FORD MONDEO 2,2 TDCi .

Je to jedno, dělá to ve všech režimech. Křivé kotouče poznám, ty to nejsou, klouby vypadají dobře, respektive nemají vliv. To ostatní by se mělo projevovat vždycky a ne jen někdy.

U předchozího Mondea jsme měl záhadu s kterou si nikdo nevěděl rady a viděli to i lidi od Forda a z FMC. Auto jelo celkem klidně do 138km/h, ale ve 140km/h se rozkmital volant a to jak do strany, tak hlavně svisle a to více jak 1cm v cca 3sec periodách a auto začalo běhat po silnici. To trvalo skoro rok ale jednoho dne za jízdy vpředu něco bouchlo a auto jakoby čumákem kleslo dolů (mohlo ale i přibrzdilo) a vibrace se přenesly ke 160km/h a nebyly už tak výrazné. Od té doby jsem autu přestal věřit a čekal jsem, že něco upadne. A neupadlo. :-)

VIF se dá koupit i v 5 litrovém balení, např. ve zmiňovaném Auto Štangl za 1.137 Kč.

Myslíš vibrace do řízení? děje se to v záběru, při brzdění a/nebo při rovnoměrné jízdě? Máš zařazíno, neutrál nebo na tom nezáleží?

Stejnoběžné klouby, brzdové kotouče, ložiska kol, ložiska ramen nápravy. Někdy dokonce i nevývažek hnací poloosy.

Vypiš notoricky známé věci ;-)

Vcelku o nic, jen o dlouhodoby test na 100 000 km. Odesly notoricky zname veci, je to v nejakem lonskem AutoTipu, muzu najit v jakem.

O co konkrétně v tom testu šlo?

Hoooonza: tak si tomu věř, když chceš... Ale dokonce i test, ketrý dělal Autotip (německý to časopis) dopadl katastrofálně a Passat trůní na jednom z posledních míst...

štíreček: jo, mazat to bude a potom odkráčí katalyzátor..... Takže doufám že je zavřou až zčernají...

Chci se zeptat, co může být důvodem, když občas vibrují přední kola? Ale je to jen někdy? Třeba jedu, je to dobré, zastavím u benzínky a když se rozjedu, tak to vibruje. Kola jsou několikrát vyvážená.

Že ty pasáty stojí v servisu je způsobeno pravděpodobně tim, že je máte ve firmě a vozům s logem VW se kdekdo mstí už jen proto, že existují ;-) Když by byly v soukromých rukou, šlapaly by nejspíš jak hodinky.