FORD MONDEO 2,2 TDCi .
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > FORD
-
RADEK1 18.10.07 19:57
« Re: elektronika
Mě se denso začalo kousat někdy před rokem a to vždy,když jsem po něm chtěl moc úkonů. Např když hráka mp3 a příjímal tel přes BT ,které je na denso připojeno tak prostě zamrzlo. A to tak že nešlo vypnout ovladačem volume a ani když jsem vypnul motor tak si hrálo vesele dál.Dle servisu nemožné :-) . Pak mi poradili ať denso odpojím od baterky na víc jak 12 hod. že se zresetuje a opravdu se to zlepšilo.Alespoň na čas :-( Pak odešlo celé BT a s ním i hlasové ovládání densa . Bylo vyměněno v záruce a od té doby na 1-ku. Display mi problikával na tddi 2001 na 2,2 tdci 2005 už ne. -
"-- skrytý --" 18.10.07 17:33
« Re: Přezutí na zimu
cja: Zkazil's mi radost, tesil jsem se na houpavou jizdu a jak ctu, tak se nic nekona..Ja do toho prastim v nedeli, akorat budu muset sehnat nekoho, kdo mi tam ty gumy v nedeli nasadi/vyvazi, coz bude mozna trosku problem.
Bud v sobotu vecer nebo v nedeli rano jedu na letiste malovat certy gumou na beton. Chte se nekdo pridat?? (prostejov) -
cja 18.10.07 16:53
« Přezutí na zimu
Tak jsem přezul na zimní pneu a čekal, jak bude auto na těch 16" lehce měkčí, pač ty 18" sudy už začínaly v tom chladnu docela hučet..... no a zůstalo to auto skoro ´jak na těch 18 - údajně má Tit X tvrdší podvozek - mě to nikdy nevadilo, ale ta změna/člověk od minulé zimy zapoměl/ není taková, abych uvažoval o menším rozměru kol ;-) .... ale hučení zmizelo >:D (gum) -
oleowr1 18.10.07 16:13
« Re: elektronika
to martin.z: Nikdy neříkej nikdy! V koncernové octávce MK1 jednoho kolegy blbne palubka taky - občas vypadne měření km a otáčkoměr. Bráchovi vypadlo na služební octavii MK2 zapínání mlhovek - myslel jsem si relátko nebo pojistka a ono to byl SW problém!!! Obecně je VW group s elektronikou na tom asi lépe než ford. Ford bude zase lepší než např. Renault, zvláště o elektronice v Méganech jedné firemní "miniflotily" jsem slyšel skoro hororové příběhy!!! -
Jozef0351 17.10.07 15:35
« Re: elektronika
Krkovicka: Za jazdy nie. Keď auto zastavím tak mám dojazd npr. 90 km a po naštartovaní 40. Ale pri parkovaní na rovine. Za 80 tis. km sa mi to stalo iba 2 -3 krát. S tým kopcom to je pravda. Ale to sa rýchlo zrovná po chvíli jazdy.
Problém displeja nesúvisí s 2.2 TDCI. Skôr možno s rokom výroby. Ja mám november 2005 benzín a blbne. -
impaler 17.10.07 13:18
« Re: elektronika
martin.z: nezdá se mi, že by se to rozštelovalo zrovna po servisu, ale můžu se plést. Taky už bylo v servisu vícekrát než dvakrát, i když na garančce právě 2x, to je pravda.
Jinak rádio mi ještě nikdy nijak nezazlobilo, pamatuje si furt, co má, ovšem je to Sony mp3. -
"-- skrytý --" 17.10.07 13:14
« Re: elektronika
jozef: To skakani dojezdovych hodnot se ale nedeje za jizdy, nebo jo? Dle mych zkusenosti pocitac vezme udaj plovaku v okamziku nastartovani, tzn. pokud treba na chvili zastavis v prudsim kopci a vypnes motor, tak se ti z dojedzdovych 120km, co tam byly pred zastavenim najednou stane 70, ktere pak ovsem skoro neubyvaji.Toliko ma zkusenost.
Problikavani displeje mam jen na 2.2, predchozi dve auta to nedelala. Vnimam to spis periferne, ale jednou jsem ho uz pristihl primo pred ocima! darebak
-
martin.z 17.10.07 12:25
« Re: elektronika
to josef0351:
ta presnost PP co se tyce spotreby je temer urcite dana take stavem vstrikovacu a jejich kalibrace. Ja vzhledem k tomu, ze resetovaci tlacitko vyzaduje opravdu velky tlak tak uz to nemazu a tim padem tam vidim dlouhodobejsi spotrebu ktera se mi od presne spotreby na nadrz rozchazi vic, ale matne si pamatuji ze jsme driv mel nepresnosti az k 0,5l/100km ale ted uz to nesleduji -
Jozef0351 17.10.07 12:14
« Re: elektronika
To preblikávanie nie je tým že sa pozrieš na displej práve v momente zmeny údajov. Zopárkrát sa mi to stalo keď som práve nadisplej pozeral. Na moment sa rozsvietia na displeji rozne nezmyselné znaky. Ale keď to robí všetkým tak to asi nebude závada. S priemernou spotrebou PP problém nemám. 11000 km som nenuloval PP a zapisoval som si spotrebu. Po 14 tankovaní mi PP hlásil 7,8 a podľa tankovania mi vyšla 7,92. Počas celej doby mi vychádzal rozdiel 0,05 až 0,2 l. PP ukazuje menej ale priemerná odchýlka 0,12l nie je tak moc. Horšie je to s dojazdom. Zopárkrát sa mi stalo že ukazoval dojazd 80 - 90 km a zrazu skočil na 40 km. -
martin.z 17.10.07 11:50
« Re: elektronika
to impaler:
ti reknu cim se rozstelovaly - tim ze ti v servise odpojili baterku, co mam zkusenosti tak temer nikdy se nezdrzuji s tim ze by ty okna znovu naucili krajni polohy. To same radio - ale chapu ze tam uz je to casovej problem, psat si jak ho ma clovek naladeny nekam na papir a potom mu tam ty stanice znova ukladat :-) -
impaler 17.10.07 11:39
« Re: elektronika
Hlásím, že netuším, o jakém problikávání se tady vede unisono stížnost. Ne že bych na to hleděl furt, zas tolik těch funkcní tam teda fakt není, ale že by to blikalo, to bych si asi všim...prostě nic.
Okna - zkoušeli jste znovu naprogramovat krajní polohy? Nemůže to být tím? Mně se za 2 roky a kus asi dvakrát rozštelovaly, nevím čím. Pozná se to tím, že pak nejde dojetí okna do krajní polohy na krátký stisk ovladače. Vám ale tato funkce podle všeho funguje, tak nevim. To přeprogramování bych ale zkusil, pokud ještě neproběhlo.
