FORD MONDEO 2,2 TDCi .

nechci tvrdit ze vim jak to maj vetsinove ve svedsku, ale videl jsem dve dotazene svedske volva a obe to mely tak ze svitily hlavnimi svetly v jakekoliv poloze vypinace svetel krom polohy pro parkovacky.
Cili svitily na 0 i na potkavaci svetla.
Nevim ktery svetla myslis tema pro denni sviceni, volva tam maj nejaky bily maly svetla vedle blinkru, ale to sou mrdky ktery ve dne nejsou poradne videt takze na takovyhle specialni svetla pro denni sviceni bych se akorat tak zvysoka vys...nehlede na to ze jsem s tema volvama neumel dosahnout stavu aby svitily jen tyhle pridavny bez hlavnich svetel..

To Pepek: Díky za odpověď. Podívat se umím, ale pokud to někdo našel, je jednodušší když to sem pro všechny napíše, než aby to všichni postupně v tom zákoně hledali. Ale asi jsi nepochopil, co je to sdílení informací a k čemu fórum slouží. Ty si zřejmě myslíš, že k prudění jiných. Ono je docela možné, že jsi vlastně převlečený některý jiný uživatel, jak už to tak na fórech bývá. Nemáš ani vystravené auto ani nic jiného, jen reješ. Tak zkus napsat něco více o sobě, ať vím, kam tě zařadit.

To DR: Víš u mě je rozdíl jestli dám 50Kč za žárovku do mlhovky nebo 7000,-Kč za xenon. Tak pochopitelně nechci xenon likvidovat zbytečným svícením ve dne.

TomanGHIA
Myslím že na Slovensku už rok inú naftu ani nekúpiš. Prebehlo to absolútne v tichosti a nikto to ani nespozoroval. Asi preto že nemáme Novu :-)
[odkaz]
WinDiesel
Obávam sa že to nie je výmysel českej vlády ale smernica EU a iná nafta ako s 2%, neskôr 5% biozložky sa predávať nesmie.

kutil "Spíše by mě ale zajímalo, co na to zákon, protože někde se píše, že stačí rozsvícená přídavná světla pro denní svícení, ale jinde se píše, že pro zimní období musí s přídavnými světly svítit i zadní obrysová. Jak to tedy je?"

Inteligentní člověk se podívá na znění zákona a neptá se stylem " jedna paní psala že.... a druhá ale psal že...." a pak mu bude jasné, že stačí pro denní svícení jen k tomu speciálně určená světla.
Jó milej polokutile, už jsem to psal kolikrát - za tebe se musí tvoje alma mater stydět a červenat, že něco takového vypustila do světa.
Bože, ochraňuj nás před jakýmkoliv kontaktem s polokutilem, ať už písemným či nedej dopustit osobním.

impaler:
Fakt nerozumiem. Jednoducho pri novom aute strednej triedy očakávam že budem dolievať iba vodu do ostrekovačov a meniť žiarovky bez toho aby som musel rozoberať svetlo. Doteraz som to tak robil. Bohužiaľ dnes sa to už nedá. Našťastie za takmer 80 tis. km sa mi nič nevypálilo.
S tým DR si trafil kliniec po hlavičke. Doteraz nikto na tomto fóre nepochopil že si mýli výkon a KM. Alebo to len nikto pochopiť nechce lebo ja mám benzín >:D
oleowr1:
Neviem ako je to presne s homologovaním svetiel. Npr. zadné prídavné hmlovky asi neboli schvalované osobitne na každý typ auta ale xenóny si určite dodatočne namontovať nemôžeš. Čo sa týka handsfree Nokia neviem, ale držiaky GPS na skle byť nesmú aj keď sú na to doslova určené. Pritom zavadzajú vo výhľade podstatne menej ako spätné zrkadlo.

kutil: polopaticky: Mlhovky jsou mlhovky. Mlhovky s vestavěnými světly pro denní svícení jsou mlhovky s vestavěnými světly pro denní svícení. Nedělám si ale iluze, že chápeš ten rozdíl ve významu.

