FORD MONDEO 2,2 TDCi .

DIM: Neoficiálně se podle servisu jednalo o proříznutí svazku kabeláže o karosérii. Ale asi se jim to nechtělo opravovat a tak se tvářili, že autu nic není.

Moik: Žena má Fiestu s posilovačem řízení, s klimatizací, centrálem a el.okny. Je spokojená. ;-)

Jenom při pravém blinkru, při levém to prý odpojí stejně a navíc přepne rádio na čtvrtou předvolenou stanici, vypne vyhřívání zadního skla a dvakrát ( ale krátce ) stříkne ostřikovač levého světlometu :-)

Jako to děláš s tou spotřebou ?? Při couvání Ti to vyrábí naftu ??

Pri zapnutem blinkru to pry neodpoji ;-)

Aktualni spotreba 6,34 - v patek plna. V "normalni" zime byva lehce pod 6. Rekneme OK. Vetsinou rak. shell + SDA VIF ze zvyku.

Ono stačí když ve městě potřebuješ rychleji proklouznout při odbočení doleva. Tam bych taky někdy nechtěl být odpojen :-)

Jezdím teď za 10 na 100, to jde, ne ?? :-)

DIM: kdyz to mas tezky, provoz cerpadla a vstriku bez nafty je jaksi nezadouci...... Ale vypnuti motoru pri tesnem predjizdeni je taky naprt ;-\ Ale je zase trochu nepravdepodobne, ze po prvnich metrech po vyjeti s promrzlym motorem hned nekoho vohulis >:D Alespon ja mu davam - i v lete, par km pianko na mazaci a teplotni probuzeni.

Kutile : pokud se ale nemýlím, tak hláška se ti může těžko objevit, pokud nemáš v přístrojovce tu televizi !! :-)

Mě docela včera zamrazilo při pomyšlení, že se mi auto takto zastaví při předjíždění a pod. Řekl bych , že by se elelktronika móhla chovat trochu méně panikářsky a dát třeba hlášku a upozornění, že je potřeba hned zastavit ale takto natvrdo to vypnout ?? Předpokládám,že by to třeba jenom zacukalo a zase jelo dál, protože když jsem to vypnul a hned startoval znovu, tak to okamžitě naskočilo jakoby nic......

Osobně přitahuju problémy, to vím. Když bude vadný jeden kus, tak ho koupím. Ale Fordy jsme měly ve firmě: Escorty, Mondea, Tranzity a všechny odcházely. Ale to nebyly drobnosti, jedno auto po zapnutí levého blinkru chcíplo a vyhořely pojistky (za 3 roky na to servis nepřišel), Tranzit prostě pod 0°C nestartoval (taky servis nevyřešil), 2x odešlo ložisko na kardance (taky servis nevyřešil), potom celá přední náprava, u Mondea se odlepilo přední sklo, nešlo řadit 2 a 3. A to byla všechno auta kupovaná jako nová. Takže se pak přešlo na WV a pohoda.

Ale poslední Mondeo v pohodě. U žhavení se hláška neobjevuje, kontrolka se prostě na 5sec rozsvítí, i v létě. V servisu mi řekli, že nemusím v létě čekat až zhasne, že můžu startovat hned. Tak se ptám. :-)

Kutil: dej si už těch aut oddech, příští týden to uvidíš líp. Je vidět, že se máš dobře a pohodově, když máš čas řešit jak dlouho komu svítí kontrolka žhavení ;-)

Forestera ženě kup, bude spokojená, kor, když se v něm zhlídla.

edit: no málem bych kvůli tomu zapomněl...

O víkendu jsem neodjel! Baterka párkrát otočila motorem a hotovo!!! Jj, po odemčení svítí auto jak Vánoční stromek, samo zapíná vyhřívání, ještě sedačky vyhřívám, tak stačilo ujet 4x po sobě jen cestu do/z práce a hotovo! Poprvé jsem se svým Fordem neodjel. Auto stálo v garáži - +2st.C. 30min na nabíječce to spravilo, pak 200km a je to zase ok.

2 superkutil: logická věc je že jednodušší auto se hroutí míň než to "vypasenější", mrkni na přehled spolehlivosti AutoBildu, kde září aktuální fiat panda - důvodem je primitivní technika, nemá se co podělat zjednodušeně řečeno.
Nevím v čem je u tebe zakopaný pes, jezdím různé fordy cca 15let, začínal jsem s scorpiem 85kW, přes původní Escorty, sierry a Mondea Mk1 a musím říct že hodnota kterou dostanu za vynaložené prachy mě u forda drží. Manželka jezdí AR156 1,9 CR JTD rok 2001 což je všeobecně považováno za vzhlednou ale nekvalitní pixlu a musím po 3 letech provozu a tachometru na hodnotě 270000km konstatovat jen chválu a běžný servis ( a to prosím pěkně většinou po Valašsku = kvalita silnic na úrovni tankodromu ).Nejvíc problémů jsem zaznamenal s motory Tddi, to byl tah vedle, částečně i s V6 od Yamahy.
Pokles ceny: jak říkám, Forda nelze kupovat jako předmět obchodu ( pojezdím půl roku a střelím dál ) . Podívej se na Sharan/Alhambra/Galaxy - stejná fabrika to montovala se stejnýma chybama napříč spektrem a kde máš cenu dneska u Sharanu a kde u Galaxy. Logika v tom není žádná. U VW koncernu v našich bažinách to přičítám průměrnému českému myšlení že to je nejlepší možná volba - holt funguje jim marketing i u ojetin, budujou podvědomí u uživatelů. Myslím si ale že jiné značky jsou postižené poklesem ještě markantnějším ( Volvo, Saab, itálie nebo francie bez rozdílu, podle mého i Opel ) .těžko říct, jak to tak sleduju čeče, odhaduju tě na duší milovníka sůba, a to si s fordem holt nesedneš :-)

Já jsem si včra dopisoval s ředitelem pro jakost Benziny, ten mi to sáhodlouze vysvětloval jak to oni s tou naftou mají, doporučil mi taky VIF, ale ten teď nikde není !! Dnes by měli dovézt na Rudnou v Ostravě arktickou naftu, ta je do minus 30 st. a neobsahuje biosložku....

ale venku už je docela teplo, ¨dnes jen minus 12 auto startuje příkladně napoprvé, žádný dým ani kolísání ani nic .... Jen ten včerejší kolaps mi trochu kazí radost....:-)