FORD MONDEO 2,2 TDCi .

Kutil: hádám , že máš rozbitý palubní počítač >:D

Tak už jsem vyřešil moji relativně vysokou spotřebu 7,1litru. Začal jsem jezdit klidněji a točit to do 2000ot. a spotřeba se už 1000km drží na 5,1litru. :-)

Mohu jen doporučit, osobní zkušenost. Velmi příjemné překvapení a hlavně , žádné mazání medu kolem úst, vše na rovinu a s odborným vysvětlením. A cena taky rozumná.

A co Velendorf v Říčanech? Nový servis, takový jiný přístup, všechno dělá sám...

Ahoj DIMe - co me doporucis za opravdu kvalitni servis na repasi vstrikovacu, neco se tady psalo pred casem o Kladne (ten clovek je z Prahy).

Po ujetí 111111 km vládne s Mondem max. spokojenost.

1. po zajetí nového turba a s vyměněným EGR jsem na to začal zase šlapat, jede to krásně, vrátil se turboboost (znovu cítím, že když mám přes 2.500 ot/min. a dám na podlahu, motor ještě víc zabere (předtím se mu už moc nechtělo...), přitom spotřeba nejde nad 7,1

2. ve 220 km/h tacho mi ulítnul spodní přední černý plast (chrání zespodu chladič). trubky v servisu, které mi to tam montovaly, vynechali vepředu jednu kovovou sponku, šel tam vzduch a urvalo se to. Rána jako z děla, za mnou létající trosky, jinak snad pohoda...

3. Než jsem stačil zajet do servisu a reklamovat to, tak jsem to zespodu otřel jak vepředu, tak vzadu, takže už mi nikdo neuvěří, že to ulítlo samo...

4. obul jsem nové letní CSC 3, 205/50/17, super, super, super. Přestal vibrovat volant a táhnout do strany, jsem nadšen! Taky vedení auta a komfort je lepší. Také se obnovila netečnost vůči bočnímu větru (když bylo auto nové, prakticky se nehýbalo při míjení kamionu a při poryvech větru. Postupně se začalo hýbat, přikládal jsem to vůlím v čepech a odcházení tlumičů. Bylo to ale změnou vlastností obutí!) Nyní je auto zase krásně netečné.

5. Auto brzdí, krásně jede, co víc si přát!

Vyskusaj aj iny autorizovany servis, nie len jeden a potom sudis o vsetkych to same. Je v nich dost velky rozdiel, niektore maju normu kvality ISO900x atd.

Ahoj, objevil se mi nový problém. Když dám blinkr a točím volantem, tak to neskutečně vrže. Pokud není blinkr, tak je to v pohodě. Vypadá to na nějaký problém mechanizmu vracení blinkru do klidové polohy. Docela nechápu, že v dnešní době je tato záležitost mechanická a ne bezkontaktní. budu to řešit v rámci záruky, jen by mě zajímalo, zda tím netrpí někdo jiný.

Také se ozývá chrastění a skřípání v horním závěsu pásu. Buď je to tření krycího plastu o plast nebo něco v mechanizmu. Občas pomůže úchyt stáhnout dolů a zase vytáhnout nahoru. Po čase se to ale vrací. Servis to nedokázal odstranit.

Skončila mi prodloužená záruka na 4 roky/100 tkm, najeto 82500. DIMa tímto informuji, že se mi nevyplatila, auto je v pořádku až na jednuv věc, kterou chasníci teda nepořešili.

Vrže mi volant/tyč řízení, už jsem o tom psal. Buď mi tvrdili, že nic neslyší (já to sakra slyším a manželka taky), že nevědí (odpověď na reklamaci v záruce?!), že tam nic není, že řízení je v pořádku.

Budu muset vzít asi olejničku a jako d.e.b.i.l tam někam nalít olej. No nic.

Tímto se chcu borců zeptat, jestli nevědí o dobrém neautorizovaném servisu na Moravě, nejlépe Olomoucko až Ostravsko. Kluci s modrým oválem na kombinéze už raději ne, dokud to nebude nutné. Čestná výjimka v NJ zatím dobrý, ale rád bych měl zálohu.

Caute,
nema niekto, resp. nepoznate niekoho, kto by mal na predaj zachovaly fordacky elektron na Mondeo 225/40/R18, 10 lucov?
Dakujem