Jinak ten živočich mě taky navštívil, tentokrát shora zvenku na kapotě. Mám auto flekaté od krve či čeho, normální kapky shora padlé, po kapotě až na světlo. Žena pak objevila zvířecí stopy, tak asi raněná kočka nebo dospívající kočka nebo nevím. Jak na potvoru v tomto deštivém kraji nezaprší a nezaprší, počasí hezčí než v srpnu, takže do myčky. -
martin.z 17.10.07 11:16
« Re: elektronika
to DIM:
no tak omlouvat to muzem, ale faktem zustava ze koncernove PP tohle nedelaji nikdy(fabia, octavia, passat), navic maji denni a celkove pocitadlo(1,2) a jeste navic ukazuji i okamzitou spotrebu.
Posledni bonus je ze prumernou spotrebu ukazujou presneji! nez jen orientacne jako ten fordi takze suma sumarum tohle u mondea pusobi dojmem chudeho pribuzneho. -
DIM 17.10.07 10:09
« Re: elektronika
Displej má určitě nějakou obnovovací frekvenci, já mám taky občas pocit jistého probliknutí ale dospěl jsem k názoru, že když člověk jen tak mrkne na dispel při řízení a zrovna se trefí do okamžiku, kdy se přepisuje nějaká hodnota , tak to vypadá jako že se zrovna rozsvěcuje. Nikdy jsem neviděl, že by to bliklo nebo blikalo když se na to normálně zadívám, něco nastavuju a pod.
U dnešních nových aut už elektronika děsí snad všechny - především v servisech. :-) -
Jozef0351 17.10.07 09:40
« Re: elektronika
Ja s tým autom nemám žiadny problém. Ten displej mi preblikáva takisto, takže to asi bude jeho štandardná vlastnosť. Rádio CD6000 je hlboko podpriemerné takže je zbytočné rozoberať jeho závady a nedostatky. Jediný problém mám s nejakým živočíchom čo mi obžiera tapacír kapoty. -
martin.z 17.10.07 09:07
« Re: elektronika
no ja si myslim ze co se tyce elektroniky tak je to auto pekna sracka, co se tyce motoru(mnozne cislo) tak nic moc a jedine co je tam delane asi poradne jsou ty podvozky, to se asi na tranzitechj naucili delat tak nejak nakladakove, ze to neco vydrzi a i kdyz jsem to auto videl zespoda tak mi to prislo vsechno takovy masivni. Ale celkove me to auto nijak neoslnuje. -
superkutil 17.10.07 09:03
« Re: elektronika
To martin.z: Okno mi dělá totéž. Když je dám zavřít tak vyjede nahoru a hned jede dolů. Nebo nahoru jen cukne a jede dolů. Je to super, když jedu po dálnici, mám malinko otevřené okno a chci ho zavřít. V servisu mi řekli ať jim to ukážu, jinak že mi nemohou pomoct. Mluvil jsme o tom i s jedním mechanikem a on,si myslí, že je to ochranou proti přiskřípntí, že je moc citlivá a jak auto poskočí při zavírání, tak si okno myslí, že něco přivírá a sjede dolů. -
martin.z 17.10.07 08:17
« Re: elektronika
je fakt ze elektronika mondea si zije svym zivotem :-)
Nemam sice zadnou trvalo zavadu, ale jednou mi nesly okna do doby nez sem vypnul a zapnul zapalovani, jindy se zase okno pri pokusu o zavreni, po dojeti nahoru hned zase otevrelo. Displej u PP mi obcas nejak blikne taky krom toho mi nejde temer resetovat tim tlacitkem v palubce protoze tam je zrejme spatny kontakt a vyzaduje to takovou silu zamacknuti ze to radsi nedelam abych to nezkur..., jednou mi vytuhlo denso (to radio s barevnym dotykovym displejem) tak ze zustalo zapnuty a na nic nereagovalo. Proste abych to shrnul tak tehle zvlastnosti to za rok uzivani udelalo vic nez vsechny ostatni auta co jsem mel za 10 let.. -
oleowr1 17.10.07 08:13
« Re: kontrolka ABS a ESP
Mně taky display občas přeblikával, pak se přidalo ztráta měření km, otáček, teploty, varování na mráz při 30st. C a vypínání motoru až jsem nakonec měnil palubku za 13500,-. Teď už jsem z toho auta úplně na nervy a víc než na cestu koukám na budíky. Občas nějaký segment bohužel problikne.... -
superkutil 16.10.07 08:36
« Re: kontrolka ABS a ESP
To Kafe: Tak dnes mi pro změnu přeskakovala MP3. To ale už jde mimo mé chápání. MP3 se bafrují minimálně na 20sec a tak nechápu co tomu je. Hraje písnička a najednou zopakuje cca 0,5-1sec část. Jenže pokud to servisu nepředvedu, že to dělá, tak rádio nevymění. -
"-- skrytý --" 15.10.07 23:50
« Re: kontrolka ABS a ESP
kutil: tak ten display preblikne sem tam preblikne aj mne, o 2 tyzdne idem na prehliadku po 60tis. tak som im to tam nahlasil... necham sa prekvapit.... podla mna tam prd zistia.
ozaj, robi sa pri pravidelnych prehliadkach diagnostika motora? lebo ked som sa bol dnes objednat na prehliadku, tak som sa k technikovi ani nedostal-terminy objednava najaka asistentka ci co to bolo :*) a ked som sa jej na to pytal tak na mna pozerala ako puk na prazdnu branu -
superkutil 15.10.07 23:35
« Re: kontrolka ABS a ESP
To kafe: To ne, ale za jízdy mi občas problikne display PP. Podle mne jsou to přechodové stavy ŘJ. Palubka bude propojena s ŘJ přes seriovou linku a to bude chyba v nějakém nestandardním stavu.
Taky mi, když běží rádio a nastartuju rádio zamrzne a musím ho vypnout a zapnout. Jenže je to občas a když to servisu neukážu, tak to nevymění. -
"-- skrytý --" 15.10.07 21:42
« každá rada drahá
Zdravím lidi ,můžete mi někdo poradit nějaký dobrý servis,mám Mondeo Tdci 96 Kw a auto mi jezdí v nouzovém režimu kvůli tý kretenský klapce či co to tam je na tom turbu,už jsem vyměnil i turbo.Dělá mi to přesně to jak psal kolega v jiný diskusi,kdo máte zkušenosti,díky. :-( -
"-- skrytý --" 15.10.07 10:24
« Re: Pneumatiky
Hil: Byl jsem tam zatim jen parkrat a mozna tam nejaka ta cara po me zustala.. ale delam spis "losi testy", slalom apod.
