FORD MONDEO 2,2 TDCi .

Kdyby to bylo zpusobene naftou, tak by preci muselo byt nacnute nebo spatne i cerpadlo ne?Jaky je predad to nevim.V protokolu je jen zpetny tok a ten je vpohode.Jinak podle cisel v protokolu je to presne jak rikas.
Jen se jeste zeptam. Kdy mam do TAD Praha zavolat? ;-)

to Petr T:
ok, objednal jsem to v hale na dobirku. Stoji to tedy cca 1,40 kc na litr nafty, resp. baleni na 250l nafty pry stoji 350,-kc
Jinak Petre nedosel mi od tebe ten slibovany pristup k cerpadlu :-)
Adresu mas v SZ..
Mam rok vyroby 7/2004

Zavolej si na Hale Praha 7, www.hale.cz , tam by měli mít. Jinak :roll: teda čumím...

Záruka u Delphi je 2 roky bez omezení kilometrů, zkus to.

To Petr T.
Tak uz mam plny zuby hledani a vubec celeho stanadynu.
1)Autobenex ma tak dementni stranky ve srovnani treba s auto kelly, ze tam nejde nic vyklikat, proste sortiment je pristupnej asi jen nejakejm dealerum..zjistil jsem ze maj oleje, to je tak vsechno..
2)volal jsem do delphi servisu-konkretne jednoho na Praze 10, ktery je soucasti delphi site na kterou odkazuje to TAD..
stanadyne samozrejme nevedou....
Jinak jakysi odbornik z ustavu paliv a maziv v diskuzi o ochrane cerpadel a vstriku radi kupovat naftu u kvalitni site ktera zarucuje kvalitu. O aditivech se zminuje s tim ze to ma ale ten samy efekt..

Opotřebení provozem znamená že táhla ve vstřikovači jsou přidřená. Viděl bych to na nemazivou naftu nebo vzduch v systému. Pokud by to bylo čerpadlem, budou vstřikovače vadné na přepadu paliva což asi nejsou...
V praxi Tvoje vstřikovače vstřikují palivo v nízkých otáčkách příliš pozdě. Ve vysokých otáčkách ve vysokém tlaku paliva pak zřejmě fungují dobře. O takové závadě jsem zatím neslyšel... 50 tisíc je hrozně málo... Zatlač na Delphi a potom si dávej pozor na naftu, to je mé doporučení.
Problém s naftou je také ten, že se přešlo na nízkosirnatou naftu, jenže ta síra mazala a teď tam není. Pokud není v naftě dostatek aditiva (z výroby), nebo se v distribučním řetězci naředí, máme problém.

V sítí Delphi jsou Tvoje vstřikovače bratru za 6000,-.
Někdy pomůže zavolat na zastoupení Delphi (www.tadpraha.cz) a řešit to s nimi.
Zhruba od ledna se budou Tvoje vstřikovače opravovat, nemůžeš s tím autem do té doby ještě jezdit???

51830km. Prosim te, co teda znamena opotrebeni provozem? :'-(
V hale mi rekl , ze za jeden vstrik asi 8000Kc.Tzn. ,ze v Siti Delphi je jeste levnejsi?

Hlavne by me zajimalo ,co mohlo tedy ty vstriky pravdepodobne pridrit, a zda jsem to mohl ovlivnit?Jde o to, huze to byt i necim jinym nez kvalitou nafty?

Mno, to není dobré.
To znamená že vstřikovače jsou natolik opotřebené, že v nízkých otáčkách reagují pomaleji na příkaz řídící jednotky.
Toto je závada která není způsobena čerpadlem ale opotřebením provozem.
Kolik máš najeto???
(Cena vstřiků od Forda je skoro dvojnásobná proti síti Delphi...)