FORD MONDEO 2,2 TDCi .

oleowr1: Řešil jsem tu ESP před nedávnem. Měl jsem s ESP nedobré zkušenosti na sněhu. Při jízdě do zatáček spravně přibržďuje zadní kola ale při jízdě do kopce sice správně ubere plyn, ale neumí úplně přibrzdit protáčející se kolo a tak je průchodnost Mondea horší. Nevím, zda tvé ASR i ubírá plyn (zda máš elektronický plyn), ale zřejmě přibržďuje protáčející se kolo. Takže skutečně může docházet k rožhavení kotoučů. Ale to je jen důkazem správného fungování ASR.

Jednou jsem jel na Peklo v Jizerkách a ESP mi stále ubíralo plyn a i když jsem jel na 2ku, tak to vypadalo, že motor zdechne. Proto jsem ESP vypnul, ale okamžitě se začalo protáčet jedno kolo a auto šlo do strany a dojel jsem. Takže vypnutí ESP v extrémní situaci naději na vyhrabání spíš zhorší.

Dnes už vím, že jen 4x4 zajistí dojetí kam potřebuju a žádné ESP nebo EDS to nezajistí.

Zdravím,
i já jsem zažil u s vého s-maxe,na jaře kdy jsem zapad do bahna
šílenej smrad jako když se kazí maso.Snažil jsem se za každou cenu se vyhrabat až jsem to připálil.Když jsem se informoval u fordu,tak mi řekli,že za to může ESP.A že je to dobrá věc ,ale
pokud se stane,že auto zapadne,a ted se člověk snaží vyhrabat,tak to ESP vypnout,jinak se to pálí a to je ten smrad.
ESP to při tom hrabání, sních či bahno bere jako nebezpečí a začíná plnit svůj úkol a začne přibrzdovat kola a snižovat otáčky motoru.Následkem toho se víc a víc přidává plyn a ono to víc a víc brzdí až se to začne pálit.Od ted si na to dávám pozor
a není žádnej problém.

kutil: já mám ve služební fabii ASR a vždy když mi to začne problikávat, tak instinktivně sám trochu uberu, slyšel jsem od kámoše, že viděl na horách frajera s kotoučema do červena poté, co prakticky pod plným plynem zdolával táhlé dlouhé stoupání, nevím jestli je to možné...

Ingister2: ESP mi bliká tuto zimu dost často, ale žádný smrad cítit není. Ve stoupání motor ubere plyn a přibržďuje kola tak aby přední neprokluzovaly a zadní aby držely směr. Z kopce zadní drží přibržďováním směr.

Ingister2: nebyl to spíš smrad od předních brzd? Nevím jak přesně množina systémů nazývaný ESP u Fordu funguje, ale při prokluzu kol má 2 možnosti:
1. přibrzdit prokluzující kolo
2. snížit točivý moment - to bych osobně volil při prokluzu obou předních kol vůči nepoháněné zadní nápravě.

A co tohle: [odkaz]
...to uz se skoro blizi k tem 60W zarovkam :-)
P.S: Nejak nam to od aut zacina ujizdet k LEDkam ;-)

P.S2: jeste sem nasel jedno slusne silne svetlo, pro inspiraci, jak by to meli vyrovi aut uz konecne delat :-) [odkaz]

A zkúšal si aj Platinum Dragon od Osram-u?

[odkaz]

Bohužel není uvedena svítivost.

Fungovat asi jo, ale s halogeny to asi ani zdaleka srovnavat nepujde :-)
Staci se podivat na udaj o svitivosti? - pohybuje se od 25-40lm. Pritom zarovka 60W ma cca 600-700lm. Ma svitilna s 3W Cree 7090 XR-E LED (bin Q5) LED by mela mit cca 220lm a srovnavat s H7 v mem FoFo se neda, i kdyz na svitilnu sviti sakra dobre.

Viete mi prosím niekto poardiť?
Včera pri jazde v hlbšom snehu (Diaľnica od Ziliny, 20 cm neodprataného snehu)sa mi pri každom prekĺznutí kolies, resp, pri zásahu ESP vovalil do kabíny smrad akoby od spojky...
Máte niekto podobnú skúsenosť?
Dá sa to nejako riešiť?