FORD MONDEO 2,2 TDCi .

Ja se omlouvam .Spatne jsem to pochopil.Mel jsem pocit, ze jsi jel na nejakem vymezenem useku, a tam dosahl s st220 180km/h. aja bzch se vsadil ,ze s TDCI bys na tom samem useku dosahlrychlosti minimalne o 20km/h mensi.Jinak souhlasim naprosto.Ono tech 400 NM je opravdu citit,takze pocitove jede TDCI rychleji a neni potreba radit.Ale vsadim se o co chces ,ze s st220 bych ti proste musel vzdy a vsude ujet. 8)

Hi,
to m.leky: ted nevim, co mas na mysli. Na kolik se da vytocit ctyrka nebo kolik maximalne muzes jet?
Pokud to prvni, tak mas pravdu, ale na zrychleni ze 160 mi staci s 2.2 mit zarazenou 6 a jen slapnout na plyn, ne podradit na 4.
Maximalka v tomto pripade nebyla rozhodujici, tu ma asi ST220 vyssi, ale nebylo kde ji vyzkouset...Ani s mym 2.2 jsem ji jeste nezkousel, jen jsem se s kolegou jednou trochu zapomneli v D na dalnici, jel s MB E 1.8T (oznaceni tusim MB E 200), ale kvuli provozu jsme skoncili na 210. Ale jeste by to slo vys. Trochu. Ale to uz jsem nezkusil.

Ja si ale myslim, ze s 2.2TDCI bzs tam mel tak maximalne 160.A v tom vidim ten roydil

Zajímavé.
Tak jsem si říkal, jestli 3,0 150kW by nebyla lepší volba, ale zdá se, že jsem zvoli správně a to mě těší.

Hi,
tak se mi konecne podarilo trochu se projet s ST220 a provest si male srovnani s mym TDCi. ST220 bylo 2 roky stare, kombi, najeto 80k.
Zvenku je hezci jak moje Ghia. Hezka 18" kola, predni spojler, barva cerna, auto nalestene...
Zevnitr - podobne jako moje, stejna vybava, cervene Recaro s lepsim bocnim vedenim, oproti F-ST moc siroke, takze vyhoda sevreni se ztratila.
Nastartovani - poslech - a ticho.... Tohle ze je trilitrovy sestivalec? Vzdyt neni slyset....kde je chyba?....
Rozjezd...radim 1(3tis. otacek)...radim 2(3tis. otacek)...radim 3(3tis.otacek) ....radim 4(2 tis. otacek)...a zklamani. Vzdyt to vubec nejede. Tohle ze je zvuk sestivalce?...
Vyjizdim z obce, do stejneho useku, kde jsem pred casem zkusil F-ST. Tak zebychom trochu "prislapli"?...radim 2(6,5tis. otacek)...radim 3(skoro 7tis. otacek)...radim 4(6,5 tis.otacek)....na tachometru 180...a ten zvuk, co mi jde z kufru a z pod auta, to je OPUS. TO JE PARÁDA....na tvari se mi objevuje siroky usmev...ten zvuk je fakt nadhernej...
Musel jsem drzet auto porad mezi 5-7tis. otackami, jinak to vubec nejelo. No fakt. Jedu 160, mam 6ku, 4tis. otacek, seslapnu plyn...a NIC. Fakt nic.
Takze krome zvuku, ktery se objevuje po prekonani 5tis. otacek, nic moc. Byl jsem zklamany z jizdnich vlastnosti, tam kde jsem jel s F-ST po kolejich, tak mi zacalo davat ST220 najevo, ze bude chtit korekci volantem...no skoro jako moje Ghia s 2.2TDCi:-)
Zaver: nelituju, ze mam 2.2TDCi. Jak jsem byl pred casem nadsen jizdnimi vlastnostmi F-ST, tak ST220 me ohromilo jen zvukem. Jinak vubec nicim. Mozna jeste prednim spojlerem a oznacenim na kufru.
Poznamka:Pri predavani ST220 zpet byl na PP udaj o prumerne spotrebe 17,8l/100km. Tak nehezke cislo nedosahnu "radenim" s 2.2TDCi nikdy...

