FORD MONDEO 2,2 TDCi .

Ja posledni dobou beru jen vervu a nemam jediny problem se startem. Auto nazhavi a chyta na prvni otoceni klickem a bez skytani a dymu...jen po dvoudenni odstavce bylo to zhaveni dost dlouhy :-)

cja: To máš 235/17" zimní? A to jsi je ještě neprorazil? Já mám teda zimní raději užší, jak kvůli trakci, tak tlaku na sníh.

Údajně má mít ten dvoulitr Toyota 93 kW ( ? ). Jel jsem s tím kousíček a dojem dobrý. Jen ty plasty a sedadlo to trochu kazilo ....
Že by mrzla VERVA ?? Já tam mám teď AGIP , a jedu jako šestinohý pes.

Ke: teď jsem viděl kontrolku poprvé, ale bylo to po cyklu nez. topení a asi půl hodiny nato jsem vyjížděl, bylo -12°C, takže mám ji tam také, ale po lyžování, po 6 hodinách -11°C a už nežhavil ... takže vše při starém - benzín-ten leju do el. centrály, ale do motoru? :-)

Ještě k naftě - kolega teď nabral Vervu a auto přes noc venku a zamrzl - výměna filtru, odtah, auto Oct.I, nádrž bral plnou(potom vyjel půlku a odstavil na noc auto). Já dával teď i do Vervy VIF - WinDiesel mě nepochválí, ale žádný dým, starty v poho.

Jurkoboss: děkuji, už to zase je funkční - jen jsem vyslovil slovo servis a už zase funguje, tyhle nahodilé chyby mě začínají trochu zlobit, budu taky obcházet a kontrolovat asi vše

Navíc včera jízda s dětmi do Orlických hor, ráno o 6h výjezd - silnice jen plužené,případně ve vyšších polohách pod 5 cm vrstvou sněhu, 235/17" a vyjel jsem všude, bezpečné předjíždění,rozjezdy, brzdy, fungovalo to bez problémů - žádná jízda na hraně. Zatím na širších pneu neshledávám problémy, uvidíme při jiných podmínkách okolo 0°C - tam se projeví...

Kutil: mrkni, prosím tě, na SZ

Kutil: u nás taky nesolí, blatníky mám plné sněhu, tak se i bojím točit volantem, někdy to dost drhne. Jinak nafta jen čsad a auto startuje stejně jako v létě. Včera -14 a na drc, jen aby to vydrželo :-O

DIM: ten dvoulitr je asi nejlepším dieselovým motorem Toyoty. :yes:

DIM: pokud myslíš tu Corollu Verso, tak tam jsou 2 verze 2,0 D4-D, 81 kW a 92 kW, 2,2 litr se dělá ve 100 kW, 110 kW a 130 kW. Označení motoru by mělo být 1AD-FTV, ale 81/92 kW by u nás snad neměla být ani k dostání... Byly různé dovozy hlavně z Rakouska, tam se dá koupit i RAV4 s 81 kW...

Jak v ČR, tak v Německu bylo -6 až -8°C, ale i v těch -8°C v Čechách sůl fungovala.

Spíš si myslím, že nesolí když je mráz pod mínus něco, protože to stejně nefunguje a sůl se smete mimo....

Ten dvoulitr má snad jenom 85 Kw . Co to je za motor, wine, ty to nemusíš určitě nikde hledat. Cena mi ale nepřipadala zase tak moc nízká, to auto stálo snad 700 tis s DPH .....