prumerna spotreba - škoda octavia 1.9 tdi 81 Kw chipovano

Mám podobnou závadu na 81kW. Pokud 4-ku nebo 5-ku rozjíždím z nízkých otáček s plně sešlápnutým plynem, na 2800ot mi spadne výkon a obnovím ho vypnutím a znovunastartováním mototru. Na 1,2,a 3-ku to neudělá. Pokud ale řadím 4-ku z 3-ky nad 2000ot je vše OK. Kromě toho se mi ozývají divné zvuky při poklesu otáček tj. když zhodím nohu z plynu např. při řazení, nebo když to protůruju při volnoběhu. Váhu vzduchu mám novou a na výpisu z diagnostiky to píše ,,Regulace plnicího tlaku-Regulační mez překročena,, Motor má najeto 100 000km zdá se mi že to je málo na vadné turbo. Hadičky u ventilů jsou OK a ventily se zdají taky dobré ale neznám přesnou jejich funkci abych je prozkoušel.
Ještě mě napadá jak jsem psal o tom hluku při uvolnění pedálu plynu jestli to nemůže být nějaký ten tlumič řemene, jak níže někdo psal. Vubec jsem to ještě neslyšel.
Pokud můžete tak poraďte

nerozumím...Nebál bych se servisu, ať to spraví ne? Nepřemýšlej za ně.. Tady není prostor na to aby tě moc oje...li. Tady se vymění ventil - jede to ne-ano. Ano zaplať ne ať si ventil vemou zpět a testnou výměnu váhy...Ano-NE? atd..

Rad bych uvital dalsi tipy na vyreseni zminovaneho problemu.
dekuji

Moje zkušenost: Takováto měření prakticky nikdy neodhalí, kde je problém. A to i v případě, že auto nejde vůbec nastartovat! Tester totiž hlásil, že je vše OK... :P

Takze dnes jsem byl na popisovaném měření snad všeho co se dá změřit elektronickou cestou přes RJ a NIC nezjistili - vse je v naprostém pořádku
TURBO, Váha, Ventil, Vstřiky, Cerpadlo, bez problému je to zvláštní.
Takže nevím jestli mám být rád nebo mám plakat.

u me je situace velmi podobna, jedu v patek na zmereni vykonnosti turba, zmereni vahy vzduchu.
o jaky ventil se prosim te jednalo, souvisi to z turbem tzn. ze by to mohli odhalit pri pmereni?
diky

Měl jsem také u TDi problém s výkonem. Náhle poklesl, auto nejelo. 2. den jsem jel do servisu a auto jelo normálně. Dle servisu, pokud by byla špatná váha vzduchu, výkon by byl menší stále, vyměnili mi ventil -cca 1200,- a situace se neopakovala.

Jezdim denně a potřebuju spolehlivost. Z problémů: Nadměrné vibrace tlumiče řemene (zřetelně slyšitelné) - nikdo si s tím nevěděl rady: ve značkovém servise to řešili vskutku skvěle, vyměnili tlumič a za 30 dní to bylo to samé - nevyřešili podstatu. S tím souvisely problémy s kladkama - vše vyměněné. Následně pak odešla kladka alternátoru. Hlavní byl nestabilní výkon motoru - při předjížděcích manévrech - po sešlápnutí plynu se vlastně nedělo nic, motor neměl výkon. Váhu vzduchu nepomohla (nová byla sice jen repasovaná); hrozilo nové turbo, výměna ložisek je levnější, jsou lidi co to umí, ale do toho jsem už nešel. Bylo toho víc - vlastně člověk čekal co se stane. Připouštím, že šlo zřejmě o hodně ojetý kus i když servisní knížky byly přímo ukázkové. Za peníze je možné všechno. Vzpomínám si na přímé soupeření s fiatem JTD 1,9 - neměl jsem šanci - auto nejelo. Tolik moje neradostná zkušenost.
Přeji at se problemy vyřeší.

jaky rok vyroby to byl? co vsechno jsi resil a za kolik?
ta spotreba kterou udavas preci neni spatna

Se starsim TDI 81kW jsem jezdil 1 rok, kolik mel motor ve skutecnosti najeto nikdo nevi...a byly problemy a investice: Po roce jsem to vzdal. Reklama o spotrebe je skvela ale motor je bohuzel ponekud "preslechteny" a haklivy. STARE TDI NE !!! Ted benzin 1,6 - sice se to vykonově srovnat se "zdravym" TDI neda, ale je to jednoduchy motor. S TDi jsem jezdil v městě za 6 l a mimo 5,2 l i pri prumerech okolo 100 km/h.

kolik je na te vaze najeto bohuzel nevim - jsem druhy majitel vozu a musim "verit" pouze tachometru - 113200 km

v prnim autorizovanem servisu problem na 99% vyresi. podobne se mi stavalo s tdi ve fabii, ale bez chipu. auto nejelo a vic zralo, ale bez vykyvu. bylo to samozrejme vaha vzduchu, to ze je vadna zjistili normalne v servisu, v tom neni problem. stala 6500.

za tu cenu,to je výměnným způsobem a nesmí být poškozena mechanicky.Pomůže omýt mřížku v octové vodě.kolik má nejeto,né počet na Tch.

diky za tipy
mas zkusenosti s nejakym servisem v Brně?

Vaha vzduchu do Octavky je asi za 6 tisic.
Nikoliv. V autokelly ji maji za cca 2400 vc. DPH.

váha vzduchu je v servisu cca za 2500.- Ventil 1000.- Tipnul bych si na ventil. Zajeď do servisu, Váha se měřit snad ani nedá. MAximálně připojí VAG půjdou to projet a měří jak tlakuje turbo....

To jsem zatim neregistroval.
Spis uvazuju o premereni nez takove zkouseni.
diky

Poznas to tak, ze kdyz tomu das na dalnici plny plyn, pocitujes takove oscilace vykonu asi tak s cyklem 1 vteriny. A samozrejme to vic zere...
Vaha vzduchu do Octavky je asi za 6 tisic.

dikyu za tip, ale jsem pouze uzivatel a tuto pochybuju, ze tuto kontrolu
zvladnu sam.
prosim o tip kde v Brne muzu nechat zmerit vahu vzduchu, popripade turbo. prosim dale o ceny za ukony.
dale prosim o cenu za tyto dve soucastky (bez prace) - obavam se, ze
moje nejcernejsi predstavy se naplnuji.
diky

nemusí to být až tak, ale udělal bych kontrolu ventilu a hadic pneumatiky kolem turba...