FORD MONDEO 2,2 TDCi .

........a čekáte na nažhavení ?? Já jsem zvyklý startovat hned, dokonce se to někdy ještě okamžik chová přidušeně -) Možná bych mohl začít to žhavení používat .....

To Petr T.: .. no prave ze se to tedy tyka i Euro 4 - ja jsem toho dukazem !
Pokud auto opravdu dokonale vychladne, srovna teplotu s okolim - i dealne pokud rano prijedu do prace a odjizdim az nasledujici den. Pak pri startu vybehne opravdu bily oblacek dymu - pak uz naprosto nic. Nekdy me az prave udivuje, jak se Pume podarilo motor odladit tak, ze i pri tahani za plyn nejde z vyfuku skoro nic - sledoval jsem to nekolikrat kdyz jsem jel za kolegou z prace. Tomu vyjde oblacek taky.

Jardo,
víš já nevím jestli jsou "přidřené". Já vím pouze jak se chovají, naměřeno na stanici v Delphi servisu Hale.
Mám ten pocit, že se to týká pouze Euro3, ale nejsem si jist.

My Lord, tento problém se týká POUZE 2,2TDCi !!! Myslím že Ty máš jako já 2,0TDCi - tam ten problém není.

Aké sviečky ma "hrkoťák"??

A stejně je to zavádějící, měl jsem vadné svíčky a obláček byl vždy pořádnej. Teť mám vyměněné svíčky, kvalitní normální palivo + Stanadyne a obláček mi to nedělá nebo téměř nepozorovatelnej.

To Petr T.: ....tak to je "krasny" :-( Odkud mas tuto docela zasadni informaci?
Pojdme zkusit udelat takovy test, ted jsou ranni teploty rozhodne pod 10stupnu, kratky bily oblacek by se mel objevit tedy vsem, co maji jak ty rikas mirne pridrene vstriky.
Jen rekapitulace z drivejsich prispevku
- auto musi stat nejmene 24 hodin v kuse bez jizdy
- oblacek dymu vam musi nekdo zkontrolovat - v pripade treba bociho vetru nic neuvidite
- co je to za motor TDCi 2,2 Euro3 nebo Euro4
- kolik mate najeto
- na jake palivo byl start proveden

:lol: >:D >:D jasne.Me by to bylo jedno, jenom ...on si porad stezuje a ted uz se ji snazi prodat.

Jó Černík to má ale Bosch to není, je to Standa od Stanadyne USA. Tímpádem to není Germánská kvalita Bosch made in Turkey, India, Czech Republic ( >:D ), Slovakia, Poland atd.

Ne, DIMe, na nejhorší se nechystej.
Standa (větší dávka) by mohl pomoci ale spíš si myslím že by to chtělo repas, až to bude možné.
Ale je to pouze kosmetická závada. Myslím že by to chtělo obrátit se na Delphi, na nějakého zástupce a ten by to měl pořešit s Delphi výrobní továrnou.
Působí to na mne dojmem lehké konstrukční závady ale nejsem jasnovidec...
V každém případě věz že Ford to odmítá uznat a šance je pouze u Delphi (pouze 24 měsíců bez omezení kilometrů).
Zdravím.
Rozhodně to neznamená, že jsou vstřikovače na odchodu, pouze je tam ten problém za studena.