FORD MONDEO 2,2 TDCi .

Hm - mě to odřeli romské děti 14 dní potom co jsem si to dovezl, to bylo poprvé - to jsem chtěl lakovat, ale podařilo se ty rýhy od Ytongu rozleštit - no a potom to přišlo ještě 3x a to už jsem lakoval - předchozí auta nic, ty to nepotkalo, tam rezly dveře , ale na záruku a předposlední Mondeo bylo prosto jakýchkoliv neduhů na laku. To se o novém modelu říci nedá.

Tak to já mám zatím štěstí, žádné oděrky a promáčkliny zatím nemám , po více než půl roce docela úspěch . To na minulém jsem měl šrámů, rýh a ťukanců od dveří neurekom...... no, jak říkám, nový nodel je úplně jinde.:-) Asi je ostatním líto mu škodit. A nebo jsem to právě zakřikl. :-)

DIM: já to neberu jako vyhozené peníze, jen konstatuji, že zrcadlení i když v menší míře tam je, ale máš pravdu, že se zrcadlí i ten prolis okolo větrací štěrbiny
Jinak znak Fordu mi na záruku vyměnili a opět mi někdo dveřmi pokřtil lem předního blatníku, takže opět jdeme na lak - udělal tam nehezkou promáčklinu o odřel z lemu barvu - to je již 4. problém - holt jsme v CZ a tady se moc slušnost a ohleduplnost nenosí - takže opět oprava pod hranicí spoluúčasti - takže opět cash platba

S koly to dělám stejně, dokoupím přední a zadní nechávám.

O kolik je lepší ta mřížka jsem pochopil ještě více po nějaké době, kdy jsem se na to přestal zaměřovat a od té doby o ní nevím. Ta stará mřížka se při určitém osvětlení ( dokonce i pouličním ) sama "přihlásila" nepřehlédnutelným a rušivým odrazem . Takže já to beru jako užitečnou investici ...... Nějaký odraz ale má už i prolis a tvar té vrchní části palubky , takže něco si tam vždycky najdeš....

Kola nepřehazuji - dojedu předek a koupím nové přední pneu - zadní pneu je jinak sjeté a naformátované. Dnes se již prohazování u širších pneu nedoporučuje.

DIM: mřížka pasuje, ale zrcadlí taky , méně , ale zrcadlí

Kutil:[odkaz]
Během krátké doby je to tady podruhé. 8-s

Tak jsem zjistil, že uhnilo i druhé osvětlení SPZ. A asi jsem i našel kde je problém. Vypadá to, že praskla jedna příčka v takovém tom plastu ve kterém je osvětlení SPZ a spínač otevírání zadních dveří. To prasknutí příčky způsobilo, že se plast zkřivil, přestalo těsnit těsnění mezi támto plastem a karosérií a tak do osvětlení a možná i do spínače natekla voda. Vypadá to na čistě technickou neschopnost a chybu konstruktérů Fordu. Možná to bylo prasklé z výroby, ale bohužel mě nenapadlo to v záruce reklamovat. Zajímavé je, že MKII tohle mělo vyřešené bez problémů.

Takže je to potřeba celé rozebrat, příčku přilepit, utesnit silikonem a tak Modeo po domácku dodělat. Ale nevíte někdo, jak se sundá plastový kryt zadních dveří kombi? MKII to mělo na šroubky, u MKIII je to bohužel asi jednorázově naražené. 8-s

Kutil: přehoď zadní kola mezi sebou nebo já občas točít zadní za přední, podle toho, jaký mají rozdíl mezi sebou. Ojedu všechny stejně a pak vyměním.
Jinak s tím tlakem je to kapitola sama o sobě, často střídám plné/prázdné auto a ze šesti benzinek u nás se mi podařilo nafoukat kola jen na dvou, zbytek neměl koncovky, anebo měl, ale nedržely. Na první funkční jsem nafoukal, na druhé jsem to zkontrolval a rozdíl byl 5kpa???? Tak člověk neví čemu věřit. Pak jsem vzal svůj starý měřák a jel za kamošama do pneuservisu kde je mají kalibrované, takže ten můj měřák ukazuje dobře, ale čerpačka ani jedna. Jen fakt nevím, protože přední kola se mi zdají pohledem nějaké měkké...

DIM: Jak měří Ford tlak v pneu? Tlakoměr v čepičce ventilku nebo porovnání otáčení kol? >:D

A něco o měření tlaku po roce 2012 [odkaz]

Tak zkus zajet k jiný pumpě na měření třeba ti to ukáže stejně jako ti to ukazujou ty měřiče v kolech.