Litam taky. Sice ne rychle, ale zato se muzu kochat:) Az nekdy v okoli Prostejova (spis zapadne) uvidis bzucici oranzovy padak s cernym S, tak mavej- leti Krkovicka! -
superkutil 15.10.07 09:08
« Re: Pneu
To DR: V globálu je to jedno, ale pokud mají být informace z fóra k něčemu, tak je opravdu události časově řadit protože s vývojem motoru některé starší příspěvky již neplatí. Totéž je rozdíl, zda se jedná o jízdu v testu, která trvá 10min nebo o klasický styl ježdění. Pokud se toto do shrnutí nezahrne, tak je to je o ničem. Chování auta se během těch 20000km hodně změnilo, hlavně motor. ;-)
O víkendu jsem měl možnost porovnat s Renault Grand Scenic 2.0 se kterým jsem jel v 6ti lidech z Prahy na Pálavu a zpět. A tak jsem mohl porovnávat jízdní vlastnosti i rozdílnost motorů. vím ze Scenic je úplně jiný vůz, ale pokud vozy porovnávám z pohledu řízení a pohodlím jízdy, tak to není vůbec jednoduché. Scenicu chybí trochu výkon a 6ka je moc zpřevodovaná. Stačilo by kdyby ve 160tis točila místo 4000ot jenom 3000ot. Pokud by nestačil výkon, tak by stačilo přeřadit na 5ku. :-) Jinak není co připomínkovat. Skvělý podvozek a posilovač řízení, výborný výhled, minimální náklony na to že auto je vysoké, žádné rezonance (jako jsou v Mondeu), velmi jedovaté brzdy s asistentem, přehledná palubka s integrovaným rádiem a HF. A spotřeba při ostré jízdě 8,5litru. Ale jinak je to auto z venku hrozně ošklivé. >:D
A za tu cestu jsem pochopil, že moje Mondeo je hodně silný vůz. :-) -
"-- skrytý --" 14.10.07 22:37
« Re: Pneu
kutil: hope to má dobře, jenom zapomněl napsat, ke kterému datu se ty tvoje výroky vztahují. Ne že by na tom záleželo, ty všechno tolikrát "upřesňuješ", že v tom IMHO dávno ani ty sám nemáš přehled. Tvé původní tvrzení obvykle začíná jako bílé kolečko, ze kterého se postupem upřesňování stane černý čtvereček ;-). Ale jak říkám, je to fuk, vždyť se tady všichni dávno dobře známe. -
superkutil 14.10.07 20:03
« Re: Pneu
To hope: Máš v tom trochu nepřesností. Globalizuješ jednotlivé záležitosti. Věci co jsem psal o stylu jízdy při testu vydáváš za můj běžný styl a díky tomu zkresluješ úplně vše.
Se spotřebou 7litrů nemám problém, na to že jezdím po Praze je to super. Mimo město jsem schopný jet stejným stylem jako jsem jezdil s 1.8 za 6,5litru. Takže rozdíl 1.8 a 2.2TDCI je cca 2,5litru.
Zamlžená okénka na dovolené nebyl problém v klimatizaci ale že automatická klima vypnula ventilátor ventilace, protože venkovní i vnitřní teplota byla stejná.
Teď už nemám problém s výkonem, motor okolo 20000km začal pořádně jezdit. Nevím o tom, že bych na 6ku jezdil po jižní spojce pod plným plynem (jedině že by to byl test :-) )
Na české dálnici jsem jedinkrát jel 200km/h jedině u Loděnice a zdaleka jsem nebyl jediný.
Jezdím většinou na pohodu a s výkonem nemám už problém. Ten čip má řešit snížení spotřeby a zvýšení účinnosti motoru. :-! -
cja 13.10.07 18:23
« Re: Pneumatiky
Hil: jen se vrátím, začetl jsem se do diskuze a zase jsem se pobavil >:D , ... je prvda ,že hodně záleží co máš na jakékoliv velikosti ráfku obuto, 18 mám Dunlop 9000 a to je celkem měkká guma , ale v 16" jsem na předchozím Mondu jezdil ContiSport 2 a ty byly v tomhle rozměru fajn(bionický profil a hlavně byly tak o 1cm širší než klasická 205 guma), Goodyear NCT5 proti tomu byly hrozný - odtud to žvýkání a přešlapování v zatáčkách - ale jinak to není téma , které je nějak potřeba řešit - každý má nějakou zkušenost - podělí se o ni a co obuje je jen na každém jedinci :-) Na zimu Dunlop M3 - super na dálnici ,ale do hlubšího sněhu na horách to moc není, ale potvory nějak nejdou ojet, taj je ještě nazuju a odjezdím. -
"-- skrytý --" 12.10.07 21:25
« Re: Pneu
Superkutile ty tvoje výpočty …. V případě obdobného vozu a dynamiky jízdy nikdy nebude mezi 1.8 a 2.2 TDCi v kombinované spotřebě rozdíl 2 litry na 100 km. Hil psal že je mu jedno, jestli jede za 6, nebo za 8 l/100, čemuž rozumím, já se také raději projedu, než úpěnlivě sledovat spotřebu na PP.
Jinak zbytek těžko hodnotit, protože ty jsi ten jezdec na pohodu, nové auto zajíždíš naložené cestou na hory s několika testy, zda se vyhrabe ze závěje a jestli po dálnici jede 200km/h. Najezdíš třetinu po Praze, projíždíš zatáčky co to jde, na české dálnici se honíš 200Km/h, na jižní spojce na 6tku zrychluješ s nohou na podlaze. Kdy podřadit si odečítáš z grafu a tabulky, taháš hodně zboží a materiálu. Při tom všem máš problém s průměrnou spotřebou 7l/100 km a tak při cestě z dovolené ve 4 lidech necháš raději zapařené okénka, než abys pustil klimatizaci.
Pořád se ti zdá, že to nejede. Že si jediný, komu to nejede, si vysvětluješ tím, že ostatní jenom ví, kam se lije nafta a kde se to startuje. Místo rozumného řešení problému s dynamikou motoru (diagnostika, brzda, sraz mondíků a porovnání stejných aut), vymyslíš chiptuning.
Tak ti nevím, jestli máš ty problém s autem, nebo auto má problém s tebou.
-
superkutil 12.10.07 15:00
« Re: Pneu
Nokiany i Bridgestone jsou těžké a masivní pneu s tlustou bočnicí. Continental jsou celé jak šlupka a jsou lehčí.