Není problém udělat potkávací světlo, nebo mlhovku s vestavěným světlem pro denní svícení a umožňuje to i současná legislativa, není nutné nic dalšího schvalovat. Že to výrobci automobilů (téměř) nevyužívají, s tím nic nenaděláme. Stejně tak i podle současné legislativy můžeš na místo mlhovek namontovat světla pro denní svícení.

Ve skandinávských zemích (není to jenom ve švédsku) mají ze zákona povinost svítit i ve dne už víc než 10 let (možní víc než 20, nechce se mi to hledat). Auto, které to neumí automaticky tam snad ani nemůžeš prodávat (nejsem si jistý). Ale ne každé auto prodávané ve skandinávii má vestavěná světla pro denní svícení, to je specilata místních automobilek, kterým se to vyplatí.

Jsem zhruba před rokem do Mondea nechal namontovat automatické rozsvěcení světel. Stálo mě to kolem 1100kč s dph a světala se automaticky rozsvěcují zhruba po 2-3 sec. po nastartování, což je fajn. Nemusím se teď vůbec o kruhový přepínač světel starat, je to fajn. Jen ouha když jedu s jiným autem, to na 99% vždy zapomenu rozsvítit. No síla zvyku :(.

Jinak poslední nevyměněný vstřikovač stále drží. Auto občas při startování vyloudí oranžový úsměv ve tvaru žhavení :), ale zatím vše drží. Se sám divím... :).

To DR: Pro Tebe polopaticky. Chtěl jsem tím říct, že kdyby schválili využití mlhovek (samozřejmě po osazení druhou žárovkou a úpravou v kabeláži), tak by nemuseli vymýšlet další přídavné světlo, případně nechat stále svítit hlavní světlomety které podle výrobce k tomu nejsou určené (představ si venku slunce, teplota 40°C a do toho ti svítí H4 ve světlometu - kolikpak je tam asi stupňů?).

Ona si totiž většina lidí montuje světla pro denní svícení právě na místo mlhovek.

Myslím, že ještě jednodušší by bylo dát předním obrysovým světlům parabolky a osadit je žárovkami 6W a byl by problém vyřešen. Ale určitě by se našel někdo, kdo by tvrdil, že obrysovky jsou k jinému účelu a tak nakonec přibude na nových vozech ještě další dvojce světel, tentokráte pro denní svícení. Je otázka proč ve Švédsku mohou mít vozy světla pro denní svícení již z výroby, zatímco u nás se to řeší modulem pro spínání hlavních světel (neekonomické a neekologické řešení).

Spíše by mě ale zajímalo, co na to zákon, protože někde se píše, že stačí rozsvícená přídavná světla pro denní svícení, ale jinde se píše, že pro zimní období musí s přídavnými světly svítit i zadní obrysová. Jak to tedy je?

To DR a kutil: a za žárovku do mlhovek jsem dal kolem 400,- nevím ale co to bylo za Hxxx.

Kutile, jako obvykle střílíš bez míření, nebo řežeš, aniž bys před tím měřil. Tím se snažím naznačit, že nepřemýšlíš. Kdyby jako svěla pro denní svícení schválili mlhovky, tak si v ničem nepomůžeš. Jednak mlhovky mají obvykle příkon 2x 55W, což je to samé, jako potkávací světla. Druhak mlhovky jsou zapojené tak, že je nerozsvítíš bez kompletního osvětlení vozidla (stejně jako potkávací světla). Takže svítit mlhovkami místo potkávacích světel ti nepřinese vůbec žádnou úsporu, protože současně s těmí mlhovkami svítí to samé, co s potkávačkami.

Světla prto denní svícení mají speciální konstrkuci (jak jsi tady i ty sám psal), svítí přímo ksichtu protijedoucím řidičům. Proto jim stačí žárovky s velmi malým příkonem.

Ještě poznámku k homologaci. Kromě homologační značky Exx, která je dostatečným důklazem homologace daného světla, tam musí být ještě značka RL - to je důkaz, že se jedná o světla pro denní svícení.