...jen bych snad ještě dodal, že v současných podmínkách má moje 2,2 TDCi asi tak 100 koní úplně zbytečných. Tak na co 220 :-)

Mezi ST220 a dieselem jsem volil, nakonec zvítězil rozum (čehož pořád trochu lituji....). Na tvé zkušenosti s ST220 se už teď těším.

Hi,
to DIM: Focus ST a mondeo 2.2 TDCi nejdou srovnat. Jen jsem chtel uvest, na jakem aute jsem se na chvili vratil k benzinu a ten F-ST je skoro idealni benzinove auto. Podoba je vsak jen v logu na kapote...
Ale BTW jsem z F-ST vylezl se sirokanskym (priblblym) usmevem na ksichte a s louzickou v gatich... Ty koleje, co te vedou v zatackach, jsou fakt k nevykolejeni...
Nedavno jsem na jinem webu cetl osobni zkusenosti kluka co ma Focuse RS a tak poutave vypraveni o "idealnim" aute nepise ani user GTI... Zase mam metu posunutou o kousek vys. I kdyz mozek mi rika, ze timhle (F-RS) se uz asi nesvezu. (uzivatel DD, odkaz je [odkaz]
S prodejcem mam domluveno jeste vyzkouseni Mondea ST220 kombi (ne ST s 2.2:-), jsem zvedavej, jakej to bude rozdil, protoze motoricky mi me mondeo a F-ST (2.5T benzin) neprisly zase tak daleko od sebe:-)

Mavericku, tak to jsi mě trefil jak hřebík rovnou na hlavičku :-) Je to přesně tak. Ono se to dá těžko říct nějak krátce a stručně . Ale pokud bych měl jednou větou : To , co jsem MOHL mít k dispozici u 1,8 T když jsem se rozhodl vytočit motor, MÁM teď k dispozici kdykoliv když jedu na čtyřku padesátkou .
Věřím, že FOCUS ST je zážitek .Jen moc nechápu, proč to vůbec srovnáváš ?? Jiné auto, jiná kategorie, jiný motor, jiná cílová skupina.....jen značka FORD je stejná. Ale oni dělají i autobusy :-)

hi,
to Janerad: z meho prvniho svezeni v nafte jsem mel podobne pocity, ponevadz jsem predtim vsechna auta mel jen na benzin. Ale po 70k v mondeu jsem zjistil, ze to byla moje chyba. Neumel jsem jednoduse s naftou a timto autem jezdit. Jaky je to opravdu rozdil jsem si zkusil pred asi mesicem v testovacim FocusuST, ktereho mi prodejce pujcil na vyblbnuti. Chvilku mi trvalo, nez jsem presedlal z "rezimu" nafta na rezim benzin. To siroke spektrum vyuzitelnych otacek ve F-ST je famozni, do zatacek jedes jak po kolejich, auto neuhne ani o kousek, proste parada. Provedl jsem si male srovnanicko cca 2 km trasy, kde jsou same zatacky, malo aut, dobry povrch. Vysledek nebyl pro Mondeo s 2.2naftou zahanbujici, ponevadz bylo asi o 10s pomalejsi. Je pravdou, ze F-ST jsem nemel jeste v ruce, ale subjektivne to motoricky jelo "skoro" podobne:-), s polovicni spotrebou....To vystreleni mondea z praku tam, kde musis ve F-ST drzet otacky nebo podradit, je fakt parada...
Souhlasim s reakci DIMa na tvuj nazor, zkus napsat "opravu":-) po par mesicich.... (pamatuji si na nazory DIMa kdyz mel jeste Octavii s 1.8T a psal, ze TDCi nikdy...boze to uz je davno....)