Spotřebu jsem počítal 6-8 jak psal hil, to je podle hope 15tis. Takže jestli mám ročně zaplatit 80 nebo 95tis je opravdu rozdíl. Escort mě vyšel na rozdílu pořizovací ceny a prodeje a nákladů na servis na 5000,-Kč/měsíc (měl jsem ho 3roky). Staré Mondeo vyšlo na 4000,-Kč/měs (měl jsem ho 6let). Takže pokud TDCI vydrží 9let a nezačne se rozpadat a bude o něj zájem jako o ojetinu, tak můžou být provozní náklady ještě nižší. Pořizovací cena totiž byla o dost nižší. ;-) Tahám hodně zboží a materiálu, nemůžu mít menší auto (snad jedině C-MAX) ale je otázka zda benzínové Mondeo nevyjde levněji než TDCI. To se ukáže až při prodeji.
Jinak kdo má zájem, tak u Charouze na Černokostelecké je na prodej 3.0ST sedan za 300tis. :yes:
To Jozef0351: Když mi u starého Mondea zkončila záruka po 4letech, tak jsem šel do servisu, kde opravuju ostatní auta a ceny jsou třetinové. Taky si myslím, že ty filtry se nemusí měnit a taky mi místo oleje doporučeného Fordem který stojí 230,-Kč doporučili lepší za 450,-Kč. Jenže já ten olej můžu mít za 1000,-Kč 5litrů, takže příště si asi dodám svůj. Schválně jestli mi nebudou chtít započtat příplatek za vlastní olej. 8-s -
Jozef0351 12.10.07 14:44
« Re: Pneu (Vstrikovace a veci s tim souvisejici)
Kutil: Presťahuj sa na Slovensko a uvidíš čo je drahý servis :-)
Ja mám benzín a servis ma stál v prepočte 6500 Kč, 6000 Kč, 7500 Kč a 6000 Kč vždy po 20 tis. km. Peľový a vzduchový filter mi menia vždy. Po 40 tis. km mi vymenili aj palivový lebo mechanik nepoznal že opravuje benzín :-O . Peniaze mi ale vrátili. Olej mi tam dávajú Mobil 1 Rally Formula 5W-50 A3B3 napriek tomu že nemá Ford špecifikáciu. Dokonca nespĺňa ani podmienky na alternatívne oleje ktoré sa podľa servisnej príručky môžu použiť v krajnom prípade >:D Liter stojí 322 Kč bez DPH v litrovom balení a ja zaň platím 430 Kč bez DPH zo suda. Trápi ma len to, či ten kvalitný olej nie je v mojom prípade viac na škodu ako na úžitok.
Nejazdím po poli takže ten peľový a vzduchový filter asi netreba meniť pri každej prehliadke. Na aute sa nič nerobí len vymenia spomínané veci čo dokáže aj garážmajster. Nh stojí 500 Kč bez DPH. Za 3 mesiace mi končí záruka, ak to pôjde takto ďalej tak porozmýšľam či sa autorizovaný servis oplatí...
-
eda.nezbeda 12.10.07 14:27
« Re: Pneumatiky
Ja jezdim od jara prave RE050A a nestezuju si (tezko rict jestli bych vedel na co ;-) ). Ale o jejich moznem nadmerne sjizdeni sem nikde necetl? Ted na nich mam tak 17 tis. a nejevi znamky snizeni profilu. Predchozi letnaky - Dunlop SP Sport 2000 mi vydrzely cca 60 tis. ale priznavam, ze jsem sel silne od bezpecne 4mm. Hlavne ale proto, ze me nenapadlo, ze to co sem na nich najel jsem najel tak rychle, a tak jsem je moc nekontroloval ;-\
Na zimu pojedu uz treti sezonu Dunlop Wintersport M3 a jsou porad "jak novy" :-) , coz pri mem dalnicnim zpusobu zivota je docela oceneni :-) -
eda.nezbeda 12.10.07 14:23
« Re: Pneu (Vstrikovace a veci s tim souvisejici)
to hope:
super tabulka na rafky, nepsal sem to tam, protoze bych to spravne nevedel, ale odsud to snad bude jasne i Superkutilovi, co ?? >:D
Je tam tim padem ale videt, ze existuje spousta kombinaci pro Mondeo vhodnych, ktery ale nejsou v technicaku. A to jsou prave ty kde bych se nebal, pokud z nejakeho duvodu chci specialitku, experimentovat, i kdyz tim neco "porusuju". -
"-- skrytý --" 12.10.07 14:16
« Pneumatiky
Kutil: Bridgestone RE50 rozhodne nejsou lepsi nez micheliny ve stejne kategorii! Nepletes si to nahodou s vykonnostni verzi RE050A?? RE050 jsou spatne na mokru a to tak, ze hodne..jinak OK.
RE050A maji i na mokru vynikajici vlastnosti, ale jak jsem psal, nic nevydrzi.
Co date letos na zimu?? Dnes mi prisly Dunlop winter 3D, tak uz se tesim, az si uzjiu pohodli i na spatnych cestach.Uvidime jak se osvedci a jak dlouho vydrzi.
Pred prezutim-dle pocasi- jedu na letiste dorasovat to co my zbylo z letnaku. (Prostejov-Vrbatky)
Kdyby se chtel nekdo pridat, tak muzeme udelat nejaky akro:))
-
"-- skrytý --" 12.10.07 13:53
« Re: Pneu (Vstrikovace a veci s tim souvisejici)
ad. spotřeba. Rozdíl mezi uváděnými motory při stejném stylu jízdy nebude v kombinované spotřebě větší než litr. Pokud Superkutil od ledna do teď najezdil 20 tis., tedy ročně mu to vyjde na cca. 25 tis. km, tedy rozdíl mezi spotřebou 6 a 7 litů je 7.500 Kč za rok při počítané ceně nafty 30Kč/l. A pokud si stěžuje na DPH přepážku, tak počítá cenu nafty bez DPH, tedy rozdíl 6.300 Kč/rok hrubého. Tedy opět přehání.
Pokud si Superkutil koupil auto za 800 tis. na 9 let, tak i když ho potom za něco prodá, tak stejně s pojistkami a servisem ho to auto bude stát cca. 80 tis. ročně. Pokud je pro něj 12 tis. ročně hodně peněz, tak si evidentně koupil auto, na které nemá. Tedy brečí hezky, ale na špatném hrobě.
ad. pneu. Nejdůležitější parametr je šířka ráfku, kterou zde neuvádíte. Tabulka je např., zde [odkaz]
Pokud to neodpovídá rozumné toleranci, je guma natáhnutá, nebo naopak. Potom mimo opotřebení bude problém i s jízdníma vlastnostma.
-
eda.nezbeda 12.10.07 13:37
« Re: Pneu
To kutil:
Jak muzes proboha napsat, ze (tady Conti): "lehké pneu které nemají boční pevnost" ??? Clovece, uz s tim neco delej. Rozdil v tuhosti bocnice odhaduju na max. 5 % skrze spektrum vyrobcu (zasveceny odhad nikoliv pravda!), tvoje absolutni tvrzeni jsou jak vystrizene z nejakeho propagacniho letaku! 8-s Kazda guma je mirena na urcity druh provozu, zakaznika a auta. I stejny rozmer u dvou vyrobcu nemusi mit stejne vlastnosti uz proto, ze ho mini pro jiny segment trhu! Takze opet srovnavas hrusky s jabkama.
