FORD MONDEO 2,2 TDCi .

Nedá mi to abych se pánové nepochlubil, jak to dopadlo s mým nefunkčním turbem, o kterém jsem tady psal. Takže jak to vše dopadlo?Dnes je tomu přesně 14 dní co si mondíka odvezli do servisu made in ,,ford garáž,, >:-[] Diagnostika v Praze odhalila nefunkční servo naklápění lopatek turba. Toto servo se samostatně sehnad nedá, ve fordu vám vymění celé turbo, za cca 40000 kč. Ve Ford garáž se cena pohybovala kolem 25000, což už by šlo, jelikož ovšem se servisem nepřímo spolupracuje jistý člověk, který se těmito elektro věcmi zabývá, zkusili jsme tuto elektroniku opravit. Zběžná kontrola po rozebrání žádnou zjevnou závadu neodhalila, přešlo se tedy k podrobnému zkoumání a proměřování desky. Podotýkám že tento člověk viděl elektorniku tohoto turba poprvvé. V podstatě jsem byl tedy takový pokusný králík. Uklidňující bylo že v případě neuspěchu by mi jeho práce nebyla učtována. >:D cca po 5ti dnech měření nalezl erorovou součástku,podle jeho slov jsou všechny součástky v té elektronice nahraditlné až na hlavní řídící šváb, součástku tedy vyměnil servo namontoval, a turbo se rozběhlo, ovšem chod serva byl nerovnoměrný, zadrhával se a výdával děsivé zvuky.Zvovu jej tedy rozebral, a začal zkoumat motor a převodovku serva. Po vyjmutí motoru bylo jasno, že je KO, včera při předání jsem ho viděl, z komutátoru nezbylo prakticky nic, uhlíky ho vyhlodali až na hřídel, došlo ke zkratu a k odrovnání vinutí elektromotoru a elektroniky. Nastal tedy problém kde sehnat ekvivalent motoru, takže sháněl a sháněl. Elektromotory do těchto serv dodává Hella, stejně tak jako celou elektroniku, hella ale samozřejmě odprodej jakého koliv dílu neumožní. Podaařilo se tedy sehnat el. motor s podobnými parametry, celé servo poskládal nazpět, namontoval, a výsledek se dostavil. Svou opravou si je natolik jistý, že na ni bez váhání poskytl neomezenou záruku, dle jeho slov jou osazované elektromotory docela blato, nově osazený el motor je o několik tříd lepší. Turbo je tedy opraveno, a co to stálo?Vzhledem k tomu že toto zapojení dělal poprvé, a ztrávil nad tím neuvěřitelných hodin, vyšplhala se cena na 9000kč. Hold je to daň za to že sem snad první co jezdí s opravenou elektreonikou. Jsem si docela jist že závada u všech odkouřených elektronik turb je stejná, tedy vylágrovaný elektromotor který následně odpálí plošňák. Ty z vás, které tohle to potká je to jedna z cest. Petr T. chtěl po mě na onoho člověka kontakt, tato osoba si ale nepřeje být zveřejněna, jsem proto domluven s majitelm servisu Ford garáž, že veškeré tyto opravy budou i nadále řešeny a zaštiťovány přes něj. Je to pro mě další překonáná nástraha kterou mi monďas přichystal. Takže se na týden loučím, jedeme si protáhnout šumky do Rakouska, mondík na dálnici a já v Alpách :-)
PS:kdo bude mít zájem mrkněte ke mě na moje auto, vložím tam fotky oné řídíci elektroniky.Je tam patrné množství součástek, v připadě kdy by byl KO ten velký šváb, není oprava možná.

to pava :odeslání: 2008-11-15 09:37:59 | přečtení: 2009-03-05 18:20:34 promiň právě jsem si přečel, že jsi mě poslal nedávno soukromou zprávu. >:D >:D >:D už to asi není aktuální. 8-s že

RADEK1: POŠLI SOUKROMOU ZPRÁVU, DÍK............ :-)

Ok. to je super. Najdu to . Jen nechceš mě dát tel. kontakt (třeba na mail) kdyby něco zaskřípalo. Znáš to naše D1 je nevyzpytatelná ;-)

pava1: dáme, jasně... ;-)

Radek1: Dej pak info, jak kontrola dopadla. Jen pro zajímavost.

RADEK1 - JASNĚ ŽE JO !!!!!!!!
Dej si do navigace ulici Jeremiášovu na Praze 5, je tam obří Nissan dealer, tam se sčuchneme. Tak v 11 ??? Zdravím. :-)

nemáte někdo ponětí jestli existuje i test benzínů??

nemáte někdo ponětí jestli existuje i test benzínů??

Tady jsem našel video, ukázkový příklad KO vstřiků [odkaz]