FORD MONDEO 2,2 TDCi .

Krkovička: jen se zeptám- kolik ti na Olině vydržely přední kotouče a desky, já teď před prodejí absolvoval prohlídku a byly po smrti - tj. najeto 44 t km - prý to dělá ESP, ale stejně se mi to zdá nějak málo vzhledem k Mondeím co jsem měl - že by motor? - předchozí majitel dělal desky i kotouče po 20t km???? prý... já to auto prodávám a dělám takový psí kusy, tak jen abych věděl jestli má někdo taky takový proběhy oprav

Martin.z: nevím jestli ještě sleduje fórum, od minulé přestřelky, ale měl bych na něj/na tebe dotaz, neb máš Mondeo v automatu, vím je to plečka, ale zajímá mě CO DĚLAJÍ BRZDY A KOTOUČE NA AUTĚ S AUTOMATEM - případný dík za odpověď (zajímá mě jestli není příliš častá výměna desek nebo i kotoučů)

Ahoj, může mi někdo sdělit čím udržovat palubku u Mondea? Celé auto čistím pomocí spreje s roztokem, ale na palubku to nejde. Je to takový brusný povrch, nedá se to udržovat, leštěnka která funguje po celém povrchu dělá na palubce mapy. Navíc se palubka špiní z utěrky kterou leštěnku roztírám. Co na to máte za trik? Nevím proč použili tak neudržovatelný povrch. Stačí mi ty mizerné sedačky ze kterých musím dostávat chuchvalce pomocí kartáče na chlupy.

Předchozí Mondeo jsem měl tak mizerný povrch sedaček (byl jak šmirgl), že jsem hned při koupi auta zakoupil potahy, které vypadaly jako to co mám teď v autě, ale potahy byly perfektní a skoro bezúdržbové. Na fotce je potah na řidičově sedačce. [odkaz]

WinDiesel: díky za ochotu, fotky jsem udělal pošlu ti je na email. Jinak volal jsem do fordu a teorii o tom, že by to bylo někde z motoru zpochybnili. Nicméně řemenice prý odchází okolo 180t km, já mám zatím 125t km, tak snad to nepřišlo předčasně, nebo nějaká kladka 8-s

romik2: já jsem jel i Legacy a i s 5kvaltem to byla těžká paráda. Boxer diesel - patent na ticho, spotřebu, krouťák, točivost... Kvalita made in Fuji Heavy Industries.

Tak na bohužel na Audinku stará kola z Mondea nedostanu, tak kdyby měl někdo zájem, měl bych pro něho komplet kola plus pneu za 20 tis. Kč rovných. Detail o kolech zde - [odkaz]

WinDiesel, Vakan: Kamarád má Mazdu 6 v dieselu a kombi a říká, že je to první auto u kterého nic neodchází. Vezl jsem se v ní a i vyzkoušel a spotřeba nižší jak u mého Mondea a i když je objem i výkon nižší, tak je motor živější. Nevadne tak rychle jako Mondeo. A interiér i sedačky mi připadali lepší jak v Mondeu. Ono ty sedačky v Mondeu je vůbec bída. Včera jsem jel s Citroenem (nějaká základní verze) a sedačky i podvozek jak v bavlnce. Žádné bolení zad a otlačený zadek jako v Mondeu. Mazda má akorát menší kufr.

Co se týče Subaru, tak znám lidi, co mají Subaru starší jak 15let, kupovali si je na hory a na těch autech neodchází nic. :-)

Tak jsem po dlouhém přemýšlení opustil Mondeo a jezdím ve Foresteru diesel. Skončil jsem na vstřicích, čerpadlu, ložiscích apod., dokonce v záruce. Moje příspěvky byly ke konci roku podrobně rozepsány. Zatím jsem maximálně spokojen, vše je "sice jinak", ale ten motor.... Rozhodně všem zapáleným Fordistům, kteří jsou zklamaní poruchovostí Fordu a přístupem servisu k zárukám poradím, aby si dali čas a nového Forestera vyzkoušeli. Kdo je technicky založen a chce od auta přece jenom více, než přesunout z místa A do B, určitě Forester udělá radost.

Nejde o to, že bych srovnával poruchovost benzínu a nafty ale spíš o radost z jízdy a projevu motoru. A to je nesrovnatelné.

RADEK1 - Subaru a LPG byla z nouze ctnost když nebyl diesel. Teď se 60% Sub Legacy prodává v dieselu, 80% Forestrů a dokonce i Impreza se prodává v 80% v dieselu - to něco naznačuje... Kouknu se na SZ.

Vakan. Omyl, těch Mazd se málo prodává a už vůbec žádné se nedováží ojeté. Neporovnávej neporovnatelné. A M6 v dieselu se taky nekazí...