Ok dik moc .Hned tam letim

To hil: To je dobrá zlodějina, těch 1700,-Kč. Jsou to pitomci, kdyby jako přídavná světla pro denní svícení schválili mlhovky, tak by bylo vše OK. Takhle v Ženevě jednají o dalších přídavných světlech pro denní svícení a o automatickém zapínání hlavních světel při zhoršených světelných podmínkách. Je to jen tahání peněz z lidí. Švédi mají denní svícení již dlouho a používají k tomu 25W žárovky v místě obrysových. 8-s

No doufám, že tam zítra neskončím taky... :'-(

m.leky:
Mondea má zmáknuté Sobek ve Frýdku-Místku (areál Tesco). Nedávej to k Fordům, Sobek dělá široko-daleko pro všechny Fordy, má stanici Delphi na vstřikovače a čerpadla CR a diagnostiku Ford i Delphi a opravdu hodně zkušeností...

Ahoj.Ted jsem dorazil do Karvine a jsem dosti nastvany.Prestalo mi jet auto.Tedy ne uplne.Rekl bych ze vyrazne poklesl vykon.Auto jede pri zmacknuti pedalu plynu do 1/4 nebo 1/3 polohy relativne normalne.Kdyz ho zmacknu vic,tak motor proste neprida. Nevim jestli zase neco s turbem nebo vaha vzduchu?Za tyden jedu na prohlidku po 80 tis,jenze to asi nevydrzim.Prosim poradite mi?Kde je tady v okoli nejlepsi servis kde budou vedet co s tim?
Nedokazu rici,zda ten pokles vykonu nastal po tankovani nebo byl uz pred nim.Diky tomu desti a silnemu provozu se jelo pomalu a plyn jsem jen lechtal.Jo tankoval jsem u benziny diesel Top Q a pridal poradne Standy.Snad za to nemuze 2% buhvi ceho v nafte.

to hil: to víš a češi by z ní udělali řepkovici :-)

Tankoval jsem už několikrát, ale rozdíl zatím nepozoruju.
Bylo to u Shellu a dodával jsem Standu.
Zítra jedu kousek dál - Frýdek, Ostrava, Opava, tak uvidím.
A na spotřebě už vůbec rozdíl nepoznám, stejně to žere pokaždý jinak.

Mohli by nám taky dát 3. možnost: Čistou naftu a ten řepkovej olej k tomu ve flašce. :-)

lulipin, WinDiesel:
Dík za příspěvky, s lulipinem ohledně zelených naprosto a neodvolatelně souhlasím.
A to magoření ohledně sledování rozdílů - asi nebudeš sám :-)

Dobrá tedy, dobrá... budu Petrovi věřit, že časem na stojanech dojde ke změně.
Ta řepka škodit nebude, ale chci si prostě moci vybrat - občas MEŘO a občas směsnou.

Jinak ohledně těch žárovek, jak se tady furt dohadujete... [odkaz]
- slabší povahy mohou mít obavu kliknout... :-)

No mě řekli, že jsou dvě možnosti. Buď krabička za 1700,- i s prací a nemusíš se o nic starat (to jsem zvolil).
Nebo využít automatiku na poslední volbě přepínače světel.
Ten "zázrak" spočíval v tom, že zalepí čidlo na denní světlo a ono to potom má vlastně pořád noc. :-)
Jenže tam už stejně musíš hlídat, jestli to máš zapnutý na to automatický rozsvícení....

TomanGHIA:
Já myslím, že se nemusíš bát. Podle mne ještě leckdy vůbec tato nafta nedorazila ke stojanům!!!
Většina velkých čerpaček Vám asi dá na výběr - na jednom stojanu bude nafta s povolenými 4%, na druhém stojanu bude normální nafta. Paradoxně může být normální nafta dražší než 2% ní. Hodně bude záležet na řetězcích, nájemcích a majitelích čerpaček.

