FORD MONDEO 2,2 TDCi .

a tu kontrolku tam máš? bylo by divný kdyby tam nebyla - že by porucha kontrolky? dej vědět co máš za verzi a rok výroby, ale myslím že verze MK3-MK4 má přístrojovku pro diesel stejnou - nebo se pletu? DR?

Ale no...
Benzín to nie je...
Ale faktom je, že keď bolo -15°C, tak nič nesvietilo a motor chytal veľmi špatne...

Kutil: firmy se aut zbavují buď po leasu nebo po určitém počtu km, tam by se dalo uvažovat, že pokud to sedlal jeden slušný řidič, že to auto bude v slušným stavu, ale teď jsou leasy na 60 měsíců, tak nevím - i když i toto se dá obejít ...
no a do bazaru se ve většině případů dávají auta, do kterých už majitel nechce dávat peníze a tím je myslím řečeno vše...

pokud ojetina , tak rok stará, s jasnou historií a vědět po kom to auto je, potom jsou ty rizika snad v rozumných mantinelech, měl jsem auta 12leté, 5leté, 2 leté a 1 leté a čím bylo starší(myslím tím v době koupě), tím byl provoz dražší,...záleží taky kolik člověk najezdí a co očekává

Tam musíš mít vlevo vedle otáčkoměru kontrolky na výstrahu námrazy a mrazu - tj. oranžová a červená vločka a pod tím je taková oranžová spirála o 2 závitech a ta se po nažhavení zhasne - mě na 2,2 svítí asi 2 vteřiny a potom zhasne, pokud máš jiný motor může být to žhavení , tak rychlé, že to ani nepostřehneš >:D no a nebo je to benzín >:-[]

Vypadá to že Vasik má problém s turbem a to není díl, který by vyráběl přímo Ford... Je to zase o dodavateli - a tudíž se Ti to může posr na každém autě s turbem, turbobenzíny nevyjímaje.

My lord, neměl jste pravdu - vypadá to na turbo... Ne na vstřiky.

Viete mi prosim niekto povedat ako to spravne nastartovat?
Na inych autach sa rozsvieti kontrpolka zhavenia, ak zhasne motor je pripravený naštartovať.
Ale tu?
Žiadna kontrolka sa nerozsvieti (teda okrem baterie) ale keď sa potom pokusam nastartovat, tak jednoznacne citit, ze to nie je ono...
Viete niekto, kde je chyba?

superkutil:A ty myslíš,že koupíš 3 leté auto,které nebude poruchové?Proč je asi předchozí majitel prodává?Myslím,že ze stejného důvodu jako ty eskorta.

Dříve jsem kupoval ojetiny tak 4-5let staré a prodával když měli 10-12let. Opravy dělaly tak do 10000Kč ročně. Nakoupil jsem za 140tis a prodal za 80tis.

Pak jsem koupil nový Escort a kvůli závadám jsem ho prodal po 2,5 roce a 70tis.km. Pořizovací cena 390tis. prodej 250tis. To je 4600Kč/měsíc a 2Kč/km.

Pak jsem koupil Mondeo, to jsem měl 6let a 150tis.km, kupoval jsem za 590tis a prodával za 120tis. Náklady byly 6500,-Kč/měs. a 3Kč/km. A to nepočítám opravu klimatizace v posledním roce za 60tis.Kč.

Takže příště kupuje auto 3roky a doufám, že bez poruchy vydrží další 3-5let. Ale Ford to zřejmě nebude. ;-)

Vašík 1: S tou ztrátou je to trochu složitější, samozřejmě nikoho nepotěší oprava na autě, ale když si někdo koupí auto střední třídy , tak zkrátka a bohužel musí s opravami, které se nesou v kontextu ceny auta, počítat - neboť opravy tě pořád (asi) vyjdou levněji než prodělek na pořízení nového auta.

Já koupil jetinu 11 měsíců starou - prodělek předchozího majitele za 11 měsíců a 98t km byl 0,5 mega - já koupil za 600t Kč a po 2,5 roku provozu(nepočítám pojištění a navýšení leasingové společnosti) a 40t km prodělek???(nevím jestli to lze takto nazvat) asi 350t Kč .
Výhoda nového auta je , že opravy jdou na vrub záruky a ty provádíš pouze servisní prohlídky, u ojetiny a podotýkám u jakékoliv ojetiny musí člověk zkrátka s penězi na provoz počítat. Taky mě netěší protopené peníze za vstřiky , ale s tím jsem do toho šel. Jasně , když je to na firmu je to jiné(i když já fyzická osoba) než když má člověk auto na soukromo, ale i tak trefit na auto, které nemá problémy je docela oříšek - ve svém okolí mám několik případů a všichni řeší nějaké problémy - navíc bych řekl, že diesel je oproti benzínu zkrátka náročnější na opravy, takže pokud jezdím málo a já teď třeba jezdím málo, tak bych přemýšlel o benzínu bez turba. No a krizi bohužel nenaplánuješ , takže ceny jsou tam kde jsou a holt se s tím člověk musí nějak vyrovnat.
Zkrátka, jak se říká, když si chce člověk koupit opičku musí mít i na banánky - a o tom to je.
Zkusil bych ještě na tom Kladně reklamaci na provedenou opravu, přeji dobré pořízení.