černý čáry! :-) My tam chodíme lítat s érama...

eda: "...ze by vam nekdo kontroloval rozmer gum" Policajti ne, ale pojišťovák si ho do protokolu o nehodě zapsal...