K tem Goodyearum ... nevim co myslis v tvem pripade rozmerem Mondea, ale koukni sem:
[odkaz]
... a ja myslim, ze si vyberes. Ze je mozna nebudes moct sehnat, ale neznamena, ze se nedelaji!!
A vubec, stalo se nekdy nekomu, ze by vam nekdo kotroloval rozmer gum? Policajt, STK? ja bych se nebal tam dat co se mi hodi, nebo co je zrovna cenove vyhodne, s uvazenim technicke zpusobilosti samozrejme. -
superkutil 12.10.07 12:27
« Re: Pneu (Vstrikovace a veci s tim souvisejici)
To Hil: Možná proto, že mi není jedno zda za naftu utratím měsíčně o 1000,- víc nebo míň. 12000,-Kč ročně je pro mě už dost. Kupoval jsem TDCI proto, abych měl menší spotřebu než u předchozího auta. Dnes ale vidím, že je TDCI finančně na km náročnější jak starý benzín.
A co se týče té kontroly, tak mě samotného zajímá, za co ty peníze budou. Co dáváte za olej do motoru (typ, cena)? Jak často měníte vzduchový a pylový filtr? -
hil 12.10.07 12:19
« Re: Pneu (Vstrikovace a veci s tim souvisejici)
Kutil: Proč to tady furt řešíš? Já mám najeto 60.000 a dodnes nevím, jestli mi to žere 6 nebo 8 litrů. U takovýhohle auta není spotřeba to nejdůležitější, s tím jsme si ho myslím všichni kupovali. Mě by to začalo zajímat, až kdyby se mi zdálo, že to leze hodně přes 10 litrů.
Jinak prohlídka bez výměny palivového fitru mě stojí kolem 5000,-. -
superkutil 12.10.07 10:26
« Re: Pneu (Vstrikovace a veci s tim souvisejici)
To RADEK1: Já mám v TP pouze 205/55 16" (mohou být i zimní a s řetězy), 205/50 17" a 225/40 18". Nic jiného tam nemám. Takže i ty 225/45 17" nejsou povolené. :-!
Dnes jsem dával auto na prohlídku po 20000km a předběžná cena vychází okolo 9000,-Kč. Moc to nechápu, protože kamarád s Nisanem platí za prohlídku 2900,-Kč. Servisní technik říkal, že problém 2.2TDCI oproti 2.0TDCI je spotřeba, která bývá okolo 8mi litrů, takže se svými 7mi jsem na tom docela dobře. :-)
Jinak z pohledu spotřeby všichni chválí ten motor 1.8TDCI a je pravda, že v S-MAX 1.8TDCI PP ukazoval 6,5litru.
Zajímalo by mne porovnání skutečné spotřeby 1.8TDCI 92kW a 2.0TDCI 104kW protože podle papírů mají tyto motory stejnou spotřebu. >:D -
"-- skrytý --" 12.10.07 10:26
« Re: Schůzka u kostela
to Vasik1: Myslim , ze B je spravne.Co je kontrolka zhaveni a nouzovy rezim vubec neznam.A snad ani nepoznam :-).Bude potreba prekontrolovat a nejlepe zjistit pricinu vzniku chybove hlasky.Verim, ze si s tim k me spokojenosti poradi.A hlavne ke spokojenosti meho Fordika :-) -
RADEK1 12.10.07 09:27
« Re: Vstrikovace a veci s tim souvisejici
Také jsem chtěl dát na disky na kterých mám právě 205/50 17 ,ale v pneuservisu mi řekli že to není ideální stav. Oni se tam vlezou ,ale hrozí nestejnoměrné opotřebení. Tak jsem tam chtěl 215/50 R 17 a ty už zase nemám v TP. A vyřizovat nějako výjímku se mi nechtělo. -
superkutil 11.10.07 21:37
« Re: Vstrikovace a veci s tim souvisejici
To hil: To je pravda, měl jsem Bridgestone RE050 a byly tak masivní a tuhé, že skoro nešly nandat na disk. Naopak Continental jsou tenké a lehké pneu které nemají boční pevnost. Míval jsem zimní Nokiany a nyní mám Continental a ty jsou mnohem tenčí než Nokiany.
A RE050 jsou ještě sportovnější jak ER300. V dlouhodobých testech ty RE050 vyšli jako nejlepší, lepší jak Michelin.
Takže příští letní budou RE050 a zimní Nokian. Letní jsem chtěl Goodyear F1 GSD 3 ale v rozměru Mondea se nedělají. :-!
Můžu ty 225/45 narvat na disky od 205/50 17"? Nebude to divné? Nemusí na ně být širší ráfky? -
hil 11.10.07 19:18
« Re: Vstrikovace a veci s tim souvisejici
Ono jde taky o to, jaký pneu to jsou. Já mám 16 Turanza ER 300 a žádné žvýkání nepociťuju. A naopak můžou být na houby ty moje 18 Continetal. I na zimních Nokianech se mi jezdilo líp, schválně jsem si řízl pár zatáček nad Šternberkem a divil se jak to drží. Ty ER 300 si všichni pochvalujou... -
cja 11.10.07 16:31
« Re: Vstrikovace a veci s tim souvisejici
To Hil: mě zas na 16 vadí to žvýkání se pneu v zatáčce a takové to přešlapování do strany a na ježdění v kolejích jsem si zvykl,takže už s tím problém nemám.(mám ale kombi a tam je trochu jiná zadní náprava,takže pokud máš sedan nebo HB může to být jinak - sorry v tvé vizitce je kombi, takže jsme na tom stejně)) Ale přiznávám, že když jsem s tím jel poprvé a vjel jsem v Mohelničáku do kolejí, tak jsem se lekl :-)Teď už tahání za volant pociťuji spíš jako komunikaci s řízením, hned vím co se mi pod koly děje - ale uznávám, že ne každému to vyhovuje -
"-- skrytý --" 11.10.07 12:50
« Re: Schůzka u kostela
To co napsal jarda.suchy muzu jen a jen potvrdit.Muj osobni pocit z rozdilu motoru mezi Euro4 a Euro3 je jasne ve prospech Euro4(minimalni rozdil ve spotrebe vem cert) .
Jeste jednou dekuji WinDieslovi za ochotu a za cas ,ktery nam venoval.
