FORD MONDEO 2,2 TDCi .

Taky potvrzuji - spotřeba lehce nad 5 litrů je snadno dosažitelná při klidné jízdě. Dokonce mám teď zkušenost z jízdy Plzeň - Opava - dálnice 120-130km/h asi 380km + státovka okolo 100km/h - cca 80km. Spotřeba tam 5,4 a zpátky dokonce 5,1.
Byla to ale klidná, kochací jízda, nicméně nebylo to úplně economy run. Dokonce jsem ujel jedné dodávce (na tý státovce) ! :-)
Když jsem stejnou trasu jel hodně rychle, spotřeba se pohybovala okolo 7,5 litrů.
Ahoj David

Při jízdě podle předpisů se dá jet kolem těch pěti litrů mimo město v pohodě, ale chce to hodně řadit a držet to mezi 1500 a 2500 ot/min.

Motor: motor po zahrati je naprosto skvely - na diesel tichy, pruzny, neskutecne tahne i na sestku - zatim jen prekvapuje. :-)
Jedine co me nejak nesedi, je spotreba kterou tady vsichni uvadeji. Firma poridila 4 stejna auta a vsechny maji prumernou spotrebu spis jeste vyssi nez to s kterym jezdim ja. Dnes jsem to jeste od kolegu zjistoval a mam udaje od 7,1l az do 8,6l - prevazne auta jezdi po cechach okresky a dalnice. Tak me ta nekym, dokonce udavana spotreba 5,1l, trochu zarazi. Sam jsem zkousel jet co nejsetrneji a pod 6,7 to proste neslo - palubni pocitac samozrejme vynulovan.
Resil tady nekdo jiny olej nez original ten co nabizi Ford? Je zajimave, ze jako litrovka je nabizen olej od Mobilu FE Super 5W30 a petilitrovka je v original baleni Ford. Predpokladam, ze je to jako s kazdym jinym servisem - kdo nabidne levnejsi olej vyhovujici norme vyrobce motoru, ten se prodava.

.....já myslím , že motoricky je to tak dobré, že to tu převodovku nahradí. Technici tvrdili, že to je to tou více hřídelovou převodovkou.........

Razeni - presne tak - z jednicky na dvojku to jde trosku i ztuha, zejmena potom kdyz je to studeny - taky podrazovani jde trosku hur nez jsem zvykli.
Spotreba - me se zatim nepodarilo jet pod 6,7l !!! V nemecku po dalnici jeste pred mesicem kdy to pocasi dovolilo - 180km/h na tempomat, vynulovan palubni pocitac a spotreba 9,1l cca po pul hodine jizdy v noci. Jinak bezne jezdim 7,0 - 7,3 - kombinovana - neco mesto neco dalnice neco okresky.
2,2TDCi TitaniumX Euro4 - najeto 7000km

......když jsme u toho řazení : zdá dse mi, že ten šestikvalt nemá rád rychlé přeřazování, z jedna na dvě např. to chce tak jako postupněji, ne to přehrknout ........

Mame doma taky 2,2 Tdci Euro 4 ....byla to predvadecka...verze Titanium...a s motorem ohromna spokojenost....prumerna psotreba se pohybuje okolo 6,1l...kdy zjsme s tim jel trasu Ostrava Praha..pojizdky po praze a pak zpet ve velmi ostrem tempu 160-180 parkrat 220 kdyz byl prostor...zvedla se spotreba na 6,3l dle PP....chvilka jezdeni v nizsich rychlswotech ale s vyuzianim sily motoru a oept spotreba klesla na 6,2....pak na 6,1....prijemne me udivuje ochota zrychlovat od 1000 otacek za minutu...a od max 1500 uz klasicky silny zatah .....podvozek razeni brzdy naprosta spokojenost, a blbustky jako vyrhivana sedadla..ted v zime...kor s dieslem jen potesi...do dvou minutek hrejou pekne do zadku/zad a vubec nevadi ze dieslu trva dele nez se zahreje a nafouka teply vzdousek :o) tak Fordaci zdar a tesim se na next generaci Mondea....
P.S. jen me zarazi ze novy 2,2 vyvinuty s PSA ma vykon jen 125 kw v te vyssi specifikaci :-( kdyz konkurence je uz dal....;)ale vykon nejni vse :o)))

......tak to jsem v klidu, protože čím menší vstřikovací otvory, tím větší problém bych v českém prostředí očekávati mohl :-) A o tom už hóódně vím , jeden common rail už mi Aral pohřbil ........ Od té doby tam kupuju jen párek v housce :-)

Je to podle mezinarodni tabulky predpisu EHK OSN a smernice EU podle kategorii vozidel a urovne limitu emisi skodlivin ve vyfukovych plynech.
Tzn.: 2002/80A - EURO 3 - starsi verze :-(

.... a já tam mám 2002/80A :-)