Reklamace nového vozu - jak správně postupovat !?

Nedávno jsem četl nějaké forum o autech a psal tam nějaký člověk který o sobě tvrdil že pracuje u dealera nějaké japonské značky,popisovalo se tam jak a jakou cestou auta z Japonska cestují a etc. a mimo jiné i to že cca každé 50 auto které dovezou utrpí cestou fyzickou újmu a musí jít na servis a do lakovny.
A k tomu se váže další historka od mého známého,který svého času pracoval v servisu Hondy,jak vezli na salon dva vozy,jeli za sebou a jak ten první prudce zabrzdil tak ten druhý to do něj zezadu napálil.A tak ty auta nahonem opravovali aby zákazníci dlouho nečekali.A myslíte že se něco dozvěděli?Kdo by to koupil kdyby se dozvěděl že jeho nové auto bylo bourané,odjížděli po mírném zdržení s funglovkami za plnou cenu.
A toto bude stejné u všech značek,převoz je pojištěn a když k něčemu dojde tak se to opraví a prodá.A nikde jsem nenarazil na nabídku nových aut se slevou po opravě.Takže se asi prodají jako nová a nevěřím že k karambolům při převozu nedochází.

Zaujala mne myšlenka, jak auta vyjedou z továrny naprosto bezvadná a transportem se poškodí. Pokud pominu, že to občas nějaký kamion hodí mimo silnici a převrátí se i s auty....hm,posunutí kola o 5 mm se transportem asi sotva normálně podaří.
Také patřím mezi spokojené majitele Renaulta,ale pro jistotu jsem letos při obměně parku doma koupil ženě namísto Renaulta prvního japonce.

Nie nemyslim, a preto chodim do servisu (nie Renault) na zarucne prehliadky a vymeny ku spoluziakovi 230km od domu :-) A predtym som chodil az 400...

tv: a ty opravdu myslis ze servis Renault je v CR vyrazne horsi nez jakykoli jiny??? Vzdyt je to jedna republika, jedny lidi, jeden obor a servis je preci samostatnej subjekt zalozenej za ucelem vytvareni zisku, tzn. funguje na volnem trhu a to jak si povede je jen v jeho rukach. Vzdyt uz nikdo neni nucen jezdit k nemu (muzu jet jinam, do jinyho nebo klidne i do jinyho mesta), tak proc by to melo bejt zrovna u Renaultu nejaky horsi???
Mam totiz i jednu zkusenost ze skodovkou a uplne stejnou - jedina zarucni vada co jsem kdy mel (spatny svar na trubce klimy jiz z vyroby, uteklo medium a klima nechladila) byla opravovana uplne stejnym diletantskym stylem jak ctu zde a co myslis ze pomohlo?? Vymenit servis....a sice tak, ze jsem radsi jezdil pres celou republiku jinam. Takze me nezvratne zjisteni je, ze jsem nejstastnejsi kdyz do zadnyho servisu nemusim...

PP: suhlasim s Tebou a prajem Ti, aby sa Ti nic z Tebou opisaneho nestalo a aby si mal minimalne milion kilometrov bez problemov :)
Na druhej strane chapem rozhorcenie ludi na tomto fore nie nad vyrobkom ako takym, ale nad sluzbami s tym spojene. A dospelo to az do stadia, ze uz to schytava aj ten vyrobok. A presne z toho dovodu, aby som takemuto zabranil v maximalnej moznej miere si robim vsetko sam a pokial je to v mojich silach, snazim sa pomoct aj ostatnym porozumiet tomu, co sa s ich kocikom deje.

