FORD MONDEO 2,2 TDCi .

Kutil: celkový průměr mám 5,7-5,8, ale jezdím většinou město.
Viz spotřeby cz
[odkaz]

Ale dálková jízda mírně nad limity 110-120 se dá jet v pohodě kolem těch čtyřech litrů, stačí jen využívat hmotnost vozu a trochu předvídat. Dálnice nejezdím. Živil jsem se jako šofér z povolání a naftu jsem si vždy ušetřil :-) Z valašska cca 100km jsem jel za 4,0, ale to není nic proti mojí paní, ta už stejnou trasu dojela za 3,7 dle pc. Vzhledem k tomu, že jezdit moc neumí se divím i já. Včera cestou z Jihlavy řídila a pětku dala až na dálnici z Rosic do Brna. U těch těžších převodů asi víc platí, že pod otáčkama motor víc papá. Ale když jsem měl focuse nebo předtím 1,8D escort s tím se taky dalo jezdit pod čtyři litry při stejném stylu jízdy.

Tak a teď mě DIM sežere, něco tu psal o příspěvku 10800 :-|

štíreček1: Jak dokážeš s C-MAXem jezdit za 4,2 když na [odkaz] u výběru ze 114 C-MAXů jako máš ty je průměrná spotřeba 5,90 a minimální 4,8litru? To to tvoje auto do kopce tlačíš nebo jezdíš stále 90km/h nebo jak toho dosahuješ? Znám plno lidí s dieselama, ale spotřeby kolem 4 litrů měly naposled čipnuté 1.9 TDI 81kW.

No vidíš, jede to sice pěkně, ale dlouho nevydrží >:-[] >:-[] Vyzkoušej tu řepkovou naftu, třeba to pojede ještě líp, je tu za 23,90 :-)))
Max jezdí na obyč benzinu a neprotestuje. :-) Dnes Jihlava a zpět za 4,2, jen mírně nad limit, ale ne po dálnici. Akorát mě to málem stálo dva tisíce, když jsem hledal na náměstí nějakou slušnou restauračku vyskočil policajt...nevšiml jsem si zákazu a ještě bez pásu.Vysvětlil jsem mu, že jsem se ztratil, že nejsem místní, poradil mi dobrou hospůdku, ještě teď mám tlaky v břichu a zbytek jsme vyřešili domluvou 8-s Co mě zmátlo, jezdili tam všichni, tak to brali jednoho po druhém.

DIM teď mám dojezd 40km a bojím bojím, že zítra nedojedu do práce dva km :-)

Chci se s Vámi podělit o nedávnou zkušenost. (když tady řešíte naftu a řepkové oleje) Nedávno jsem měl cestu do Prahy a jel jsem dost nad limitem 180 až 200. Auto šlapalo jak hodinky , ale potřebovalo dotankovat.Zastavil jsem na Benzině vzal plnou Vervi a cca po 20 km na mě vyskočil nouzový režim omezení výkonu motoru. Do Prahy jsem dojel s místo 275 Hp asi se 60 - ti udýchanými kobylkami a já byl zpocený no až tam :-O Po krátké odstávce auto jelo zase v poho, než se dostalo na dálnici a k rychlostem zapovězeným. Opět nouzák (zaplať pánbůh za něj >:D asi 3 km na to měřili projel jsem kolem radaru velmi způsobně a to 120 km/h) Na odpočivadle jsem auto zresetoval a pokračoval normálnějším tempem a už byl klid. Nevím , jestli za to mohla nafta , nebo nějaká vyšší moc, každopádně si to pochvalovala manželka , která říkala, že když nemám rozum já má ho alespoň auto.Diagnostika ukázala na možnou příčinu turbo,váhu vzduchu popř.netěsnou hadici.
Od té doby se jaksi vyhýbám Benzině a beru Agip a auto OK. Tak to jen tak. Když to počasí stojí za hov.. ale zase se dobře koštuje cabernet >:D >:D

Tak když ti to tak pěkně šlape, zkusíme ten řepkový olej u tebe , ne ? Já teď dávám téměř vždy od AGIPU DIESELTECH, tam už snad nějaké to aditivum je. Budu dávat až v zimě. Dnes jsem nalil do nádrže u pumpy 70 litrů ! :-) Pravda, už včera večer ukazoval PP dojezd 0 km. Ještě že nemůže do mínusu :-)

No ja dekuji WinDieslovi za doporuceni chemie, po aplikaci se vse ustalilo do normalu - zatim dobry. Udelalo to vetsi sluzbu, nez vsechna aditiva. 2,2TDCi Euro4 - 140tkm

...jenom nevím, jak by se jim v servisu líbilo, když by tahali ze vstřiků ty stonky s lístky a žlutými kvítky.... :-)

Na druhou stranu možná, že to tam stejně lijeme všichni ani o tom nevíme !!

To mas lepsi, me uz zbyvaji jen 2 mesice prodlouzene. :-)

Tak já ?? Kdepak asi mají v Ostravě ten biosajrajt ? Já se toho nebojím, vstřiky lehce zahojím . Jsem přece v záruce , ne ?? :-)

Pište, pište, už jen 9 !!