FORD MONDEO 2,2 TDCi .

ja bych rekl ze to datum vedle razitka FMC bude datum vystaveni technicaku FMC. Mam ho tam taky a datum prvniho uvedeni do provozu cca o mesic pozdeji. Podle me je to datum, ktere je nejblize dnu vyroby :-) .

oleowr1: Ten postup sem zkousel a me to zase nechodi, takze sem bud udelal neco spatne, nebo to uz nebezi. Jeste jednou to zkusim :-)

všici: nemám čas podrobně číst příspěvky, ale auitomatické zamykání mi funguje na mém 12/2002, ověřeno. Jestli se při havárii deaktivuje nevím. Zdroj byl někde v diskusním fóru zhruba v listopadu 2006 a byl údajně pro Focus. Teď letím na otočku do Prahy, v 13:00 mám poradu, doufám, že to služební SDi nezadřu.

EHS/ES 2002/80A - Euro 3
EHS/ES 2001/100B - Euro 4
ja mam EHS/ES 2003/76B - Euro 4
.. to ze tam ma jine cislo neznamena ze ma Euro4 - chce to vyhledat presne ve smernicich
... obavam se ze datum vyroby v technickem prukazu nenajde - auto muze klidne stat nekde ve fabrice a expedovano treba mesic po vyrobe, i kdyz to nebyva zvykem. A datum co je uvedeno ve VTP je datum registrace vozu v danem state, ne vyrobni datum.
Vymena vstriku v modelu Euro3 za Euro4 je tak problematicka a nakladna - ze nema cenu o tom uvazovat! Nejedna se jen o vymenu vlastnich vstriku, ale take HW ridicich jednotek atd.. prectete si poradne ten odkaz co jsem sem daval - tam je maly vycet zmen rozdilu obou verzi! Uz to tu WinDiesel psal. Pokud ti vymenili vstriky u Euro3, tak opet pouze za ty 5ti otvorove Euro3 - tam je prave otazka, jake meli a to se pozna podle te priruby - tmava uz je novejsi revize vstriku.
U Euro4 se jiz od zacatku davaji ty z novejsi revize a 7dmi otvorove.

Omlováme se - včera od 21:47 nebylo možné vkládat příspěvky v důsledku chyby na serveru, kterou se nám dosud nepodařilo zcela objasnit - dnes v 8:00 ráno jsme funkcionalitu opět obnovili. Příčiny chyby však stále hledáme.

edit: příspěvek ze včerejšího večera, který se mi nepodařilo vložit ani na x-tý pokus.

Zdravím panstvo vespolek, ryzlink byl dobrý.

Ty pásy potvrzuji, je to myslím ten postup, který jsem už zde kdysi
našel a vyzkoušel. Od té doby na mě netroubí ta pošahaná signalizace, i
když stojím s běžícím motorem, např. při cestě do garáže. Poutám se
přitom až fanaticky důsledně, ale byly situace, kdy mě to sralo.

Zamykání nechci, ale soudil bych, že by to mohlo taky jít, neb je ten
postup dost podobný. Navíc tudy nebo jinudy šla historka, jak se borcovi
zamklo stojící auto s běžícím motorem, když šel odrbat okna od ledu. I
proto raději tady automatiku nechci a zamykám se ručně. Protože se taky
už vícekrát psalo, že při nárazu by se auto mělo odemknout. Krom toho se
mi zdála správná čísi poznámka, že málokdy, pokud už k té hrůze dojde,
je klika tím nejdůležitějším a nejspolehlivějším způsobem, jak se dostat
k posádce.

Datum výroby (měsíc určitě) lze dekódovat z VINu - dekodéry jsou
vygooglovatelné velmi snadno (příspěvek do scrabblu).

Zdravím sousední fórum o S-Maxu a přeji mu, aby jen vzkvétalo, hih. ;-)

Krkovicka:
Jo a ještě jsem zapomněl - už víš, co bude místo Oliny? Psals tuším, že ji chceš na jaře ted'ka prodat... takže ST 220 nebo něco usedlejšího, rodinnějšího? (S-Max, Galaxy...?)

Krkovicka: Pochlub se, kdy očekáváte přírůstek?

cja:
A kdo ji nemá...? :-)
S tím vykázáním do systému to je pro mě opět nová informace, dík, měl jsem zato, že to je datum výroby.
...aspoň trochu EURO IV... :-) :-) To bylo pěkné!
Já myslím, že nátura Kutil nejsi, takže problémy nebudou...
Dík za informaci!

TomanGhia: předpokládám, že máš taky kopii :-) , a já tam datum mám 20.4.2005, samo je to Euro 3, ten datum není datum výroby, ale nějaký datum vykázání do systému, jó a taky to mám v sekci E :-) Doufám, že po té výměně vstřiků je to aspoň trochu Euro 4. I když mít E4 a mít problémy co má kolega Kutil ... >:D

oleowr1: nepíšou v tvém zdroji více o tom zamykání, zajímá mě hlavně, zda se v případě havárie i samo odemkne.
Při koupi auta jsem tuto funkci také chtěl a řekli mi, že zamykání jde, ale chybí právě to odemčení v případě nouze.