Titulní strana > Moje.auto > Diskusní fórum

FORD MONDEO 2,2 TDCi .

Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > FORD

« první < předchozí 9600 - 9591 z 12270 poslední » následující >

« 0 0 Reagovat !

"-- skrytý --" 04.02.10 15:53

« Re: Zimní VIF - test

používám několikátou zimu CRC diesel additive. jde o hmotu s přísadou kerosinu, vylepšuje cetanové číslo a posouvá to bod tuhnutí parafinu v naftě. s ohledem na to, že se jedná v podstatě o velmi silné okysličovadlo, starty po mrazivém ránu bez chyby, nafta nezamrzá ( váže to vodu bo součástí je petrolej ) .DPF podle technického listu nepředstavuje riziko. Jinak lze používat myslím bez rizika obyčejný technický lih.
« 0 0 Reagovat !

DIM 04.02.10 14:53

« Re: Zimní VIF - test

Mimochodem : proč ten DPF má spojitost s olejem ? Já mám skoro 10 tis. zimních km a hláška zatím taky žádná.....
« 0 0 Reagovat !

cja 04.02.10 14:35

« Re: Zimní VIF - test

jurkoboss: ty ale jezdíš na naftu v Německu a tam není důvod, v CZ důvod je - mám DPF, přidávám VIF ob jednu nádrž, ale míň než diktuje výrobce - ona Verva už aditivovaná je- a zatím hláška o výměně oleje kvůli regeneraci DPF nepřišla, tak doufám, že to tak zůstane - co na to WINDIESEL???
« 0 0 Reagovat !

jurkoboss 04.02.10 12:52

« Re: Zimní VIF - test

Nazdar,

niekde na fórach som čítal, že tie VIF zase nie sú moc dobré v kombinácií s DPF. Tie filtre sa vraj rýchlejšie zanášajú a nevypaľujú sa. Viete o niečom takom?

Len sa pýtam, ja som zatiaľ VIF nemusel pridávať do nafty a zatiaľ som nemal veľké problémy so štartovaním v zime.
« 0 0 Reagovat !

superkutil 04.02.10 12:14

« Re: Zimní VIF - test

To nechápu, proč ho dávali víc, než předepisuje výrobce. Dávám 10ml/10litrů a funguje to. :-)
« 0 0 Reagovat !

DIM 04.02.10 11:47

« Re: Zimní VIF - test

Už ho tam mám taky !! V tom testu ho tam ale šoupli 2x tolik než já, já jsem dal na 70 litrů 3x20 ml.
« 0 0 Reagovat !

oleowr1 04.02.10 10:08

« Re: Zimní VIF - test

Mým bezproblémovým startům a jízdě při -23 tedy opravdu pomohl VIF. To je dobře :-)
0 0 Reagovat !

štíreček1 03.02.10 16:57

« Zimní VIF - test

[odkaz]
« 0 0 Reagovat !

Pavell_KR5 02.02.10 21:40

« Re: ukonceni 2.2HDI a TDCi (?)

hmm, je v te terminologii preplnovani t.c. trochu zmatek. ja mel na mysli pod pojmem biturbo 2 turba, z nichz jedno prqacuje v nizsich otackach a druhe se spousti pri vyssich. u PSA byly tusim obe stejne velikosti, u BMW a Fiatu je prvni mensi a druhe vetsi, u MB nevim :-) funkcne je to alternativa VTG turba, IMHO na vyssi technicke urovni. u bmw dava dloulitr s bi 150 kW ...
« 0 0 Reagovat !

EfineSS 02.02.10 20:58

« Re: ukonceni 2.2HDI a TDCi (?)

WinDiesel: Co se tyka OM651, to mas pravdu. Jen jsem narazel na to, ze ne vsechny motory jsou s twin turbem. Naftovy V6 jsou preplnovany jen jednim turbem, V8 maji biturbo (celkem dve turba, kazdy zvlast pro jednu radu valcu).