No já se obávám, že k lepšímu to nebude, tohle asi nebude příměs zvyšující výkon a snižující spotřebu. Já zatím po odjetých 200 km s novým palivem eviduji nárůst spotřeby, ale možná více jezdím po městě. Tankoval jsem shell Vpower diesel a tak nějak zkouším sledovat každý rozdíl, jenže takhle člověk všechno vidí, že je jinak, protože dřív to tak nesledoval. A asi z toho brzo zmagořím. Ale rozhodně mám hodně blbý pocit, že nemám v nádrži čistou naftu. Jen je divné, že to udělali tak násilím. A ta nemožnost volby mi taky vadí. V krajní mezi bych akceptoval i to, že by se prodávala "čistá" nafta o nějaký halíř dráž, jako postih za to, že se člověk nechce chovat ekologicky. Začínám stranu zelených nenávidět ještě víc než před tím. A to počkejte až nás donutí třídit odpad, šlupky z brambor do žlutého kontejneru a kosti do červeného kontejneru. :no:

PetrT.:
Petře, já jsem si taky myslel, jako Ty, že souběžně s naftou, do které se míchá ta 2% řepka bude v nabídce i klasická nafta bez ní, kterou jsme všichni doposud brali. Domníval jsem se, že distributoři paliv budou mít kvóty ve smyslu prodám tisíc litrů nafty a s tím paralelně i 20 litrů řepky. Že to prostě půjde i tak, že bude na trhu nafta bez řepky a nafta dejme tomu SETA nebo nějaká jiná, na řepku bohatá - prostě bionafta.
Ale nevypadá to tak. Zatím.
Ne že bych se chtěl tankování 2% MEŘO vyhýbat, ale bylo by mi milejší mít právo volby a občas by asi neškodilo propláchnout nádrž, resp. celý systém naftou bez řepky - kdyby mi někdy auto zůstalo stát dlouho s řepkou v nádrži.

Nevíš teda, jak to bude?

All:
Už jste určitě někdo tankoval - pozorujete nějaké změny na novou 2% MEŘO naftu? Protože určitě si někdo sledujete spotřebu a nulujete pal. počítač po tankování. Tak mě zajímá, jestli někdo zaznamenal nějaké změny - doufám, že ano a že k lepšímu. :-)

Všem předem dík za případné postřehy.

Tady je odkaz na to co kontroluje chod motoru [odkaz] [odkaz] . Bohužel se do mého vozu nedají rozumne dát ty přídavná světla, takže taky asi skončím na tom automatu a budu ničit xenony.

To kutil: bylo autom. rozsvěcení s dešť senzorem a já to nechal předělat na automatické svícení po nastartování, ALE VŠEM SE OMLOUVÁM, PROTOŽE TEĎ JSEM SI PŘED CHVÍLÍ NA TO DAL POZOR A ROZSVĚCÍ SE TO JAK OTOČÍM KLÍČEM - SVINĚ KLOUZAVÝ - takže to mám jak píše DIM ve focusu , a jestli ta sada po nastartování stála 300 tak jsem si toho ani nevšim

To cja: Pozor na rozdíl mezi automatickým rozsvěcením světel a denním svícením. Oboje se programuje do ŘJ.

- automatické rozsvěcení je ve spojení s dešťovým sensorem a funguje tak, že když se venku setmí (třeba při vjezdu do tunelu), tak se ti rozsvítí světla.

- automatické denní svícení ti po nastartování (časová prodleva) rozsvítí světla (nezávisle na tom zda je venku světlo).

Údajně Mondeo do 2007 neumožňuje naprogramovat denní svícení a tak můžeš jedině domontovat krabičku, která po nastartování na základě zvýšení napětí na alternátoru rozsvítí světla.

Ty přídavná světla fungují tak, že se rozsvítí po zapnutí zapalování a při rozsvícení normálních světel zhasnou.

To DIM: No to je klasický přístup Forda, prostě ti připojil přes diodu relé světel na zapalování a tak když zapneš zapalování, tak se světla rozsvítí. To bylo již mnohokrát kritizováno, že je to špatné řešení.

