FORD MONDEO 2,2 TDCi .

jarda.suchy: předlohový hřídel, který má volné uložení a klepe - tak vysvětleno technikem Fordu, je to v převodovce, dělaly to 6ti kvalty

Moik: Ano, tak jsem myslel diesel-elektrický pohon. Existoval nějaký francouzský prototyp a bylo to použitelné.

ke: Jo tak to jo, Norsko jsem dálkově jezdil kolem 5,3litru. Problém je asi to město. Teď to nešetřím a jezdím za 6,4 ale mám 20% město a 60% dálnici.

cja: co je to ta predloha u stare 2,2? - neco v radici skrini ci spojce?
Ja mam 2,2 Euro4 2005 - a po seslapnuti spojky, i plne doslapnute, se ozyva presne jakoby vic nytovaci zvuk uz od nova.
V servisu Charouz urgovano cca po 40tkm, pry neco udelali s ulozenim motoru v silentblocich a trosku se to zmirnilo, ale neprestalo.
kutil: drncici posunovadlo pasu za uchem znam, obcas se to stane u vychladleho auta - staci zmenit polohu, posunout nahoru dolu a je klid.

Kutil: byly to 2,2TDCi 2005 obě dvě mondea, 5dv.
Kutil: 3008 - neměl to být Peugeot?
Diesel-elektrický pohon: Asi není myšleno JEN nabíjení ze zásuvky, ale hlavně, že diesel je coby generátor elektřiny pro elektromotory. Výhody značné - klidně bez převodovky, rozhodně bez spojky, motory přímo v kolech např. apod. menší ztráty = vyšší účinnost, nižší hmotnost celku, žádné diferenciály(!!!), lehce funkce uzávěrky dif. apod....

Štíreček1: měl jsem Focuse konec 2006 (Max to má stejně), stačí za 150kč dokoupit relátko a zapojit pojistku a máš nejlepší denní svícení na světě! Světla na auto a ve dne svítí jen přední světla a to ještě slabě a po setmění čidlo sepne a rozsvítí normální světla - úplně bez starosti. Chce to mít auto světla a auto od 10/2006. Do 10/2006 se musí ještě proklemovat pojistkovka (to jsem udělal drátkem) a přední světla svítí naplno i ve dne.

Ted uz tezko rict, nedokazu objektivne srovnat ted a pred rokem. Jen vim, ze po presednuti ze 2,0 HDI ve 407 byla tahle 2,2 od Forda svym celkovym projevem hrubsi. Tah ale nesrovnatelny, alespon do nejakych 3000. Od podvozku Mondea jsem taky cekal tak nejak vic, jenze ten 407 mela(ma) na francouzske pomery vynikajici, latka vysoko....
To same me napada s reproduktory, ty fordovo sly okamzite ven + izolace do dveri, to s originaly nehralo ani trochu, radio Sony tak na hrane - zustalo, staci....... proste bezprostredni porovnani. A houkacka? Plechove drnceni, takze dva obyc klaksony od PSA z vrakarny za 400 stovky a hned to troubi dustojne. S temito drobnostmi si podle mne Ford hlavu prilis nedela.... :no:

Kutil: znama trasa do prace 65 km tam a zpet, prazdne auto, svizne plynule, brzy rano nepredpisove (<130), odpo uz volneji, provoz stejne vic nedovoli. Mesto 10-15%. Problemy s predcasnou hlaskou vymeny oleje neznam.

To jako že je napřed tiché, pak začne být hlučné aby se zase ztišilo ?? To nějak nemá logiku. Spíše mám pocit, že člověk když se posadí do jiného auta ( nebo nového ) tak je připraven na ty " svoje" dobře známé zvuky a frekvence, které když se nedostaví, tak pocitově je v úplném tichu. Pak si na to zvykneš, ucho už ví, co a kde to hledat....a pak je najednou po tichu.

DIM: Mě se auto zajíždělo 20000km, takže buď v klidu a jezdi. A ty vibrace taky trochu ustoupí. Já když auto koupil, tak bylo úžasně tiché. Po pár tis. km ale začlo být do 2000ot hlučné, vibrace, dunělo, netáhlo a žralo. Motor si musí sednout a trvá to neuvěřitelně dlouho. >:D

ke: s čím jezdíš, že máš spotřebu 5,91litru. Nebo spíš jak jezdíš? 8-s Mě teď drnčí úchyt pásu přímo u hlavy řidiče a nikdo neví co s tím. Je to někde v mechanizmu nastavování výšky úchytu.

DIM: asi nějaký druh rekuperace?? >:D

Ten "netah " tam spíše není. Je pravda, že od 1500 ot to docela táhne, ale je to do těch 2 000 takové syrově tvrdé, jsou cítit vibrace, pak se to už uklidní. Pravda, mám najeto prvních tis. km. Dá śe čekat, že se motor po několika tisících ještě trochu změní ?, PP mi ukazuje spotřebu 7,5l, první nádŕž byla skoro 8,0 l/100 km. POkud to tak půjde dál, tak o vánocích budu jezdit zadarmo........... a po novém roce to začne dělat naftu do nádrže...:-)

DIM: co ten "netah" < 2000 ot/min, to je tam porad?

Cja: Convers+: ty nektere radky zmizi komplet vcetne ikony v leve svisle liste.

Zimaky Du. 3D 215, aktualni spotreba pocetne posledni nadrz 5,91. Optimista PC hlasil 5,7.

V patek kontrola geometrii, celkem ok. Jinak rocni vyroci, 42 tis km a musim zaklepat, nic, nic....... ;-)Vlastne jo, vprava vzadu vrze/cvaka roleta nebo co to zase je. Az bude cas, bude me muset nekdo vzadu svezt... ;-\