LPG

Ja mam Elpigaz v Toyotě a je to super.Stejně¨je spousta dílu udělaná v IT.
J.

Mohu se zeptat jaké zkušenostu máte s LPG ELPIGAZ?
Rozhoduji se mezi tartariny a elpigaz.Elpigas je ale o 6500kč levnější.(Akce 26000kč).Mám fabii 1,4mpi
Děkuji za radu.

U sekvence bych to nedoporučoval. Hlídá to automatika a jediné co se tam nastavuje je zpoždění přepínání na LPG. Na léto je to třeba po 20s a na zimu po 50s a víc.

Jo můžeš to mít trvale na benzín.

Jestli jsem pochopil, tak to ma feature automatickeho chcipani a startovani? To bude pro LPG fakt spatny, startuje se na benal a prepina se az po nejake dobe (par (spis desitek)desitek) sec.) Nejde to vypnout?

Musí tojít,ale bude to zajmavý.Jelikož to bude stále při startech papat benzín.

Ahoj vsetci,
co si myslite o prestavbe RX400h na LPG?
nemal by to byt problem, nie? Ved je to normalny V6 benzinak atmosfera..len neviem to stale zapinanie a vypinanie, ci nebude robit problem pre LPG..
to auto dokaze jazdit v poho za 10l priemer..keby sa tam podarilo spolahlivo rozbehat LPG, tak naklady na km su mooc zaujimave..
dik za nazory..
ByE
PeeT

Taky sdílím tento názor.

Pokud může mít plyn BMW s Vanos, tak proč by nemohl mít Accord s VTEC? Sekvenční vstřikování je stejně přesné jak u benzínu, takže podle mě žádný problém.

Rád bych ti poradil více, ale já mám ještě starý motor, tedy VTEC to určitě není (r.v. 1993, 1.5 obsah, 16 V, 66 kw, sedan) a mám tam zařízení od Auta Gas Centrum, nevím, jestli to nejsou ti "nebezpeční" holanďani, ale mně to šlape výborně. Já už to tak koupil a je to tam třetím rokem a vypadá to, že doposud bez problémů.
Jo, mám ještě mono vstřikování ! Je to udělaný tak, že autíčko vždy nastartí na benzín a až když otáčky při jízdě přesáhnou 3tisíce , naskočí automaticky plyn. Už to tak bylo, již jsem to tak koupil, ale je to praktické a plně nám to vyhovuje. Jezdí s tím hlavně žena a bez problémů, nestěžuje si. Spotřeba mírně vyšší než u benzínu, to je u plynu asi téměř vždy, ale i tak značně ušetříme. Jo, když přepnu na benzín, jedu stejně jako na plyn (zrychlování...výkon), fakticky mi to tak příjde, testoval jsem si to při cestě do Chorvatska a vždy jsem se těšil, až zas přepnu na LPG ! Rozhodně se nedá říci, že by LPG udělalo z mého Civica lenocha.
K tvému motoru se nemohu vyjádřit, ale myslím si, že v tom nějaký zvláštní problém nebude. Chce to najít dobrou ověřenou firmu, aby ti to správně namontili a vše bude OK. Na silnicích potkávám v plynu auta všemožných značek, mám dojem, že i Accorda jsem už viděl fičet na plyn.
Škoda, že se sem zatím nepřihlásil někdo s "plynovým" Accordem, aby ti fundovaně poradil. Hej, chlapi, je tu někdo takovej ?????? Kámoš "kokso" potřebuje helfnout !!!