Jelikoz mam jeste auto v zaruce,necham ho v Hale prekontrolovat.Diagnostika v mem pripade bohuzel ukazala nejake chybove hlasky v ridici jednotce.Tak ho poslu do "lazni"
:-) -
cja 11.10.07 12:37
« Re: Vstrikovace a veci s tim souvisejici
TO HIL: Nám tady potom co jsem koupil auto na 18" kolech spravili všechny okresky :-) Ale souhlas ,je to tvrdší než na zimních kolech , ale to mě nevadí, preferuji tvrdší auta - né extrem - jdou tam i 19" :-), ale uznej sám, že ty velký kola autům sluší. Drahá polovička i děti s tím problém nemají a auto po leasingu jde do světa, tak proč si to neužít. A ta ovladatelnost za tu trochu nepohodlí mi za to stojí :-) Ale je pravda, že kdo najede více jak já, tak s tím problém mít může, ale to jsou většinou dálniční expresy a tam se to dá - v levém pruhu ;-) - přežít.
Ale občas strach mám :-| :-| - hlavně na lesních cestách >:D -
hil 11.10.07 10:50
« Re: Vstrikovace a veci s tim souvisejici
Moje 18/225/40 Continental s krásnýma chromovanýma diskama letěly do kouta (kůlny), jsou tam schovaný, až to budu prodávat. Jezdilo se mi na tom výrazně hůř než na současných 16/205/55 Turanza.
Zdůrazňuji na našich tankodromech. Na krásných rovných cestách to může být OK. Ale třeba nájezd na D1 u Vyškova od Olomouce vypadal, jako kdybych právě ztratil gumy a někdo mi zespoda pustil zvuk bagru. O hrbolatých okreskách ani nemluvě. -
cja 11.10.07 09:38
« Re: Vstrikovace a veci s tim souvisejici
Sice profilové číslo je 45, po přepočtu ti vjde i nižší guma(bok), ale pocitově to bude lepší. Já jezdím 18/225/40 - motám z 80% okresky a zatím jsem s diskem problémy neměl - v zimě jezdím plechy 16/205/55 . Myslím, že se tím autem zbytečně moc zabýváš.
A tu elektronickou špéru bych bral hodně s rezervou - myslím, že mám v autě taky ty všechny el. pomocníky, ale tohle si myslím, že je nesmysl. -
superkutil 11.10.07 09:24
« Re: Vstrikovace a veci s tim souvisejici
To cja: S tím plynem jsi to špatně pochopil, opravdu nejezdím s nohou na podlaze, tu zatáčku jsem jel jen s mírným plynem a ubrat znamenalo brzdit motorem.
Samozřejmě že činnost ESP znám :-) a právě proto vím, že každé auto to má udělané jinak. Navíc Ford má do sebe namíchané ESP, ABS, EBA, EBD a TCS (prodejce tvrdí že i EDS) a kontrolka je společná pro všechny tytro systémy.
Na to že by při prodeji ztrátu pokryla sleva od prodejce zapoměň, Mondea se prodávají těžce pod cenou (i pod tou se slevou). Stačí se podívat na www.autoin.cz
Navíc nevím do čeho bych šel, nechci už zažít další zklamání. Počkám pár let a uvidím. Escorta jsem prodal po 3letech, Mondeo po 6ti, tak třeba tohle vydrží 9let. ;-)
Pokud na auto dám 225/45 tak jak budou disky zvládat nerovnosti? Dá se s tím vůbec jezdit po okreskách a mimo silnice? I když tady někdo vlastně má nové Mondeo 1.8TDCI s 18" kolama a jezdí s ním mimo asfalt v pohodě. Ale pokud mám zkušenost, tak na těch 225/45 to bude ještě větší kostitřas. ;-\ -
cja 11.10.07 09:04
« Re: Vstrikovace a veci s tim souvisejici
Kutil: k tomu sundání nohy z plynu v zatáčce se nebudu vyjadřovat - chápat v tvém případě je asi dost složitá záležitost - asi opravdu znáš jen 2 krajní polohy pedálu.
ty 17" s 205/50 vyhoď a dej si tam 225/45 a potom uvidíš změnu a nebude to takovej dle tebe kostitřas
A při tvém vzdělání bych očekával , že to, jak funguje ESP máš v malíčku - takže je snad jasný , že to plyn musí ubírat a přibržďovat to taky umí samo
Pokud máš pořád problém s podvozkem, potažmo celým autem - tak to prodej i s leasingem - tu ztrátu ti pokryje sleva , kterou jsi dostal od dealera a nastup do něčeho co ti bude vyhovovat, alespoň ja bych to tak řešil, kdybych udělal takovou botu při výběru auta za 800 tisíc.
... a ještě k tomu sundání nohy z plynu v zatáčce - zkus to někdy - abys věděl jak je Mondeo vyvážený - to není stará 205, která šla hned do hodin - ale jinak na tom chápání trvám ;-) -
Jozef0351 11.10.07 08:55
« Re: Kutilovo blikající ESP
Neviem ako je to možné ale aj mne bežne bliká ESP v zátačke keď pridám plyn a mám 1,8 >:D . Lenže to je skôr TCS. Kontrolka je spoločná pre všetky systémy. To "odskakovanie" tiež poznám ale pripisujem to zodratým pneumatikám. Nič nebliká ale cítiť jemné chvenie ako sa auto posúva doboku. Keď na to ESP nič nehovorí tak je to asi OK. Mne to predali ako osobné auto a nie ako WRC. -
superkutil 11.10.07 00:20
« Re: Kutilovo blikající ESP
To DR: Už to nechci řešit. Jel jsem na hranici odskakování, nejel jsem tedy pomalu, ale překvapilo mě že při relativně nízké rychlosti to už odskakovalo.
Určitě nejsem nějaký skvělý řidič, už dlouho jsem nejel extrémně rychle a ostře, jezdím na pohodu.
Nikde netvrdím, že Mondeo je mizerné, jen říkám, že jsem od něj očekával víc. Podvozek má výrazně tvrdší jak předchozí model a taky sedačky jsou tvrdší a užší. Ale to už jsem psal. Samozřejmě při normální jízdě na hladkém asfaltu drží jak přibité. V tom se např. s Oktávkou nedá srovnávat.
Co se týče návrhu na RS, tak vzhledem k tomu, že má Oktávka kratší rozvor, tak počítám že půjde do boku asi víc. Zkusím to ale projet s Passatem nebo Mazdou 6 a dám vědět. :-) A nebo zkusím Subaru Forester. Je to vysoký vůz do lesa, tak ten se přece nemůže na těch balónech udržet a musí vyletět. >:D
A nikde netvrdím, že víko kufru klepe. Jen jsou rozdrbané gumové dorazy. -
"-- skrytý --" 10.10.07 23:41
« Re: Schůzka u kostela
Kazdopadne velke diky WinDieselovi !!! Jeho Mondie slape jak hodinky - na to co ma najeto, vsechna cest.
