FORD MONDEO 2,2 TDCi .

lulipine, máš foto? Zeptám se u Fordích kamarádů...

Já jsem po 201000 vcelku bezproblémových kilometrech (jednou trojkombinace, jednou ložisko levého předního kola, původní vstřiky) zvolil Mazdu 6. Jezdil jsem tady už s kdečím a tohle auto mě přesvědčilo. Udělal jsem si radost a koupil zase benzín. Mondeo mě utvrdilo v tom, že nafta patří do kamen, prostě benzínový motor je úplně jiná radost z jízdy. Sem chodím z nostalgie, tady se aspoň něco řeší, u Mazdy je nuda, ty auta se prostě nekazí.

WinDiesel: No já mám sice focuse, k vám do fóra jsem se vloudil, protože tady máte chytré rady, ze kterých se můžu poučit i pro svého focuse. Jinak mám spodní kryt pod motorem, ale jsou tam místa, kterými je vidět na silnici. Takže myslíš, že se řemenice nemůže uvolnit? Mně totiž ten kus plechu nepřipadal, že by měl být z auta. Všechno tam drží pomocí šroubů, nebo nějakých čepů, ale že by tam něco mělo být přichycené pomocí takové podlouhlé ocelové manžety se mi nezdá.

Dejte vědět kdo máte zkušenost se Subaru. Uvažuji o Subaru Forester diesel a zatím mám na Subaru jen ty nejlepší reference. :-)

to W. D: Já vím že mají diesel, ale jak víš zdá se mi slabý....Chci víc těch šimlů :-).A domníval jsem se ,že když přestavbu nabízí přímo subaru tak je vše v poho, nebo ne? Poslal jsem ti S.Z.

lulipin: to nemáš řemenici v čudu, Mondeo rádo chytá do řemenů bordel co leží na silnici. To se stává poměrně často. Máš kliku, já v DE zlikvidoval řemen a musel jsem se nechat odtáhnout (spěchal jsem na nějakou akci, jinak bych si to nechal opravit v DE - čekal bych 3 dny, ale už mi k tomu zase chtěli dávat alternátor apod...)

RADEK1: moderní motory se na LPG překopat dají a do 50000 km jsou v čudu. To nedělej. LPG je pro staré plechovky. Nové Legacy s dieselem je v poho, reklamace 0. Jediná festovně dělaná auta jsou v současné době od Subaru, příkladný přístup servisu v garanční lhůtě ale ono vlastně není co řešit.

Tak mě to připadá ,že jsme na tom všichni stejně.Že v dnešní době kdy je na první pohled nepřeberná nabídka vozů střední třídy a vy máte jen pár požadavků co by mělo auto plnit najednou není z čeho vybírat.Také jsem se zařekl,že mondo už nechci{(ani pořádně nevím proč)asi se mi nelíbí laciný interiér}
a rozhodnul se pro Insignii(velikost kufru neřeším) ale zaslech jsem na br. autosalonu, že 140 kw diesel má nějaké potíže a obavy z kvality jsou zase tady 8-s Mazda 6 má strašné sedáky, Avensis se mě nelíbí,Lexus :-)je kritizován za spotřebu a vnitřní prostor,Lagunu nechci už jen z principu,snad Akord nevim tak mě zbude zase to mondeo, ale počkám už na jaro měl by proběhnout facelift . Ovšen v září 2009 by mělo být nové Legacy a tam nyní upírám své zraky. A snad bych šel i do benzínu bude se dávat 2,5 Turbo cca 185kw a když se to překope na LPG tak myslím že docela dobrý i z hlediska nákladů . Ovšem jak jsem poznamenal nahoře pokud má kupující pár požadavků tak koupit auto v hodnotě cca 1 mil. korun není vůbec jednoduché a to je špatné. 8-s

DIM: hm, ten kufr je opravdu na pováženou - jedině MB GL se té díře vzadu objemem vyrovná, nu což - já jdu taky asi znovu do Mondea a nemám s tím problém, vím(nebo si to zatím myslím) co chci a co nechci a čekám ....

drazí kolegové,
po chvíli klidu se objevil další problém. Jak jsem jel dnes po městě, začalo mi něco dost hlasitě bouchat v motoru. Zajel jsem s tím do servisu (spíše do garážové opravny) a tam pouhým pohledem zjistili odřený řemen a vytáhli mi z něj zapletenou ocelovou šponu, dlouhou cca 20 cm a širokou tak 2 cm. Domnívali se, že to je nějaké uchycení kladky, nebo snad dolní řemenice. No chtěli mě hned objednávat na výměnu řemenice. Prý je to běžná porucha a že to dělali i na citroenu berlingo. Chtěl jsem se zeptat, je to opravdu běžná porucha? Mě se ta řemenice nezdála v nějakém nepořádku. Odkud jinud by se takový pásek poctivého dost pevného plechu dostal do řemene?