FORD MONDEO 2,2 TDCi .

odpovím si sám...Magnetfuss na ebayi

Moje anténa odšroubit jde normálně, auto má přes tři roky. Poprvé jsem to zkusil asi před 2 měsíci v nové garáži, kam se anténa nevejde.

A tudíž se ptám: kde najdu nějaký úchyt na střechu, kterým bych ji přilípnul na placato? Něco, čím se třeba fixuje dlouhá taxikářská anténa? Nějaké zkušenosti a varování před trhovcema a tak?

K tem cernym dymum: mam vypozorovano, ze pokud je to Euro3 tak kdyz na to hodne splapnes vzdycky se kratce 1-2sec zakouri a pak dobry, toto Euro4 nedela a to ted mluvim hlavne o 2,0 TDCi u 2,2 Euro3 vs. Euro4 moc nevim, tech tolik neni.

Antena na strese - ja jsem mel cca po roce, kdyz jsem jel poprve do mycky, naprosto stejny problem. Vyresily to kombinacky az doma. Po rozdelani opravdu hodne velkou silou, jsem nasel na tom zavitu te anteny peknou bilou patinu - odstranena, lehce namazano vazelinou a je klid.

VIF - musim jedine potvrdit slova o VIFu, pridavam pri kazdem tankovani a to cca 1,5nasobek doporuceni +- :-) Prijde mi, ze se VIF ma nejradsi s naftou od OMV. Proto beru uz jedine tam. Co se tyka tichosti motoru (tzn. aditivum ktere co nejvic navysuje cetanove cislo nafty), je na tom o neco lepe Standa, ale ten je take drazsi a v testech nedopadl na mazivost zrovna nejlip. Takze uz skoro vyhradne pouzivam pouze VIF + OMV sprint-leto, alpine-zima. Letosni zima bez zakuckani i v alpskych oblastech, kde bylo vyrazne pod -10 pres noc.

Tak predpokladam, ze u tebe jsou vstriky vporadku.Repas byl delan nedavno,jestli se nemylim.A ta kuna treba zrovna memu kamaradovi neco na turbu(spise privodu nebo odvodu na nem)prozrala.No a pak to pri pridani opravdu dost kouri.Ale samozrejme to muze byt uplne neco jinyho.Tak se na me netlob :-)

to Kafe

tak tohle jsem měl. Na diagnostice u Hornata prej nic. Při pohledu na kouř krčili rameny. Prej diesel.

Nakonec jsem se objednal do Fordu Hale. Natočili mi EKG - a byly to vstřiky. Po opravě (naštěstí na záruku) je vše Ok. Zatím.

David

to m.leky: Turbo? Já o turbu nepsal, psal tu někdo o turbu? Nebo je snad nějaká souvislost mezi dýmem a turbem? Ale žádný papiňák nám v mondíku nesyčí. Akorát ta Kuna mě pěkně sere, už prožrala kabeláž k čidlu od zásobníku chladiva do klimy, šoupl sem tam naftalín, jenže při vedrech tak trošku víc čpěl a smrad šel do interieru, takže sem jej zase odstranil, nu, zdá se ovšem že kabeláž jí přestala bavit, teď jí zrovna zachutnala anténa, která už je decinko ožraná, se stopama se moc nesere, ťapky sou po celé střeše, po předním skle a haubně >:-[] tož tak my spolu žijem, a teď mě ještě napadá otázka...jde vám sundat anténa?Nám prostě zaboha nejde povolit, v myčce je to docela nepřijemné, když jí ten válec natáhne a pak pinkne docela slušnou ránou do střechy...

Vif je údajně v DIESEL VERVA od Benziny..... Jinak pokud jsi se zahalil do mlhy, tak to asi žádný VIF neodmlží......

....a vieš mi doporučiť niečo konkrétne?

Kafe: Přidávej VIF a bude to v pohodě. Mě se to klepalo a bíle kouřilo při teplotách pod 0°C. VIF to vyřešil a motor se po VIF výrazně zlepšil.

Ahoj.Zdravím vsechny.Pojedu s mondeem po 100tis. plus nejake dalsi opravy(asi trojkombinace, mozna tlumice,geometrie,brzdy, palivovy filtr,klima atd.) a nevim kam.Chci ho dostat do kondice.Nemate nekdo zkusenosti s Fordem ve Volyni,pripadne Ford ACR Budejovice nebo nejake jine doporuceni nekde pobliz?Jezdil jsem do Plzne k Hornatovi a myslim ze je nejvyssi cas udelat zmenu.Nekolikrat me uz nastvali.
To Vasik: nesyci treba nejak vic turbo?Nemohla by byt nekde mala dirka v privodu vzduchu?