FORD MONDEO 2,2 TDCi .

DIM - to je skutečná, po dotankování měřím vždy do plné. Podle PP bylo tentokrát 5,9, takže se splet hodně. Právě proto jsem byl překvapený, jindy je rozdíl 3-4deci, jindy ukazuje celkem přesně.

Ty nejsi zmetený ale zhulený. Až budeš čistý, zase se přihlaš a můžeme diskutovat. >:D Ale pro neználky: malý motor 1,2 TSI potřebuje velmi malé turbo, které se dá snadno roztočit. A tu je problém - jakmile na to dupneš, malé turbo točí moc a přebytek spalin je třeba regulovat - odvádět bypassem - paralalním vedením. No a tato regulace, která má v určitých otáčkách odpojt spaliny - se přehřívá - a není divu - vůbec benzínové motory mají silnou tendenci k přehřívání.

jsem z toho zmetený,nevím jak se může přehřívat regulace turba/kde to k sakru je a proč se to nechladí/ ten řemen ,to znám,to jako u gatí,když přeskočí
o dírku a řetízek ,ten mám u splachovače.Eště,že sou tady ty machří,ty nám to vysvětlí

jsem z toho zmetený,nevím jak se může přehřívat regulace turba/kde to k sakru je a proč se to nechladí/ ten řemen ,to znám,to jako u gatí,když přeskočí
o dírku a řetízek ,ten mám u splachovače.Eště,že sou tady ty machří,ty nám to vysvětlí

jsem z toho zmetený,nevím jak se může přehřívat regulace turba/kde to k sakru je a proč se to nechladí/ ten řemen ,to znám,to jako u gatí,když přeskočí
o dírku a řetízek ,ten mám u splachovače.Eště,že sou tady ty machří,ty nám to vysvětlí

jsem z toho zmetený,nevím jak se může přehřívat regulace turba/kde to k sakru je a proč se to nechladí/ ten řemen ,to znám,to jako u gatí,když přeskočí
o dírku a řetízek ,ten mám u splachovače.Eště,že sou tady ty machří,ty nám to vysvětlí

Dzurko: Já vím o masových problémech s přehříváním regulace turba, do 50 000 km kaput. Potom je tam těžší, stále vevyřešený problém s přeskakováním jakéhosi řemenu nebo řetězu - výsledek je fatální. Ani 1,4 TSI není bez problémů.
Ještě mnohem více se píše v současném čísle speciálu Světa motorů - DIESEL - když mi na SC pošleš e-mail, oskenuji to a zašlu Ti ten článek.

Já má ale pocit, že ta spotřeba vždy klesala s tím, jak dlouho nebyl PP nulovaný . Klesá Ti skutečná spotřeba ? já jsem měl tu zkušenost, že klesala jen na PP.

Za posledních cca 2600km mi vyšel průměr 5,03litru - 70% km město, zdá se mi, že spotřeba s najetými km stále pomalu klesá. Teď mám na tacho nějakých 42tis, zatím obrovská spokojenost.[odkaz]

Tak to zase ráno houpalo na volnoběh a při otáčkách kolem volnoběhu. Navíc je běh motoru nepravidelný. Může to být po té výměně oleje v motoru?