FORD MONDEO 2,2 TDCi .

LED žárovky jsou už i v čechách a za rozumné ceny. [odkaz]

pava1, radek1: Nic se nemusí demontovat. Diagnostikou Diamand se dá změřit:
1 - balance mezi válci (vyrovnávání na volnoběh)
2 - reakční rychlost vstřikovačů (v ms, hodnota o 100 ms vyšší značí silně přidřený vstřikovač)
3 - hodnotu klepání ve válcích - ta naznačuje, jak probíhá spalování ve válcích - bohužel tuto hodnotu silně ovlivňuje stav motoru - a já jsem kromě svého auta viděl snad jenom jedno Mondeo, kterému by motor "nedýchal". Protože takovýto dýchající motor má větší vůle, může jeho dosažení horní úvratě kolísat, jednou přijde dříve, jednou později. A pokud přijde dříve, dojde ke klepnutí a detonačnímu spalování - samozřejmě je to na závadu pouze na volnoběh, jakmile se na to dupne, tak se vůle motoru značně zmenší.
4 - také se dá změřit počet zdvihů jehly vstřikovačů - to znamená že se v řadě případů dá odhalit stočený tachometr, protože se dá přepočítat ze zdvihů (otáček) na nájezd kilometrů, samozřejmě plus minus....
Rád se Ti na to mrknu. :-)

pava1, radek1: Nic se nemusí demontovat. Diagnostikou Diamand se dá změřit:
1 - balance mezi válci (vyrovnávání na volnoběh)
2 - reakční rychlost vstřikovačů (v ms, hodnota o 100 ms vyšší značí silně přidřený vstřikovač)
3 - hodnotu klepání ve válcích - ta naznačuje, jak probíhá spalování ve válcích - bohužel tuto hodnotu silně ovlivňuje stav motoru - a já jsem kromě svého auta viděl snad jenom jedno Mondeo, kterému by motor "nedýchal". Protože takovýto dýchající motor má větší vůle, může jeho dosažení horní úvratě kolísat, jednou přijde dříve, jednou později. A pokud přijde dříve, dojde ke klepnutí a detonačnímu spalování - samozřejmě je to na závadu pouze na volnoběh, jakmile se na to dupne, tak se vůle motoru značně zmenší.
4 - také se dá změřit počet zdvihů jehly vstřikovačů - to znamená že se v řadě případů dá odhalit stočený tachometr, protože se dá přepočítat ze zdvihů (otáček) na nájezd kilometrů, samozřejmě plus minus....

Donq1: je vidět, že se vyrábí skoro všechno, zatím jsem po tom nějak nepátral, ale díky za tip.

martin.z : s vypnutým rádiem i klimatizací to běží, ale není to téměř slyšet, musím se hodně soustředit abych to slyšel, kdyby jsi tady o tom nepsal, tak bych to nevěděl - a myslím, že ještě úplně hluchej nejsem ,zato moc ohnout se pod volant nemůžu >:D ... asi záda :*)

ALL: :-) :-) ... myslím, že začínáte slyšet trávu růst, stejně jako já, než jsem ty vstřiky vyměnil ;-)

to WinDiesel: cca za měsíc a půl se dostanu do Prahy a budu mít čas. Nemrknul by jsi mě na auto. Po nastartování to má kolísavý volnoběh a motor jako by kope .

WinDiesel: Omlouvám se za dotaz, pokud to tady už bylo. Ten test životnosti vstřikovačů se dá provést i bez demontáže z motoru, nebo pouze s demontáži na speciální stolici.

STNORO:
ano, zjistit se to dá a normovaná životnost vstřikovačů je 250000 km. Za pomoci diagnostiky Delphi Diamand se dá vyčíst opotřebení vstřikovačů. Kdyby jsi měl cestu do Prahy, rád se Ti na to podívám.

stnoro: Mě motor po nastartování drnčí, když přidám, tak to přestane. Když se ohřeje, tak to zmizí.