Reklamace nového vozu - jak správně postupovat !?

Tom69: Už to, prosím, jedou pochop. Klientem a váženým zákazníkem pro ně jsi, když auto kupuješ.Jakmile vyjedeš z autosalonu(spíš prodejny),tak jsi zákazníkem a vítaným návštěvníkem tehdy a jen tehdy(podmínka nutná a postačující), když jsi bezmezně se vším nadšen a ochoten jim za vše platit.Třeba za předražený a diletantský servis.Hochu,v mém ex-servise málem ani nevědí,proč to auto vůbec jede.Tak tam prostě nejezdím.
ONI, jejich veličenstvo Renault si chybu prostě nepřipustí.Navíc mají toho mistra světa ve F1,to je těžké.
Jediné řešení je:příště nekoupit. Já s tím už začal, zatím jenom malý japonec, normálně to jezdí, funguje...nejsou problémy a když byla prkotinka,servis se snažil, aby bylo vše ihned OK. Já si připadal jako ve snu.
Tak se mu časem pořídí velký japonský brácha.
Nevyřeší to problém, ale jde o princip.
Musejí pocítit odliv zákazníků a opakuji: je mi fakt jedno, komu dám řádově 800 tis, neb víc zase nehodlám do trochy šrotu vrážet.
V tom mém ex-servise si třeba technik vyloženě soukr.telefonuje, zákazník tam čeká jak jojo, až si dovypráví jaký byl víkend a pak se ti začne věnovat.Přitom jsi jediný člověk, koho tam mají.Ne,tohle opravdu ne.
Chybama se člověk učí.

Dnes jsem odeslal firme Renault CR jeden z dalsich dopisu, pokud obdrzim odpoved, naleznete ji zde
Vazena pani Zaleska, vazeny pane Evansone,
stale jste jeste presvedceni o tom, ze muj pripad je naproto ojedinely a mnou uvadene zavady jsou nezvykle.Nize naleznete jeden z mnoha prispevku, ktery jsem vybral diky tomu, ze je natolik podobny memu problemu a i kdyz se jedna o nase slovenske sousedy, je na nem videt takrka identicky pristup slovenskych i ceskych zastupcu firmy Renault. Po precteni uvedeneho prispevku, pochopite proc jsem se pustil dle nekterych do marneho boje, ktery mi pry neprinese nic dobreho. Verte ale, ze v tuto chvili jiz nebojuji pouze za svoji osobu, ale i za desitky dalsich zakazniku, kteri na rozdil od uvadenych reklam v mediich, neodjizdi od vasich prodejcu usmevavi a spokojeni a skladani papirovych hracek nam potrefenym vyluzuje kysely usmev na tvari . Zakaznik ma v dnesni dobe bohudik mnohem vetsi prava nez drive a diky nekterym uverejnenym kauzam s prodejci sili i tlak ruznych spotrebitelskych organizaci.
Ac stale dokola obhajujete jednani sve i prodejce a da se rict, ze i bagatelizujete problem se zakoupenym vozem, me ani ostatnim tak banalni nepripada. Podarilo se mi castecne odkryt zabehnutou praxi, ktera je opravdu zrala na to, aby se ze zakladu zmenila. Diky osobnim kontaktum, mam na rozdil od jinych zakazniku pristup do medii a verim, ze mnoho potencionalnich zakazniku zpusob vyrizovani reklamaci a praxe s tim spojena nemile prekvapi. Ani ja osobne, jsem do teto doby nemel predstavu o tom, jakym zpusobem jsou vyrizovany reklamace zakazniku v obchodu s automobily a mohu rict, ze jsem ze zjistenych skutecnosti velmi rozcarovan.
Na zaver musim konstatovat, ze me aktivity nemaji nic spolecneho s bezduvodnym poškozovanim dobrého jména vaší značky, či případně nekalosoutěžním jednáním. Jedna se pouze o obranu pred nekorektnim a skandalnim pristupem prodejce i nekterych zastupcu vasi firmy.
S pozdravem
Tomáš Vratný

Zase já radiu PIONEER se vyhýbám obloukem.Má velikou spotřebu,bez proudu nedrží předvolby a za týden vymlátí baterku(44)Nezmar je modrý puntík.

