FORD MONDEO 2,2 TDCi .

Tak ono nejde ani tak o maximální rychlost ale o dynamiku, kterou může člověk použít a využít při předjíždění a pod. Musím říct , že ani 2,2 už teď není v Mondeu Combi žádná raketa. Samozřejmě , na dálnici je to víceméně jedno, ale na okreskách za kamionem....

DIM: taky mě víc uspokojovala 2,2 , ale po různých zkušenostech na českých silnicích a zjištění, jak jezdí nová 2,2 jsem takové dilema neměl, navíc potom co jsem to nechal spojit s automatem to byla dieselová volba jediná, navíc vstřikování je dle Wina Siemens a to by snad??? mělo být OK, pro jistotu 5 letá záruka,

měl jsem pocit , poslední dobou , že v 2,2 co jsem měl. ta nálož KM na přední nápravu je poměrně značná, i když je to hlavně o noze,a zjišťoval jsem, že stejně tu výkonovou a KM rezervu nevyužívám, a tu menší pružnost 2,0TDCI za mě řeší automat - navíc chtěl jsem změnu a zkusit automat

kdyby Ford dal k 2,2 automat, tak uznávám, že bych asi řešil tuto variantu

jinak neměl jsem při přechodu na 2,0 žádný pocit nedostatečnosti, navíc krátce před převzetím jsem měl půjčeného Mustanga GT 8válec se 306 HP a to byla jiná radost, až jsem se obával toho přechodu a po zjištění , že zablbnout si ,je jedna věc a žít s takovým autem druhá, tak mě veškeré pochybnosti okolo toho jestli dělám dobře přešly, sice výkonu není nikdy dost, ale nové Mondo není žádný hothatch, a nakonec to stejně není kde využít, tak asi tak..... ;-)

Váš zájem by mi nikdy nedovolil vás opustit !!!! Superb v Combi byla varianta, jenže pořád ještě není ani k vidění a ty první fotky mě nenadchly. Proč do konce roku ? Protože se na Mondeo čeká tak tři měsíce !! Jen by mi po těch vstřikozkušenostech přišla vhod rada ( nejen ) od Wina : 2,0 nebo 2,2 ???? Já se automaticky přichyluji k 2,2 ......

To by nám DIM neudělal. Přeci jenom praotec zakladatel,... ale jedině dík za tohle vlákno, sice mě připravilo o iluze o dieslech, ale aspoň je člověk rozumně připraven na to co přijde a ono to vždy přijde ...
DIMe ty nějak nereaguješ, tě zahrnuli nabídkami na auta a .... >:D

Ale co, tak ať jed do benzínu. Turbo benzín je dnes stejně drahý jako turbodiesel, turbo jako turbo, egr jako egr, vstřiky jako vstřiky (u benzínu se neopravují).
Výhodou bude že si bude moci založit nové vlákno... >:D

DIM? Po těch zkušenostech se vstřiky .Není možná. >:D >:D >:D

cja: on čeká na Superb.ba v kombíku, to nevíš? >:D

DIM: ... do konce roku??, já myslel, že už měníš >:D , a potom ...znáš to přijdou chladna zrána a načaté vstřiky ... zkušeností máš řekl bych už až přehršle, dej to pryč než začnou ceny nových aut stoupat, lehké náznaky již jsou

Snad už mě to nepotká, do konce roku by to mělo být vyměněno....a pak se uvidí:-)

DIM: výměna vstřiků u p. Velendorfa, vč práce a diagnostiky, při dodržení všech předepsaných postupů byla na 2,2 TDCI 2005 E3, 27t Kč vč DPH, děláno letos v únoru, auto již prodáno, vstřiky byly dávány nové, vč filtru a palivového vedení