FORD MONDEO 2,2 TDCi .

Tu cukatůru pozoruji také při studeno/chladném motoru,ale jen když mám zařazenou 3 a těsně pod 2000 ot. když dám 4 a dostanu se na stejné otáčky je to ok. Vysvětlit mi to neumí nikdo ,koho jsemse na to ptal a musím říct ,že jsem byl pěkně vyděšený. Hned jsem zavzpomínal na nejčastěji řešené téma a to VSTŘIKY :x

Možná mi neštěrká proto, že ji mám v kanclu :-)

Nevim jak buzerujou, ja jsem byl propusten s domluvou a s tim, ze si nevsimli toho, ze ji nemam...

Jak moc cajti buzerou za mrizku? Ja ze ji mam doma, nebyla tam ani namontovana, skla takynejsou zatmavena, ale tahle jsem uz to auto dostal ... patri zatim leasingovce...

No tak mam auto zpatky ... pominu ten ranni vo*er v Praze (aka 3 cm a u Muzea 4), daval jsem to tam skoro pred 14ti dny a tak jsem rano vyrazel jeste na letnich, zkousel jsem si tim na prazdny Cernokostelecky parkrat zabrzdit a ani to nesmykovalo ... anyways ... motor o poznani hladsi chod, necuka, zadnej kour z vejfuku (ale budu to sledovat) ... lehke vibrace z volantku taky pryc ... tak jsem zvedav, jak dlouho to vydrzi... :-) a zase nidko nedokaze rict, co s tema vstrikama bylo, ale hlavne ze uz jsou (doufam, dovnitr nevidim :-) vsechny vymeneny.
Moik: A jinak s tim focusem jsem chvilku jezdil, prislo me, ze ten motor rahta jak v oktavce, ale zas ta spotreba... :-) Mel jsem to minule jako nahradni...

Hi,
to Janerad:
-brzdove kotouce vpredu pri 40k
-na klimatizaci+pylovy filtr jsme se domluvili na jaro pri 100k
-palivovy nemenili, ptal jsem se, pry neni potreba
-mrizka-pamatuju si na tvuj prispevek s resenim mrizky z drivejska,ale zatim nebyl cas. Radeji ji tam budu mit zacpanou, bez direk, co kdyby se mrse spone chtelo k motoru:-)
-bez mrizky jezdit nemuzu, podepsal jsem v zamestnani papir, ze ji tam budu mit. Driv jsem jezdil bez ni, vyhled o necem jinem, ale uz jsem poslusny chlapecek dodrzujici narizeni a predpisy a vymysly nasich zakonodarcu...
(kdyz neco vezu, budto ty 4 sroubky vysroubuju z kufru a vyndam celou konstrukci, nebo jen vyndam samotnou mrizku pomoci povoleni 2 zavlacek na cepech)

Hi,
to DIM: pri bezne jizde je klid, na nerovnostech taky, ale kdyz jedu ostreji do zatacek, tak se mi v mrizce vozi v nejake trubicce spona nebo kousek materialu a vydava zvuk, ktery mne stve.
Pokud bude nasledujici obdobi zdobit na mem vozitku jen spona, tak budu klidny. Az se mi dostane z mrizky do vstrikovacu, znejistim:-)

To je jasny , ze je v zaruce.Jeste neuplynuly ani dva roky a ja mam zaruku dokonce na 3 roky.Jsem z toho sam jelen

Naklady na garancku jsou OK...
oblozeni na brzdach uz jsi asi meni driv? Co palivovy filtr?
Dost me to zajima, na prvni servisku jdu odhadem na jare...
Co dvojity uhlikovy mikrofiltr na ventilaci - Ten asi stoji vic, nez 3 stovky? Co cisteni/desinfekce klimatizace? Ja po 3 mesicich provozu, ted jezdim bez klimy, ale kdyz ji zapnu a potom vypnu, tak uz ji citim... Na jare ji urcite necham procistit...
Jinak ti poradim s prepazkou:
Spony mi vyvrtali (dve dirky na krajich a profouknout), radsi si to udelej sam, me nechali piliny v aute...
No a vyhled? Vezl jsem jednou koberec (100 km po dalnici) , tak musela pricka pryc, abych ho mohl mit uvnitr, pak uz se mi ji tam nechcelo vracet... Vyhled super :-)
Policajti me staveli predevcirem (po 500 km po Evrope jsem v CR odjel od benzinky a v ostrem svetle jsem si nevsiml, ze nesvitim... Byli tak zamestnani tim, ze me zkasnou za nesviceni a tim, jak jsem je ukecaval, aby me nechali jet bez bodu a pokuty, ze si toho, ze nemam prepazku, ani nevsimli...
Hadejte, jak to dopadlo???

Mně v té mřížce N1 vůbec nic neštěrká ??!!