No, este som nedocital celu diskusiu. Ale chcel by som povedat, ak hladate autoradio, ktore dokaze spolupracovat aj s vasim panelom, tak sa poobzerajte u PIONEER-a. Neviem presne model, ale v katalodu maju min. jeden, ktory dokaze posielat urcite udaje aj na display mimo svoje telo.
Este k veci, som nedavno chvilu rozmyslal o kupe megane, ale po tomto vsetkom som si to uplne rozmyslel. Mam kamarata, co ma megana - nedavho zaciatkom leta si hokupil. Je z brna, takze som sa povozil na megankovi. Moc ma to nepresvedcilo uplne, najma ak mi povedal, ze obcas mu to po nastartovani tlacitkom samo zdochne, ale rozmyslal som, ze by som kupil megana. Mam seata (nieco vyse 2,5 roku) o ktorom si myslim, ze nie je uplne kvalitny, ale po tomto co citam, tak je uplne super. A v servise kam chodim v BA (boat) maju coraz lepsi pristup k zakaznikovi. Aj ked zase priznavam, ze este dielna vie odflaknut pracu. Podfuknute koleso (defekt) a nasledne tahanie do strany chceli riesit vymenou riadenia, ked gemoetria a vsetko bolo O.K., ale jaksi zabudli na zakl. t.j. tlak v pneu. Dokonca sa tam da zjednavat o cene nahr. dielov a doplnkov a vzdy sa nejako dohodneme. Konecne jeden ako-tak servis v BA, kde sa to da. Skusal som v BA ostatne, a tiez aj v Trnave - ten bol celkom dobry, ale bohuzial odruky.
A prepacte, ze offtopic - ale este poznamka. Nerobim si iluzie, ze SEAT, ci VW GROUPje nejaka super fabrika, ale napr. nedavno mi prisiel domov list so spanielska, priamo zo sidla seatu. A poslali pomerne tucny dotaznik a chceli vediet, ako som spokojny so sluzbami autoriz. servisu, vedeli aj ktory navstevujem - ze je to BOAT.

:roll: Klima - 1/2roku cca 15* - vždy mi řekli, že jim mé auto voní a já cítil prý pachy z venku. :roll:
:roll: Klepání v řízení - 1/2 roku - cca12* + jízdy s technikem. :roll:

Setkali jste se už někdy s přístupem prodejce, že by Vám sám od sebe místo nekonečných oprav nabídl výměnu nového vozu v záruce. Jaká je vlastně praxe? A co říká Zákon na ochranu spotřebitele ? Opravdu si to musíme nechat líbit !? Napište, kolik oprav a navštěv servisu jste byli nuceni podstoupit v záruce (tím nejsou myšleny pravidelné předepsané prohlídky). Je normální přístup "nekonečných oprav" ??? Nabídl Vám prodejce sám od sebe nějakou kompenzaci ? Podělte se o své zkušenosti zde nebo na email info.renault@email.cz :!: :?:

Já byl naštvaný tolik, že ještě teď mám krvavo před očima.
Ve finále mi řekli, že jsem si stěžoval bezdůvodně, mé auto je a bylo v perfektním technickém stavu.
>:-[] Klima - zaplatil jste si za test,víte jak nato, aby se našly patogenní bakterie, ale kvůli vám jsme vám :!: vyměnili celou klimatizačně ventilační jednotku protože jsme prostě jedničky (od té doby se Meg.počůrával )
>:-[] Smrad v interiéru při couvání -to vám páchne spojka a to mi ukázali i na nové mašině s 1500km na tacho.- důvod malý motorový prostor - :?: co jsem zjistil - plast oddělující motorový prostor pod oknem v němž je nasávání vzduchu do interiéru má mezeru mezi haupnou cca 1cm a tudy se do kabiny nasává smrad z motoru.
Dobré co?
Ten O kroužek má být někde na posilovači, asi na sloupku řízení a materiál ve fabrice neměl požadovanou kvalitu a u některých vozů to způsobuje ty popsané potíže.

to su ku.va *. Sak som tam to reklamoval aspon 6x, skusobne jazdy, zbytocne km .Som nasrany ak to bude ako pises. Menili sa napravy a nakoniec to bude bezna vyrobna vada ? Este stastie, ze som uz poslal dotaz. To som zvedavy na odpoved

Omlouvám se vám, ale teprve teď se mi ulevilo od těch problémů co mi bývalý RMGll způsobil a rád vám pomohu se svými postřehy, aby i vaše vozy jely jak mají. Ten posilovač je prý výrobní vada a mění se to jen u těch co si stěžují.