To, že by Hondám nemal chutiť plyn som len od niekoho počul - vraj preto, že to má VTEC, tak zástavba LPG nie je taká jednoduchá ako u iných (jednoduchších) motorov. Ale nie je to vlastná skúsenosť, nerozumiem tomu až natoľko, takže hovorím len čo som počul.
Má ten Civic '93 už VTEC - nejako si nevybavujem, odkedy ktoré modely dostali tento systém :*) .
Môžem vedieť, akého výrobcu LPG systému máš v Civicu?
Ak rozumiem správne, máš tam sekvenčné vstrekovanie (žiadna zmena výkonu), alebo sa mýlim?
Díky za info :D

Ahoj,jsem tu dnes poprve,ale musím konstatovat,že se mi zde pěkně četlo v diskuzi.Mám také problém s rozhodnutím jakého výrobce přestavby LPG vybrat.Mám fábii 02.Zná někdo výrobce ELISA SGI .
Je lepší nebo horši nežli tartarini.

O Magic jsem taky uvažoval, ale právě kvalita použitých dílů mě odradila. Nejde ani tak o to, že by to byly nějaké šmejdy, ale spíš o to, že je tam proměnlivá kvalita jak se střídají dodavatelé.
AG Autogas je Holanďan, tudíž potencionální past na peněženku.
2 danosen: To jsi měl moc dobrou spotřebu. Mě to žere jak benzínu, tak LPG skoro o 2 l víc. (1,6 kombi, najeto 130 tis. - asi 8-s ).

Magic2 mam asi 1.5roku, dnes jsem cistil vstrikovace (nebo ventily, proste to co davkuje LPG do valcu). Uvidim, jak to bude dal fungovat ale opotrebeni vnitrnich dilu je patrne... To bych rekl je slabsi misto a pak jeste reduktor, ale to zrejme souvisi s tim, ze jede za hranici moznosti (155kW) Ridici jednotka je celkem bez problemu. Ale koukal jsem na stranky, ze uz maji i jine vstrikovace nez Matrix.
U dalsiho auta mam Landi-Renzo a to je uplne jine kafe, vstrikovace podstatne robustnejsi, s filtracnim sitkem, reduktor taky poradna kostka... To funguje skvele, dnes bych dal tohle (je to ale asi drazsi...)
To AG Autogaz nevim co je.

Ja mam stejny problem, vaham, jestli jit do LPG, a pokud ano, tak do ktereho. Vaham mezi sekvencnimi systemy AG Autogaz a Magic2 od HL Propan. Lisi se nejak vyrazne? Diky R.

Ahoj, já jsem koupil Civica r.v. 1993 již s namontěným LPG, právě to mne na něm lákalo nejvíc ;-) , i když značka Honda je mi též velmi sympatická 8)...přemýšlel jsem i o Accordu , hned jsem s autem jel do Chorvatska a nyní s ním manželka jezdí denně do práce a žádný problém ! Dokonce, když přepnu na benzín, nepozoruji žádnou změnu (změna výkonu a pod. tedy myšleno v případný neprospěch LPG), prostě pohoda ! Řekl bych, že plyn (mé) Hondě nevadí a ani si neumím vysvětlit, proč by třeba zrovna Hondám plyn "nechutnal" a jiným značkám ano...!? Nebál bych se toho.
V Civicu je klasika 1.5, 16 V, 66 kw, a když na ni šlapu, vezme si asi 10 litrů plynu na 100 km/h, ale jízda stojí za to >:-[] ...jó být to na benzín, byl bych na pedál plynu opatrnější ;-)