Ta sada pro rozsvícení po nastartování stojí cca 300,-Kč.

nový Focus to má tak, že se světla rozsvítí hned po otočení klíčkem a svítí i při startování. A tak to bylo hned při prodeji...... Ta automatická poloha je úplně vpravo, ( ne vlevo jak jsem blbě napsal ). Je tam čidlo pod zrcátke,. zkoušel jsem ho nějak oblafnout, odpojoval jsem napájecí drát, snažil se ho zaslepit něčím neprůhledným, ale nefungovalo to. Když jsem odpojil napájení, přestalo fungovat i dešťové čidlo, při pokusech o zaslepení zase při prudkém slunci i tak světla někdy zhasla. Prodávají i nějakou instalační sadu asi za 6 tisíc, ale to pak zase světla nejdou zhasnout při nastartovaném motoru vůbec...........sice nevím, kdy to člověk zhasnout potřebuje, ale z principu mě to vadí......

to kafe: to by bylo ideální, ale myslím , že se rozsvítí hned po natočení motoru - možná tam nějaká drobná prodleva je, ale nezkoumal jsem to

to impaler : jestli si budeš dávat lidi na hate list, tak za chvíli budeš mít hrozné díry v informacích........ :-)

Jozefe, rovněž si tě znamenám. Snaha byla, ale je to jak do duba. Mel si dál, co chceš, ode mě budeš mít už pokoj. Fakta viz reakce DR.

cja: tak takto by som si to dal nastavit aj ja - v automatickej polohe zapnutie svetiel, /bez ohladu na vonkajsie svetelne podmienky/ ale az po nastartovani. Podla mna je na prd ked sa svetla zapnu uz po otoceni kluca. Idealne by bolo keby sa v automatickej polohe rozvietili napr. do 2 sek. po nastartovani.

DIM: jestli to bylo na mě? ta automatika? nechal jsem v servise naprogramovat polohu automaticky(svítila dle světelných podmínek venku - asi nějaké čidlo ???), kterou mám úplně vpravo po směru hodinových ručiček(počkej já tam mám xenony a možná je to ovládání jinak), je to i popsané na ovladači, na automatiku svícení - takže když nastartuji a mám ovladač v poloze automaticky tak se mi rozsvítí světla , při vypnutí motoru se vypnou - je možné , že něco v servise přidali(krabičku) , ale to nevím jistě , protože jsem to nijak nezkoumal :-)

To oleowr1: Pokud chceš, aby to svítila jen tlumená světla, tak musíš přidat ještě jedno relé, které to cca po 10 sec od nastartování rozsvítí jen přední světla a zadní obrysová.

Info o homologaci zde [odkaz] a zákon říká, že ti musí svítit přední a zadní světla nebo přídavná světla pro denní svícení (dle výkladu nemusí u přídavných světel pro denní svícení svítit zadní světla). A pokud mi má svítit 20žárovek a 2 xenony v parném letním dnu nebo 2x6W žárovka a nebudu muset myslet na to, že mám rozsvítit, tak volím 2x6W. ;-)

Hella dělá ještě ta kulatá světla, ty mají 2x16W.

To Jozef0351:
S homologací to asi přeháníš, nemyslím si, že mlhovky nebo světla pro denní svícení musí mít homologaci pro konkrétní auto, jen při montáži takových doplňků se musí zachovat určitá pravidla, jako jsou rozměry, nesmí se zasahovat do nosných částí apod.
Stejně tak používám v autě HF sadu Nokia a pochybuji, že má homologaci pro Mondeo, autorádia (mimo sériově dodávaná), antény, taky nemají homologaci pro konkrétní typ, a co teprve akumulátory, pojistky, žárovky, ventilky, duše a pneumatiky....
Vůbec mi nejde o to, že ušetřím litr paliva po x tisících km, prostě se mi nelíbí svítit něčím čím nemusím. 100W je cca. 0,1% z 96kW, při mé průměrné spotřebě 6,3 ltr/100km to dělá 1 litr na 15873km (životnost Mondea je snad trochu větší) za předpokladu, že účinnost výroby elektrické energie je 100%.
S nesvítící žárovkou není reálné vždy jet do servisu, když jsem na odpočivadle v Rakousku o půlnoci zjistil, že mi nesvítí LP světlo, těžko budu shánět servis nebo volat žlutého anděla. Kolegu v Rakousku zastavili policajti s tím, že mu nesvítí zadní obrysovka a chtěli po 30EUR, když si to na místě vymění, kdyby neměl náhradní žárovku, zavolali by mu žlutého anděla a pokuta by byla 50EUR.
Ten postup, kdy vytáhneš celé světlo je výborný vzhledem k tomu, jak je všechno v motorovém prostoru dnešních aut nacpané. Konkrétně u služební fabie mi díky dennímu svícení odcházejí žárovky přibližně 1x za tři měsíce jedna a mění se opravdu skvěle, hlavně ta vlevo před baterkou, kde není místo pro prsty. I když vyměníš žárovky bez demontáže světel, světla se vždy trochu rozštelují - asi nejsou přesné patice žárovek.
Denní svícení by mě uspokojilo, kdyby mi ho někdo nastavil tak jak mám ve fabii, po nastartování se rozsvítí tlumená světla, ale nesvítí palubní deska a popelník, podsvětlení klimy a vnitřního okruhu svítí plnou intenzitou.

