FORD MONDEO 2,2 TDCi .

Mám Mondeo kombi v automatu TDCi 96 kw, r.v.2004, kotouče jsem měnil na předku v cca. 140tkm a na zadku v 170tkm, jinak celkem v pohodě

Mám manuál dvoulitr TDCi bez ESP, přední kotouče jsem dotazoval ve 30 tkm, protože byly sjeté a otec znal případ úspěšné reklamace v podobném stavu a km průběhu. Bez řečí mi dali nové na záruku, ani se netvářili, že by se divili, akorát doporučili teda nové desky, které jsem zaplatil, i když by prý jinak vydržely ještě deset tisíc. Od té doby to mám vpředu beze změny, teď 82 tkm. Vzadu jsem měnil desky jednou při poslední garančce v 78 tkm. Jezdím netypický mix krátké jízdy do práce po městě v zácpách, čili určité brždění tam je, i když se snažím co nejmíň, a pak dlouhé po Evropě 1200 tam a 1200 zpět přes Německo, čili s nohou na plynu a ne na brzdě. :-)

Vznáším dotaz na někoho kdo má Mondeo v automatu: " Kolik vydrží brzdy v autě s automatem, je tam rozdíl oproti manuálu?" Prosím vynechat odpovědi typu, záleží jak kdo jezdí. Zajímá mě osobní zkušenost. Dík.

Krkovička: je to za tu cenu prodané, on jenom čeká až to já předám, - než si vezmu nové - nechce se mi dřív , aby mi neběžely zároveň dva leasy - nechce se mi platit někomu auto a už v něm nejezdit :-)
- za ty brzdy děkuji všem, já jezdím spíš kratší cesty, okresky a tam to odchází častěji, tvrdili mi že do další výměny už nevydrží - max. 5 tisíc, což by znamenalo okolo 50t km , a je pravda , že v zimě ta stabilizace asi ty kotouče trochu ukusuje, i když se snažim jezdit tak aby mi ta kontrolka ESP svitila co nejméně.

cja: Ja uz si to uplne presne nepamatuju, ale myslim ze od vymeny do doby nez to cornuli, uplynulo 45tis km a furt dobry.
Ale ja moc nebrzdim a jezdim dlouhy streky, takze to neni uplne smeroplatny.

Jestli to sve auto prodas za 250k, tak se to da povazovat za uspesny obchod pro obe strany. Drzim palce.

ted jsem mněl garanční kontrolu po 50000km a taky mi dávali nové přední destičky,zdálo se mi to docela brzo,ale prý je to na 2tuny
těžké auto dobrá výdrž,tak nevím.

Na Mondeu MKII jsem měnil destičky po 40000km a kotouče po 120tis.km. U kotoučů bych čekal delší výdrž. Ale u MKII šla do háje celá přední náprava. Tam jsem měnil stále čepy, protože bouchaly. Nakonec se utrhl úchyt předního stabilizátoru. Ale já měl od počátku problémy s přední nápravou, takže to není směrodatné.

Min.tyzden som bol na ser.prehliadke (65tis.km)a tiez som daval menit kotuce a dosticky ,lebo mi to uz peknych par tis.km hadzalo s volantom.Zase na trazite som menil az po 180 tis km kotuce .

Kutil: nevím, nějak mě to překvapilo, auto, který jezdí na servis jak já, tak taky stejný problém, tak jsem se chtěl přeptat, dík.
Problám je prý, že na vnitřní straně kotoučů se vydřou drážky a nejde to potom ani stočit ... Ale brzdí to zase teď dobře.

cja: Najeto 70tis. a destičky jsou původní. A to to moc nešetřím, ale brzdím motorem. Motor 2.2TDCI. ESP mám.