Ac ma clovek diagnostiku a prislusne znalosti, neni az tak uplne jednoduche naprosto presne stanovit o co jde - WinDiesel ovsem vi :-)
m.leky a ja jsem se navzajem svezli v nasich autech jako ridici - zajimavy!! ja (2,2 TDCi Euro4 - 60tkm) m.leky (2,2 TDCi Euro3 80tkm)
me postrehy:
- rozdil v dynamice je pomerne znat v prospech Euro4
- potvrdil se rozdil ve spotrebe Euro3 vs. Euro4 - v neprospech Euro4
i diagnostika ukazala nizsi (podle WinDiesela az moc) odber na vsech 4rech vstricich
- napinaci kladka (trojkombinace - kus od kusu brumla chrochta jinak - vymena nevymena)
- i chovani odezvy plynu je trosku lepsi u Euro4
- jednoznacne bylo u Euro3 vic citit vibrace na sedacce ridice nez u me Euro4
- bohuzel jedno mereni je pouze jedno mereni - delat z toho vseho nejake velke zavery je asi predcasne, merene odchylky jsou v radech jednotek procent. Ano kontrola super a pokud se ukaze, ze je nejaky vstrik opravdu nacaty, tak i diagnostika prokaze ze neni neco v poradku, ale to clovek s troskou citu taky pochopi, ze se deje neco DIMoveho :-) Sorry DIMe.
Samozrejme by bylo zajimavejsi delat pravidelnejsi kontroly a zjistovat jak postupne a co vsechno se se systemem deje a jak rychle "podleha skaze".
to m.leky: ...at se to vsechno vyresi k tve spokojenosti
to WinDiesel: jsem zvedav jak se ukaze nove DELPHI DIESEL+ aditiv - jeho povest ho predchazi :-) -
"-- skrytý --" 10.10.07 20:23
« Re: Kutilovo blikající ESP
kutil: nechce se mi to číst celé znovu, ale tvůj popis té jízdy je dost proměnlivý. jednou píšeš " ...To víš, že byla ostrá, jel jsem co se dalo udržet ....", pak zase tvrdíš, že tak ostrá jízda to zase nebyla. Jak velký náklon nastane při odlehčení vnitřního kola záleží na pdovozku, mondeo je celkem tvrdé auto, ale tohle zjevně nemá cenu ti vysvětlovat.
Tak OK, jsi skvělý řidič, Schumacher by se od tebe mohl učit, jak jezdit v zatáčkách. To jen tvé mondeo je mizerné auto. odskakuje v zatáčkách na nerovnostech, motor si dělá co chce, víko kufru klepe...
S mizerným autem nic nenaděláš, smiř se s tím,nebo ho prodej a kup si nějaké lepší.
BTW, možná bys mohl udělat srovnání, půjč si oktávku RS a zkus tu zatáčku projet stejně rychle, aspoň bude trochu sranda. Ale to jen tak "mimo soutěž", jinak už opravdu mlčím . >:-[] -
superkutil 10.10.07 19:59
« Re: Kutilovo blikající ESP
To DR: No vidím, že se informace od původní hodně změnila. Dotaz nebyl na blokající ESP, ale na to, že Mondeo v zatáčce na nerovnostech odskakuje a to tak moc, že bliká ESP. Staré Mondeo 1.8 takovou zatáčku projelo bez odskakování (nebo nebylo cítit). Nejedu s plynem na podlaze. Navíc u Mondea 2.2TDCI je průběh plynu hodně odlišný od Mondea 1.8 MKII. U MKII plyn v celém rozsahu reguloval zrychlení a jak moc se na plyn šláplo, tak rychle auto zrychlovalo. A 1.8 zase nebyla takový lenoch. U MKIII reaguje motor i na malé sešlápnutí a na další sešlápnutí nereaguje. Trochu mi připadá, že se plynem nereguluje zrychlení motoru, ale jeho otáčky. Tuhle větu asi napadneš, že se přece plynem vždycky regulují otáčky, ale mluvím o motoru pod zatížením. Stejně jako MKIII se mi chová i Fiesta. Je citlivá i na lehké sešlápnutí, ale na další tisknutí plynu už reaguje minimálně. Předchozí VW Polo mělo plyn který reguloval zátah v celém svém rozsahu (stejná váha, stejný výkon motoru).
A co týče protáčení vnítřního kola, tak ESP reagovalo na odskakování celého vozu do boku, ne na vnitřní kolo, takový náklon to nebyl.
Odlehčení vnitřních kol jsem zažil u Subaru, ale tam elektronika jen přibrzdí odlehčená kola ale plyn nechá. Subaru používá systém, který zajišťuje aby se všechna kola točila přibližně stejně a tak i když jedeš jednou částí po ledu a druhou po asfaltu, tak to můžeš pražit a auto nejde do boku. :-!
Takže ještě jednou, byl to dotaz na odskakování Mondea v zatáčce na nerovnostech. ;-) -
"-- skrytý --" 10.10.07 19:22
« Kutilovo blikající ESP (bylo: Re: Vstrikovace a veci s tim souvisejici)
kutil: že ti v zatáčkách, jetých razantně pod plynem bliká ESP, TCS a jánevím co ještě, to je Uďo napuosto noumální - a s kvalitou podvozku to moc nesouvisí, mnohem víc to závisí na kvalitě (soudnosti) řidiče. Protože v zatáčce je velký rozdíl mezi zatížením vnějších a vnitřních kol (viz. odstředivá síla, tvá oblíbená fyzika). Takže když jedeš zatáčku na hraně a stojíš na plynu jak dřevák, vnější kolo je zatížené, pérování má na dorazu a adheze hromadu, zatím co vnitřní kolo je odlehčené a nemá adhezi skoro žádnou. A protože nemáš samosvorný diferenciál, tak ti bliká na palubovce barevná hudba, jak se elektronika snaží nahradit nedostatek citu u řidiče a ubrzdit to vnitřní kolo, aby se na vnější doslal aspoň nějaký ten tvůj milovaný krouťák.
S 1.8i jsi tohle mohl zažít jenom těžko, bo tam na to nebyl potřebný přebytek výkonu - který u 2.2 TDCi je, notabene už v nízkých otáčkách.
Já jsem několikrát blbnul s STčkem na masarykáči, a hlavně ve stoupání na výjezdech ze zatáček se TCS (ESP naštěstí nemám) mohlo strhat.