Jak to ´máš nastavený tu automatiku ?? Já jsme to zkoušel nějak udělat, aby ta poloha úplně vlevo byla "denní svícení", ale nic nebylo ideální, tak jsem to vrátil......

oleowr1:
Kde si sa dočítal že tie svetlá majú homologizáciu pre Mondeo? Tá firma predáva aj xenóny a tie 100 % homologizáciu na každé auto nemajú. Podobne ako keď si kúpiš nejaký "tuningový" doplnok tak na 90 % je v návode malými písmenami na poslednej strane napísané že sa nesmie v aute používať. Predajú ti ho síce do auta ale aby nekonali protizákonne hneď ťa nenápadne informujú že do auta to nie je :-)
Ináč mi je jedno kto si čo do auta dá pokiaľ ma to neosvetluje. Podľa mňa je to škaredé a keď sa ti oplatí dať 3000 korún aby si za životnosť auta ušetril liter paliva a možno jednu výmenu žiaroviek tak si to kúp.
Šrobovák som v ruke držal. Keď sme mali Škodu 105 S a mal som Trabanta na chatu tak často. Teraz mám nové Mondeo takže pokiaľ by som mal odmontovávať svetlo idem s tým do servisu. Že sa to dá aj doma bez rozštelovania svetiel je možno pravda. Ale nepovažujem to za normálne aby sa kvôli žiarovke musela zhodiť maska a vymontovať svetlo. Bohužiaľ už to tak má asi väčšina áut.
PS: Nezdá sa mi že by tie svetlá na Audi bolo cez deň vidieť tak ako stretávacie svetlá. Osobne mi to pripadá ako nepodarený garážový tuning.

to WinDiesel:Nová aditiva

Kutil: mám trošku jinou mřížku - ST - a na takový nárazník by to byla bejkárna něco tak nevkusnýho umístit. A odpůrci denních světel říkají, že při vjezdu do tunelu( v italských Dolomitech se moc v tunelech nesvítilo - na kolech jsme museli používat blikačky)a při zhoršených světelných podmínkách řidiči zapomínají rozsvítit potkávačky(zadní světla nejsou funkční) - no a pak je zezadu někdo nakouří a je problém, takža já světla pro denní svícení dávat nebudu
- ještě drobnost - tu automatiku pro svícení dle denního světla(xenony máš tuším) lze využít jako spouštění světel bez zásahu řidiče - tj. nezapomeneš rozsvítit ,auto to vyřeší za tebe - alespoň já to tak mám nastavený

To Krkovička: já bych radší titanový servis i s podšálkama, ale tý ceny při prodeji se trošku bojím :*)

Prime vyjadreni z Hella je, ze normalni svetlo sviti do silnice, zatimco tech 6W ti sviti primo do ksichtu. Proto je vidis i z te dalky. Nekde nize jsem daval odkaz jak s nima Mondeo vypada. Akorad ted shanim nejakeho prodejce v Praze nebo levne na internetu. Zatim nejlevnejsi jsem nasel na [odkaz] Taky bych uvital kdyby mi auto nesvitilo jako stromecek a misto asi 20ti zarovek a 2 xenonu svitily jen 2 zarovky. ;-)

pepek: Tvému příspěvku jsem neporozuměl, kdo si kde přihřál polívčičku???

cja: ..di? Nebo te neco boli? Onehda mi TomanGHIA doporucil dobryho felcara. Dej vedet v pripade zajmu (dela titanovy plotynky)