Ja jsem se na to ptal hned, protoze jsem z toho mel pocit, ze jedu autem co ma vyklepany predni cepy po 100000 Km a ne novou karou, ale presvedcovali me v servisu ze je to v naprostem poradku, ze to dela kazde auto s takto resenym podvozkem

slon72: a to nam vravis az teraz >:-[] ten O kruzok, to je na riadeni ? Chcel by som sa na to opytat v servise. To by bolo fajn, keby sa to odstranilo. Tie razi som moc nereklamoval, nevedel som, ci je to porucha. Len sa mi ten prejazd cez panelku a jej spoje nezdal :-) Napr cesta zo Senca na Sered, stara betonka

Jestli ještě pomůže tak když jsem jel do mírně pravotočivé zatáčky a volant jsem z nulové pozice třičtvrtěnatři posunul do zadesetčtyři a shodou náhod tam byl mírný hrb nebo výmol ozvala se kovová rána. Až když se kovová rána ozývala i při brždění a jakémkoli náklonu kol, což bylo 1/2 roku od jejího vzniku, tak provedli dříve zmíněnou výměnu.

To bude mozna ono, na rany do rizeni jsem si stezoval pri prni reklamaci, tahani do leva taktez, ted mi bylo receno, ze je to jednoducha oprava, ale to az ted, kdyz jsem zazadal o vymenu vozu z duvodu vyskytu vady v prvnich sesti mesicich a zaroven to mam z druhe strany 3 opakovana zavada, potvrzena servisem, no a k tomu pridam obcas nefunkcni sterac (sw ridici jednotky), nepravidelne otacky pri stani na brzde na krizovatce (pry mozna svicky), nenavijici se pas ridice atd atd, no uz nejsem presvedcen o tom, ze jsem dostal dobry kus a ze se dle servisu Renault a prodejce jedna o drobne "doladeni" ktere je potrebne u kazdeho vyrobeneho vozu :roll:

Tuhle poruchu jsem měl na RMGll taky + rány do řízení při projetí nerovností +tahání doleva: 2*geometrie, výměna jakéhosi O kroužku v posilovači a pak to dalo pokoj.

Vecer to vyzkousim, uvidim co to bude delat. Dik za radu

P.S. pokud to dělá při otáčení vždy ve stejné poloze volantu (reps. při průchodu touto polohou), na 99% to bude v tom snímacím prvku, čemuž by ostatně odpovídalo i to tahání. Jak to má ale konkrétně tenhle Renault ti neřeknu, tyhle auta neřeším, jsou na mě moc nové :D

To je to nejjednodušší, čím vždy začínám - jestli to dělá i při neběžícím posilovači nebo ne. Pokud to dělá, i když posilovač neběží, tak se ho to netýká a závada je mechanická - čepy, uložení tlumičů, příp. samotný hřben atd. Pokud to naopak dělá jen při běžícím posilovači, je to většinou závada orbitrolu (u kapalinového posilovače) nebo prostě obecně snímacího prvku.

tom69: sak ho chces vratit, toto uz nebude tvoj problem, ak dostanes bubaky. Kupis druhe. Naskor by sa malo aj tak poriesit to tahanie volantu. Skusal si nan zavesit 150g zavazia ?

Rano pred odjezdem jsem to zkousel a udelalo to zase, jakmile stocim volant na doraz vpravo ozve se na konci krupnuti, pak kdyz tocim volant zpet krupne v tom zhruba v polovine, vse pri nastartovnem motoru.
Zkusim to jeste pri vypnutem motoru, dobry napad.
Do nedavne doby to nedelalo, kazdy den se otacim na parkovisti, takze delam stale stejny pohyb, pochybuji, ze by mi to predtim uniklo.
Dik za info
PS: zacinam mit pocit, ze je to auto proklety >:-[]

Tom: za běžícího či stojícího motoru (resp. posilovače)?