FORD MONDEO 2,2 TDCi .

No, Kutile, myslím že to neprodáš ani zdaleka za 280 tis Kč.

Kutil: ja se obavam, ze to neni o vracich. Nabidka a poptavka se moc racionalne neridi (resp. ta racionalita je u kazdeho jina). Tedka trpi na pokles ceny hlavne velka auta. To ze si VW group u nas drzi cenu nema moc logiku, prestoze uznavam kvalitu tech aut, tak si nemyslim, ze nektere ceny za ojetiny maji sva opodstneni.

Řeším potřebu 4x4 a tak jsem zvažoval prodej mého Mondea. Ale pokles ze 720tis.Kč na 280tis.Kč za 3 roky a 100tis.km mi vyrazil dech. To je Mondeo fakt takový vrak, že ta cena tak klesla? Když jsem prodával po 3 letech Escort, tak pokles byl z 390tis.Kč na 260tis.Kč.

Chtěl bych Forester nebo Mercedes GLK a ojetiny nejsou. Potřebuju prodat a koupit přibližně za stejnou cenu.

...dvou mých aut .... . Ne aur !! Svatý fakt nejsem !!! I když.... možná....

Já jsem to sklápění a elektrická sedadla s pamětí obětoval při výběru něčemu jinému.... už ani nevím čemu ! :-) Ventilovaná sedadla nebojáužnevímco. A nebo ty dvě deci objemu navíc ??

Fakt je, že 99% času to řídím jen já a paměť nastavení sedadla a zrcátek nepotřebuji. A pokud jde o to sklopení : sdílím doma s focusem jen malý dvoreček, kde parkujeme pravými ( spolujezdcovými ) boky těsně, ale hodně těsně vedle sebe každý čumák jinam , abychom mohli ještě jako řidiči otevřít a vystoupit a nepoškodit zdi :-) Už jsme si já i manželka ( ! ) na ten manévr zvykli. Horší je kupodivu pozice vlevo, kdy člověk najíždí k druhému už zaparkovanému autu předem . Ono tam doprava dopředu se to špatně odhaduje . A tam hodně spoléhám na to, co už mám odzkoušeno a to je , že pokud bych najel fakt kriticky blízko , narazí na sebe napřed konce zrcátek spolujezdce, a to se i z pozice řidiče spolehlivě zkontrolovat dá. Takže sklopené zrcátko = nebezpečí podž´ření boků hned dvou mých aur !!!! Naopak zacouvat se dá nádherně pomocí venkovního spolujezdcova (nesklopeného) zrcátka a to si opravdu troufnu na pár centimetrů. Takže sklop pro mě vlastně není :-)

Ale obecně pokud člověk parkuje na úzkých městských ulicích tak je lepší přijít o zrcátko než o dveře a tak. Je to jakýsi poslední guard, pak už je plech.....

Toš tak. Všechno je jen o dobrém vyargumentování :-)

To se mi ještě nestalo, že by to bylo pod ledem. Přijde mi ten povrch otočných ploch , jako by měl nějakou povrchovou úpravu.?
Sklápění tam je , deaktivovat ho nehodlám.
Pokud hrozí námraza - máme nez. topení a to tenhle problém řeší - až teda na baterii. ;-\

A jak to sklápí a odklápí, když je to třeba po ránu pod zmzlým ledem ??

Nejlépe vyklápěla V3S !!

DIM: ;-) ... a malá vrata nemáš? Tak neřeš nepřepínej... ;-)
Já to neobjednával, tak jsem ani nevěděl, že to není standard. Ale nebýt to tam , tak se cítím podveden a ošizen a bez garáže, nebo bez zrcátek.

A já sklápění taky nemám !! Teď nevím, jestli to není ostuda, aby v roce 2009 nemyslel výrobce na to, že bez sklápěčky už to dneska nejde.

Kutile : mně to auto topilo i když byl teploměr dole. Nefoukal zrovna horký vzduch, ale teplý a když jsem dal větráky na více než automatika nadávkovala zřejmě čekajíc na ten horký vzduch, tak to docela šlo i cestou z hor dolů kopcem. Pokud tě to uklidní, kolega v Octávii ráno přijel zmrzlý s tím, že mu to nějak nechtělo topit..:-)

Ke: s tím kalendářem to doufám nebude takový hukot - vždyť sotva napadlo

Impaler:myslel jsem sklopení zrcátek po zamčení auta, ruční sklápění mám taky, tlačítkem zamču a zrcátka se sklopí,

Navíc jestli ty auta budou pořád dál zvětšovat, tak si budu muset zbourat a znovu postavit garáž , vrata šíře 220 cm se mi zdají poslední dobou nějaká malá - proto mám sklápění zrcátek. Jinak bych je už na autě asi neměl :-)