Doporučujem jednoznačne LANDI RENZO !!! Moje skúsenosti " najazdené 190000 km bez akejkolvek údržby, nič som na tom nemenil, neopravoval, žiadne filtre a podobné záležitosti, proste som jazdil až kým som auto predal. ( 8 rokov Škoda Felícia 1,6 Lxi ). Viedol som si evidenciu tankovania : priemerná spotreba LPG 7,7 na sto, samozrejme v zime a podľa spôsobu jazdy niekedy aj 9 l, ale skutočne len výnimočne, ale pri dlhých trasách a úspornej jazde ( do 120km/h) bola spotreba aj 6,5 l. Kým som to dal namontovať, som mával spotrebu benzínu v tých istých dimenziach, čo znamená že systém je veľmi úsporný, NEZVYŠUJE SPOTREBU !!! V korunách je to úspora na 1 km cca 1,00 - 1,20 Sk. V ČR asi ešte viac, vzhľadom ku kurzu, cenám benzínu a LPG. Takže návratnosť po 40000- 50000 km.Takže pri cca 15000km/rok ´= 3 roky !!! >:D A ďalšia dôležitá informácia !!! NEZNIZUJE VÝKON. Keď sa tomu duplo na krk do max. otáčok, po dialnici v pohode 175, na zrýchlenie, do kopcov, vyrovnal som sa podstatne silnejším autám. Moja skúsenosť : NEDÁM DOPUSTIŤ na sekvenčné vstrekovanie, i keď je podstatne drahšie ale kilometrami sa mnohonásobne investícia vráti! Mňa vyšla montáž v roku 1998 na 55000,-Sk = cca 42000 Kč. Problém bol len jeden, v čase montáže bol tento systém v SR len novinkou, dva roky som jazdil bez schválenia, kým sa na ministrestve dopravy rozhýbali a vydali licenciu na montáž tohto systému. Ešte malé upozornenie, na cca 3000 najazdených km som tankoval za 300,-SK benzín.( automatika prepínania - štartovanie benzín, po miernom zahriati v zime, v lete hneď, po zvýšení otáčok nad 2000 - na LPG). Veľa spokojných km :P
Mimochodom, predtým som mal Škoda Favorit, 136L, tiež na LPG, ale len zmiešavač do karburátora, skúsenosť krátkym zhrnutím: výkon minimálne o 10 - 20 % nižší, hlavne v kopcoch, možno aj väčší pokles výkonu neviem posúdiť, ale VÝRAZNE ZNATEĽNÝ pokles, a spotreba stúpla na 9 litrov, čo bolo oproti benzínu (6,5 l) nárast min. o jednu tretinu !!! No aj tak som bol spokojný.

Na holan?any bacha. Málokdo je d?lá a cena náhradních díl? je dost vysoká. Ze stejného d?vodu bacha i na dovozy se z Holandska, Belgie atd. s tímto systémem. Není špatný, ale není tady zdaleka tak rozší?ený. Doporu?il bych Landi Renzo, Tartarinni, BRC v tomto po?adí. Defakto to d?lá jeden a tito to kompletují.

Ahoj všem,
pot?ebuji poradit v následující v?ci: chci si do svého vozu Opel Astra 2,2 16V, rok výroby 2003, dát LPG systém, samoz?ejm? ?ízený vst?ik. U svého p?edchozího vozu jsem m?l podtlakový systém, který nebyl špatný, ale je poplatný dob? svého vzniku. Jelikož se v nových systémech moc neorientuji a nevyznám, pot?ebuji poradit, který ?ízený vst?ik si mám nechat zabudovat do svého oplíka. Chci pochopiteln? n?jaký moderní, spolehlivý systém, po?ítám s cenou do 40.000 K?. Mám jít do Tartarini, Lovato, BRC, nebo n?jakého "holan?ana" ? Doporu?í mi n?kdo z Vás na základ? svojí vlastní dobré zkušenosti konkrétního výrobce a p?ípadn? i model (?i ozna?ení systému) ??? Díky moc všem.
Milan P. (Brno)

Zdravím,
chcel by som kúpiť Accord '99 s 1,8 VTEC. Chcel by som ho dať prerobiť na plyn, ale až tak tomu nerozumiem. Podľa všetkého existujú dva typy: zmiešavač alebo sekvencia. Sú ľudia, ktorí tvrdia, že sa autá na LPG kazia, ale nevyrozumel som z toho, či so zmiešavačom, sekvencia, alebo aj aj.
Takže keď by som tam chcel dať sekvenciu, aké problémy by som mohol očakávať? Je sekvencia menej kazová proti zmiešavaču? A posledná otázka - čo si myslíte (okrem toho, že plyn patrí do zapaľovača >:D ) o tom, že to pôjde do motoru Hondy? Čítal som už pár názorov, že si to zrovna s nimi nerozumie, tak ako to je?
Díky za info.