prumerna spotreba - škoda octavia 1.9 tdi 81 Kw chipovano

Rad bych uvital dalsi tipy na vyreseni zminovaneho problemu.
dekuji

Moje zkušenost: Takováto měření prakticky nikdy neodhalí, kde je problém. A to i v případě, že auto nejde vůbec nastartovat! Tester totiž hlásil, že je vše OK... :P

Takze dnes jsem byl na popisovaném měření snad všeho co se dá změřit elektronickou cestou přes RJ a NIC nezjistili - vse je v naprostém pořádku
TURBO, Váha, Ventil, Vstřiky, Cerpadlo, bez problému je to zvláštní.
Takže nevím jestli mám být rád nebo mám plakat.

u me je situace velmi podobna, jedu v patek na zmereni vykonnosti turba, zmereni vahy vzduchu.
o jaky ventil se prosim te jednalo, souvisi to z turbem tzn. ze by to mohli odhalit pri pmereni?
diky

Měl jsem také u TDi problém s výkonem. Náhle poklesl, auto nejelo. 2. den jsem jel do servisu a auto jelo normálně. Dle servisu, pokud by byla špatná váha vzduchu, výkon by byl menší stále, vyměnili mi ventil -cca 1200,- a situace se neopakovala.

Jezdim denně a potřebuju spolehlivost. Z problémů: Nadměrné vibrace tlumiče řemene (zřetelně slyšitelné) - nikdo si s tím nevěděl rady: ve značkovém servise to řešili vskutku skvěle, vyměnili tlumič a za 30 dní to bylo to samé - nevyřešili podstatu. S tím souvisely problémy s kladkama - vše vyměněné. Následně pak odešla kladka alternátoru. Hlavní byl nestabilní výkon motoru - při předjížděcích manévrech - po sešlápnutí plynu se vlastně nedělo nic, motor neměl výkon. Váhu vzduchu nepomohla (nová byla sice jen repasovaná); hrozilo nové turbo, výměna ložisek je levnější, jsou lidi co to umí, ale do toho jsem už nešel. Bylo toho víc - vlastně člověk čekal co se stane. Připouštím, že šlo zřejmě o hodně ojetý kus i když servisní knížky byly přímo ukázkové. Za peníze je možné všechno. Vzpomínám si na přímé soupeření s fiatem JTD 1,9 - neměl jsem šanci - auto nejelo. Tolik moje neradostná zkušenost.
Přeji at se problemy vyřeší.

jaky rok vyroby to byl? co vsechno jsi resil a za kolik?
ta spotreba kterou udavas preci neni spatna

Se starsim TDI 81kW jsem jezdil 1 rok, kolik mel motor ve skutecnosti najeto nikdo nevi...a byly problemy a investice: Po roce jsem to vzdal. Reklama o spotrebe je skvela ale motor je bohuzel ponekud "preslechteny" a haklivy. STARE TDI NE !!! Ted benzin 1,6 - sice se to vykonově srovnat se "zdravym" TDI neda, ale je to jednoduchy motor. S TDi jsem jezdil v městě za 6 l a mimo 5,2 l i pri prumerech okolo 100 km/h.

kolik je na te vaze najeto bohuzel nevim - jsem druhy majitel vozu a musim "verit" pouze tachometru - 113200 km

v prnim autorizovanem servisu problem na 99% vyresi. podobne se mi stavalo s tdi ve fabii, ale bez chipu. auto nejelo a vic zralo, ale bez vykyvu. bylo to samozrejme vaha vzduchu, to ze je vadna zjistili normalne v servisu, v tom neni problem. stala 6500.

za tu cenu,to je výměnným způsobem a nesmí být poškozena mechanicky.Pomůže omýt mřížku v octové vodě.kolik má nejeto,né počet na Tch.

diky za tipy
mas zkusenosti s nejakym servisem v Brně?

Vaha vzduchu do Octavky je asi za 6 tisic.
Nikoliv. V autokelly ji maji za cca 2400 vc. DPH.

váha vzduchu je v servisu cca za 2500.- Ventil 1000.- Tipnul bych si na ventil. Zajeď do servisu, Váha se měřit snad ani nedá. MAximálně připojí VAG půjdou to projet a měří jak tlakuje turbo....

To jsem zatim neregistroval.
Spis uvazuju o premereni nez takove zkouseni.
diky

Poznas to tak, ze kdyz tomu das na dalnici plny plyn, pocitujes takove oscilace vykonu asi tak s cyklem 1 vteriny. A samozrejme to vic zere...
Vaha vzduchu do Octavky je asi za 6 tisic.

dikyu za tip, ale jsem pouze uzivatel a tuto pochybuju, ze tuto kontrolu
zvladnu sam.
prosim o tip kde v Brne muzu nechat zmerit vahu vzduchu, popripade turbo. prosim dale o ceny za ukony.
dale prosim o cenu za tyto dve soucastky (bez prace) - obavam se, ze
moje nejcernejsi predstavy se naplnuji.
diky

nemusí to být až tak, ale udělal bych kontrolu ventilu a hadic pneumatiky kolem turba...

Turbo odchází a váha vzduchu též. :roll:

Zdravim,
mam dotaz, pred 2 tydny jsem koupil starsi Octavku r.v. 7/2001.
podle zatim kratke zkusenosti se mi jevi, ze auto ma zvlastni stavy.
pokazde kdyz jedu tu stejnou trasu, tak se i pokazde lisi pocitove tah a hlucnost motoru a evidetne prumerna spotreba a to radove o +-1l /100 km.
(kdyz citim, ze auto lepe tahne a je tissi, jede levneji - zvlastni)
At se snazim sebe vic nedokazu stylem jizdy docilit pokazde toho nejlepsiho vysledku.Auto je v naprosto vybornem stavu - nove rozvody, novy olej+filtry, nova napinaci kladka, tlumice, cepy, silentbloky, kotouce +desky. chip v RJ byl dan do noveho vozu podle info predchoziho majitele.
netusite nekdo cim to je nebo je to jenom nejaka moje paranoia???
diky Vsem za odpovedi
Tom 1011