FORD MONDEO 2,2 TDCi .

Jak souvisí servo a vodní čerpadlo ??

to jack007: já jsem měnil vodní pumpu a servo na Mondeu 95 a pumpa stála 3000,- , ale servo stálo 36t , ve výměném programu bylo za asi 25t, tak se mi ta cena nezdá - není to cena za repliky ?, protože jinak je to dost málo, navíc při výměně pumpy muselo dost věcí ven, takže bylo lépe vše měnit při jednom, ale to jenom na okraj , dnes může být vše jinak. Konstrukce a uspořádání motoru a pomocných agregátů bude též asi jiná.

Otazka pro Petra T Cau, tak to mam v servisu a pry tece vodni cerpadlo a servo (o tom sem vedel, dolevam asi kazdych 10tis km asi deci.) No a pry pokud nevymenim servo tak mi vodni cerpadlo znovu odejde, je to pravda? Moc se mi do toho nechce, vzdyt servo stoji 12 litru a az tak moc netece. Zvlastni je, ze vodu jsem tam dolevat vubec nemusel a v nadrzce bylo porad plno, dnes mi tvrdi, ze byla prazdna (to uz bohuzel nezjistim). Davat 20ku za to, ze to topi jen pri zatezi se mi opravdu nechce.

No právě, že jsem do JZD nejezdil. Takový normální mix - Shell, Benzina, OMV, Globus... Třikrát jsem s tím byl na dovolené (Chorvatsko, Sardinie), tam samozřejmě netuším, co jsem skutečně tankoval. Ale protože uznání záruky bylo relativně bez problémů (jen to trvalo asi 5 dní), žádné rozbory nafty atd., tak si myslím, že to spíš bude problém systémový. Jestliže je v manuálu napsáno, že se tam má lít nafta odpovídající nějaké normě (asi ČSN), tak mi těžko můžou tvrdit, že 2.5 roku tady tankuju naftu neodpovídající normě. Každému se může stát, že i u "značkové" pumpy nabere jednou nějaký sajrajt a může to skončit i odtahem, ale jestliže se tady prodává nějaké auto, tak by mělo být schopné jezdit na tady prodávané palivo. A i kdybych celou dobu tankoval jenom u Globusu, tak pochybuji, že by prodávali naftu neodpovídající normě.

to hbr: A co jsi do toho prosímtě všechno lil? JZD? >:-[] to by pak bylo 70000 zázrak :-)Jinak já mám od koupi ojetého mondíka za sebou 10000, celkem tedy už cca 140000, a stále vše v pohodě,myslím že pokud se nestane nic do 20000 tak mě syndrom z Deutsche neposkytl:O) Jak už tu kdosi kdysi psal, lídé v německu dávali TDCi pryč ve chvíli kdy poprvé čuchlo k nouzáku, v servise pak přestavili ŘJ tak aby si vstřiky nechali líbit ještě o 20% více, mi v ČR pak těch 20%najedem, a TDCi se rozpadne. Nebo je to blbost?Někdo ale někde psal. Já od začátku co jsme koupili chrochtám na volnoběh, na jaře plánuju taktéž repas

Tak někdy na podzim začalo auto najednou hodně kouřit a moc netáhlo. Návštěva u Charouze, nějaké vyčištění a přehrání sw ŘJ. Sice už nekouřilo a docela jelo, ale v otáčkách 1000-1500 hrozné cukání, třeba jízda v koloně byl fakt zážitek. Další návštěva u Charouze, diagnostika nic neukázalo. Doporučena návštěva ve Ford Hale - servis Delphi. Nakonec z toho byla repase všech 4 vstřiků a výměna palivového potrubí - uznáno na prodlouženou záruku FMC. Já jsem platil jenom nový filtr.
Důvod problémů - prý špatná, málo mazavá nafta. Najeto asi 70000, stáří 2,5 roku. Příště prý tankovat jenom Shell a OMV.

Ještě srovnání Superbu s Mondeem ohledně rozměrů - vím, že je to opakované
[odkaz]

Nemám PP, ale s 2,0TDCi/96kW mám nejmenší spotřebu 5,45l/100km (celkem 2x), největší 8,1l/100km. Roční průměr 6,29l/100km v roce 2006 a 6,46l/100km v roce 2007.

Tak jsem teď měl několikrát možnost posoudit vlastnosti UG 7+ na sněhu, ledu - ve srovnání s pneu , které jsem měl možnost zkusit za těchto podmínek, tak co se týče výjezdu do kopce na sněhu typu jarní firn kolem 0°C, tak jednoznačně vedou, vyhrabat se ze závěje - omezeno bodykytem, tak taktéž doporučuji, zatím kromě hluku na vodě za vyšších rychlostí musím pány z G.Y. pochválit. Měl jsem trochu obavy, potom co zde padlo pár připomínek na téma UG, ale zatím snad kromě trvanlivosti(což zatím nemohu posoudit), tak ve většině spokojenost.Samozřejmě je mi jasný , že nové pneu jsou vždy na začátku super, ale i tak oproti tomu co jsem měl...

Musim se pochlubit. V patek jsem dojel hezky rozjetou nadrz se spotrebou 6.6l (PP ukazoval 6.1) coz jsem povazoval za maly zazrak. Pres vikend jsem vyjel dalsi nadrz (odpust matko prirodo) s mou historicky nejnizsi spotrebou 6.4l(PP 5.9)
Myslim, ze je to palivem (OMV Sprint diesel), protoze jizdni styl mam porad stejny.Na volnobeh prede bez kuckani..neni to k nevire?

Kutil: Myslim, ze nejvic bude zrat ten nejsilnejsi motor