FORD MONDEO 2,2 TDCi .

oleowr1: smůla... :'-( kdyby něco tak jedna z možností je www.turbo-tec.cz ...

jarda.suchy: Já to neřžešil protože to auto pořád docela slušně jelo, jen jako v nouzovém režimu, jako kdyby to spadlo na 115 koní a akcelerace žádná.

Nicco: Mám 2,0 TDCi ale na rozdíl od většiny uživatelů Mondeí měním olej mezi 13 tis a 18 tis km... To turbo uvítá.

Vzhledem k tomu, že turbo se někdy rozehřeje až do červena, tak bych to jako 180 st. neviděl...... A výfukové plyny mohou mít taky až 350 st. ( při regeneraci PDF si to auto zařídí samo ).

Myslim ze tlak za turbem je max. nejakych 2,5 bar u dieselu a 1,5bar u benzinu a teplota nebude vic jak 180st.C (pred mezichladicem samozrejme)

.......tak ale prvních 107 tis. km je poměrně důležitých, ale na druhou stranu to vypadá, že se turbo jednorázově přehřálo , zadřelo a uhořelo ....A nebo se přidíralo už dlouho a teď umřelo definitivně. Ale to by možná bylo přece jen na chování motoru znát, kdyby se občas přidíralo....
Viděl jsem někde v Brně na veletrhu firmu, která turba renovuje......

DIM: prasklou trubku mi kdysi na Sieře mechanik letoval mosazí, nebylo to přímo od turba, ale taková harmonika od EGR...

WinDiesel: :no: bohužel, mně se pokazí cokoli.... turbo je vyšlehané, včetně očesaných lopatek (neviděl jsem to, ani nemám náladu a nemám důvod kamarádovi nevěřit).
Jako prase nejezdím, olej+filtry měním po cca 15-18tkm, nevím sice jak se jezdilo s autem prvních 107tkm, ale podle stavu při koupi nepředpokládám, že nějak drasticky, na jaře jsem u p. Walicy měnil vstřiky a najeté km odpovídaly skutečnosti.
Kámoš v servisu mi říkal, že se mohl stát průser s mazáním turba - ucpaný kanálek...
Jsem prostě smolař, brácha mi doporučil, že mám na to jít z druhé strany - koupit si auto statisticky nejméně spolehlivé a ujedu s ním x tisíc bezproblémových km....

Win to určitě ví lépe, ale já bych tady na lepení moc nesázel, vzhledem k vysokým teplotám a tlakům....Trubka se dá zavařit nebo zaletovat, ale to už dneska nikdo neumí..... :-)

Windiesel: no a ta praskla trubka k turbu - da se to treba i na miste aspon zalepit nejakou paskou na dojeti - v pripade male praskliny?
A nebo je tam takovy tlak, ze pomuze jen vymena.