FORD MONDEO 2,2 TDCi .

Pomůže VIF? Dávám ho tam od počátku, protože bez zimního VIFu jsme měl problémy se starty a tak když jsem začal dávat zimní, dávám i letní.

To už tady bylo - aditivum pro lepší spalování nafty - zvýšit cetanové číslo.

Olej to nežere, před rozebráním jsem to kontroloval,a za 3 roky co ho mám, jsem olej nikdy nedoléval.. krátkých jízd jezdím hodně, každý den z práce do práce cca 5km tam 5 zpátky,nicméně snažím se i delší štreky. najeto mám 180000. Tohle bylo prvé rozebrání, ono zase až tak o tolik nejde, hodně lidí ten ventil zaslepuje plechem, takže ona ta funkce je taková sporná, nicméně pokud zaslepený není a má to ,,nějak pracovat a nekouřit,, měl by být čistý, ...takže koukněte kluci též do svých EGR

Nedá se něco přidávat do nafty, aby se ty kanály tak nezanášely? Je pravda, že i u benzínu po 100tis.km bylo sání pěkně zanesený.

To teda chlape kladu stejnou otázku jao Kutil. Ty jezdíš hodně krátkých jízd?

Žere Ti to volej voe... :-) :-) :-)

Vasik1: Za jak dlouho se ti to takto zadělalo? To je dost šílený! To přece musí mít ten motor úplně jiné parametry!

Na chalupě parkuju nakloněný bokem na stranu řidiče a po startu to vždy hodně bíle kouří. V Praze parkuju na rovině a po startu nekouří.

Takže hotovo, rozebráno, vyčištěno, mondík je lehčí o cca půl kila sazí. Čistil jsem jak EGR ventil, tak i přívodní potrubí, nejdřív mechanicky a pak čističem na karburátory. Po smontování a nahození z výfuku vyletěl smogový černý mrak, po asi minutovém tůrování se z výfuku dostaly poslední saze, a od té doby čisto. Poslechově se motor ztišil a ožil. Přikládám pár fotek, kochejte se a děste se... [odkaz]

Slávku díky za tip, o tom čištění jsem už něco zaslechl, v příštím týdnu bych na to mrkl, co jsem se teď dočet, tak vyčištěním dýmení zmizelo. Za rozebrání nic nedám, aspoň se dozvím jak to funguje...díky hoši