Takže jak už tady padlo, když ti v zatáčce bliká ESP a TCS, tak uber plyn - každý normální řidič to chápe tak, že má ubrat s citem, prostě aby kola stačila dodaný výkon přenést na silnici. Nepleť si to s bržděním motorem, to je něco jiného a to ti v takové situaci opravdu nedoporučuju. Pokud s tím máš problém a neumíš dávkovat plyn jinak, než ve dvou krajních polohách (plný kotel x volnoběh), dej si do kufru plato vajíček a jezdi tak, abys je nerozbil, to bude bezpečné pro tebe i ostatní. -
superkutil 10.10.07 16:29
« Re: Pneu
To sybokcz: Pokud jsi v MKII nejel, tak chápu, že z venku ti připadá staré (design z roku 1993). Ale uvnitř bylo vše tak jak má být a kastle je aerodynamická a auto sedí na všem velmi dobře. Projel jsem s ním 30cm prašanu. Mondeo MKIII má vzadu blbě ty světla, hodně se díky nim zůžil vstup do kufru. Letošní Mondeo už má světla zase vodorovně a dole. :-O
Jinak MKIII má lepší plechy a kryt nárazníku snad více vydrží. Ale jinak je to uvnitř i v motoru bakeliťák. Místo plechu recyklované plasty. Hodně konstrukcí z MKII je i v MKIII. 8-s
Teď mi např chrastí levý naviják pásů přímo u ucha. Jde to v pátek na garančku po 20tis. tak uvidíme. -
sybokcz 10.10.07 15:12
« Re: Pneu
16 existovat pro 195 gumu budou, ale s mensi sirkou rafku, ktera ne mondeo nebude povolena (podivej se do technicku jaky sirky rafku mas povoleny).
Pokud je auto tezke tak spis se na kluzkem povrchu utrhne a bude klouzat - viz tezke SUV ci offroady na snehu, to jsou sane.
Pokud mas elektronickou uzaverku tak by mela pribrzdovat protacejici se kolo - ale bacha neni to samospasitelne - pri nekterych situacich proste necha protacet jedno kolo aby nezdechl motor.
OK interier bych nechal na individualnim posouzeni, ale pro me je MKIII po facliftu super. MkII stoleta hnus :). Pravda ja mam rad Audiny - rovna palubka, temer symetricka. -
-
superkutil 10.10.07 14:42
« Re: Pneu
To eda.nezbeda: No právě proto, že je nové Mondeo těžší, tak bych čekal, že nebude klouzat, ale že se zahrabe. Staré gumy byly sjeté zimní Nokiany, teď mám nové Continentaly. A ty by neměly být horší jak Nokiany. :-)
To znamená, že pro Mondeo neexistuje na 16ky pneu široká 195cm. Musel bych tam dát 15ky. Chápu to dobře?
To sybokcz: Mám mít v autě IVD, ktery obsahuje ABS+EBD+EBA+TCS a také EDS (elektronickou uzávěrku diferáku - v podstatě se jedná o přibrždění protáčejícího se kola) a ještě něco.
Ty různé velikosti disků se projevovaly hlavně v losím testu. Čím nižší pneu, tím lepší citlivost na volant. :-!
Interiér MKII mi byl příjemnější jak MKIII. Možná je to zvyk, ale vypadají tak všechny americké Fordy a pro mě kulaté věci jsou příjemmnéjší jak hranaté. MKIII je uvnitř samá hrana a to není nic moc. ;-\ -
sybokcz 10.10.07 14:32
« Re: Pneu
No vidis, ja zase mam pocit ze hrabe min jak muj stary escort a to byla 1.3 na 175/70 R13. Jenze to nesrovnavam, pac to jsou uplne jiny auta :).
Pokud srovnam 205/65 R15 (omega) zimni a letni gumy, tak kdyz oprostim od toho, ze kazda ta guma je na jiny druh pocasi tak nevidim v chovani (az na extremni situace) zas az takovy rozdil.
Srovnani 205/55 R16 a 205/50 R17 (mondeo) - ja nejezdim extrem, takze mi pripada ze to je hodne podobne (opet mimo pocasi), 17 bych na zimu nikdy neobul (moc nizky profil).
Jedno kole se ti bude protacet vzdycky - rika se tomu zarizeni diferencial. Pokud neni ESP spojeno s protiprokluzem, tak toho pri rozjizdeni moc neudela. ABS funguje na spatecku taky, ESP nevim.
Btw. po tom co tady pises jsem byl juknout na Mk.II mondeo, jak na nej muzes vzpominat nepochopim, vevnitr hnusne, plast only, ovladace ze stareho escortu, ale budiz proti gustu.... -
DIM 10.10.07 13:59
« Re: Vstrikovace a veci s tim souvisejici
Co s tím dělám ?? Tak tuhle otázku miluju čím dál tím víc, případně ještě variantu Co tam liješ za svinstvo ??
Prostě jezdím !! Každý den , někdy jenom pár km do práce, někdy stovky km denně..... Nepřetěžuju, nepřetáčím, servisuju.....a štěrkám :-) -
eda.nezbeda 10.10.07 13:43
« Re: Pneu
Jenze nove mondeo je vyrazne tezsi! Ma jinak rozlozenou hmotnost a taky srovnavas predpokladam jine znacky gum a jinak stare, jinak sjete. Ty tvoje zavery zavani zanedbavanim spousty faktoru a vytahovani tech ktere "se hodi". Zda se ze to nedelas zamerne, ale v politice se tomu rika propaganda :-)
Rozmery gum versus rozmery rafku jsou v podstate dany trhem. Technicky jsou samozrejme mozny jen urcity rozmery pro urcity rafek, ale realne se jeden rozmer gumy prodava k jednomu rafku nejcasteji. Napr.: 15" - 195/65, 16" - 205/55, 17" - 205/50, 18" - 225/40(45). Mozna je to zavisle take od narodnich trhu a toho co se prodava nejcasteji za kategorii aut. Napr. Octavia RS je na 18" - 225/45, kdyz ale nahlidnes do ceniku, tak zjistis, ze prof.cislo 40 pro stejny rozmer vychazi mnohdy az o 30% levneji a je tam vetsi vyber, takze az ji budes prezouvat, tak se musis rozhodnout ;-) . -
superkutil 10.10.07 13:20
« Re: Pneu
To sybokcz: Měl jsem na starém Mondeu letní 205/50 16" a zimní 195/65 15" a bylo to znát opravdu hodně. :-) Ty 195 mnohem méně tahaly do boku a také lépe držely směr.
V rámci řešení problémů s podvozkem jsem na starším Mondeu vyzkoušel gumy na 14" a 15" a i 16". Bylo zajímavé vidět, jak se mění chování vozu.
Ty zimní 205/55 16" mám Continental a tam kde staré Mondeo vyjelo, tak nové hrabe. Proto si myslím, že plošný tlak u těch 205 je menší jak u těch 195. Ty 205 se nezakousnou, ale kloužou. A co je divnější, protáčí se pouze jedno kolo, druhé stojí. Zřejmě ESP tuto situaci nezvládá. Funguje ESP a ABS i na zpátečku?
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
