FORD MONDEO 2,2 TDCi .

To oleowr1: Nešlo o to protočení, je jasné že auto na mokru zahrabe, ale šlo o reakci ESP, které skoro úplně ubralo plyn a tak po najetí na hlavní auto skoro zastavilo. Byla to hodně nepříjemná situace. Psal jsem to jen proto, aby jste si na to dali pozor. Za ty pneu 205cm se omlouvám, doufám, že všichni pochopili (až na polopepka), že to mělo být 205mm. >:D

No já mám pocit, že nové mondeo má stejný podvozek jako 80 -kové volvo a to ve 4 kolce bude nebo už je ?nevím.můj názor je ,že pokud se ford tlačí ze střední třídy výš tak musí co nejdříve začít vyrábět auto s motorem ;-\ tím nemyslím 2litr.a 4 kolka by chybět taky neměla. jak jsem psal už dříve 2,7 bi turbo a 4x4 a je konkurence schopné auto i proti prémiovým značkám :-) teda si myslím 8-s

to kutil: přední kola protočíš hladce i u trabanta, favorita, felicie, dokonce mi to nedělá problém ani u 47kW fabie combi SDi. Je to jen o citu...

to sybokcz: v sierrách se montovalo 4x4 poměrně hodně, nebyly to jen cosworthy, ale i 2,0 DOHC, 2,8 V6 a 2,9V6 i scorpio 2,9 se dalo pořídit 4x4. Sierra a Scorpio je však o něčem jinmé, tam nebylo třeba díky zadnímu náhonu dělat tolik změn v podlaze, pouze rozšíření kolem převodovky kvůli diferáku pro předek a jiná byla nápravnice. Zajímavé bylo řešení delšího předního hřídele, díky podélně umístěnému motoru procházel olejovou vanou, jinak by musel být předek vysoký jak offroadu. Před cca. 3-4 lety, když jsem byl aktivní sierrista,jsem sháněl kombíka 4x4 s klimou s motorem 2,0DOHC nebo lépe 2,9V6, bohužel jsem nic pořádného nesehnal.

Když řídící jednotka přepne do nouzového provozu chráni tím motor před poškozenim, bežný jev u TDCi, pokud ten problém přetrvává není asi dobré s tím dal jezdit, ale rychle zajet na kvalitní diagnostiku opakuji "kvalitní", tu nemají rozhodně všude.

kastv9: ja to pozoruju i pri teplem motoru a pri volnobehu mi dokonce rezonuje zezadu asi roletka kufru, presne jako tehdy kdyz sem nechaval menit trojkombinaci.
Jinak s automatem taky spokojenost, ale co se tyce motoru tak se mi zacina tezce styskat po koncernove 1,8T..to se s timhle chrochtakem spatne srovnava

to MartinZ: já ten syrovější chod pozoruji jen při studeném motoru, po zahřátí ok, doufám, že to padnutí do nouzáku byla jen nějaká anomálie. Nemůže ten syrovější chod být důsledek chladnějšího a vlhčího počasí? Ale zaráží mě zvýšení spotřeby o cca. 0,4l, přitom jezdím stále stejně. Na tankováni se ptám proto, že začali u nás na Shellce prodávat V-power, zatím jsem dával u nich jen normální naftu, občas s vifem, jinak s autem spokojenost a s automatem maximální

Bojím se to napsat,ale já jsem doposud žádné potíže s mondeem neměl.Snad až na připojení BT ale to není problém o kterém se tu bavíme. S mím předchozím mondeem rv. 2001 tddi jsem najezdil cca 60tis. a na 2005 2,2tdci mám najeto 70tis. z toho jsem já najezdil 50tis. Nekupoval jsem ho jako nové ,takže co se s ním dělo těch prvních 20tis. nevím.Pro mne je to zatím spolehlivé auto :-) tankuji kde se dá ne ZD ale dávám standu nebo VIF.

kastv9:
jestli se s tim co tankovat ptas me tak nevim, tankuju topQ u benziny+vif ale jinak s tim autem to podle me neni ok. Je to syrovejsi pri zahratem motoru jak za jizdy tak na volnobeh.
Mam to samy co ty, taky AT.

A neni to nahodou Hill Holder? ;-)