tv & PP: moja rec !!! Jsem presne dalsi z tech, ktery peclive prosel cele sousedni forum o Meganu a jeho nepovedene technice, kde se resilo ze klucky nejdou, zadne gumy sa deru, auto lieta tu sem tu tam a je treba volant aspon obojrucmo podpierat atd. atd. - no a auto jsem si okamzite koupil... Koupil jsem si ho i proto, ze jsem mel novou Fabii (rocnik ´01) a cele forum o nich je taky o tom, jak to blbne, ze 16V motor co 100km sam zhasina, stabilizator a jeho kosti uleti na prvnim prejezdu, servo vytece a zadre se, prevodovka se rozlame ... mam pokracovat?? Co myslite ze me postihlo?? 4. rokem jsem vymenil baterku a z prevence nahradil kosti za novejsi - lepe dimenzovane (starym do te doby nic nebylo a slouzily by dal). Takze moje idea je to, ze tovarna obvykle vyrobi auto v poradku na 99% (jestli na me vyjde to 1% chyby je sazka do loterie a to beztak neovlivnim...), pak nasleduje velka neznama a to je jeho transport ke me (muze jim skorem spadnout z vagonu kdyz s nim sjizdeji, prolitnout nejakou diru atd.) a tuhle fazi holt musim nejak pretrpet a pevne doufat... No a pak kdyz stoji u dealera a jezdi se s nim treba i zavody (nedejboze aby se menily dily kdyz nejaky VIP neco surne potrebuje - ze jo...) - no jo, ale tady vsude uz delaji cesi - je tedy jedno kupuju-li skodovku, renaulta nebo ziguli, furt to jsou ty podobny nasi mistni lidi a jejich pristup. Nedelam si iluze, ze by mel bejt znacku od znacky nejakej jinej... Takze pokud to auto i tohle bez ujmy prezije a je tak velka sance ze ho dostanu v tom stavu co jim sjelo z linky, je vsechno ostatni uz na me. A v tom je ta pointa, ja to auto chovam jak v bavlnce a do servisu s nim tim padem nejezdim (a to ani na garancni prohlidky) a ono se mi tak nejak spontanne odvdeci spolehlivym bezproblemovym fungovanim. Vim o cem mluvim, protoze delam v obrovsky firme kde jezdi flotila mnoha set aut stejneho stari a druhu a ten styl, jak s tim kdo jezdi je prave to, co se na nem podepise ze vseho nejvic a obvykle pak i nespravitelne (ruzny pazvuky, drnceni, vule vsude mozne atd.). Proslo mi rukama asi 5 sluzebaku se kteryma jsem jezdil od novoty jen ja sam a ted i dve my soukromy auta a nikdy jsem nemel problem ze by se nekde neco systematicky kazilo a kdyz uz nedej boze jo, proc bych to nebyl schopen proboha vyreklamovat? Ale rikam, byly to u me vzdy veci zrejmy a ne fantomovy - tedy nekde neco prasklo nebo upadlo a tim to bylo (tim a jen tim). Problemy ze neco drnci vic nez jinde nebo se chova nevyzpytatelne jsem nikdy nemel a jsem pevne presvedcen, ze ani s renaultem je mit nebudu... (klepu to na drevo).
Takze me si pripocitejte do kolonky spokojenych uzivatelu a je fakt ze jsem neprimo forem i primo mailem napr. s tv konzultoval nejake veci pred koupi a ted mam presne to co jsem cekal...

Nemyslím, že tu někdo honí čarodejnice a o kydání hnoje,to bych vážil slova.
Pokud auto neplní řádně svoji fci, jako že Mégane Toma69 táhne na stranu,což brání řádnému užívání a fci neplní. Jeho rozhořčení je namístě.
Pokud jsou u Renaulta z vítězství ve F1 v extázi, měli by se vrátit nohama na zem.
Pojmy jako chronický stěžovatel, černá listina atd. na mne dýchají silně minulou dobou.
Seč mi Laguna až jednu drobnost,z pohledu Toma69,jinak funguje,nemám důvod si stěžovat,stejně jim přeji, aby hoši pocítili propad prodeje.
Řeči o poškozování dobrého jména, to si fakt nějak popletli pojmy,kdo je klientem.
Mně prodali auto,17´´kola,rezerva 16´´,fakt jsem při přebírání auta nekontroloval, jestli jsou tam náhradní šrouby k rezervě a asi půl roku a 15 tis jezdil bez nich. Když jsem na to přišel,tak mi sdělili, že jsem je musel ztratit!!! No tak,díra v autě není, takže nevypadly.
Sada šroubů na 4 kola stála přes 3 tis. a čekal jsem na ně 3 týdny.Taková drobnost.Kamarád je v Laguně také nenašel. Také je prý ztratil.
Prodají 4 auta a mají 3 tisíce bokem.
Jinak,vysoká profesionalita a serioznost. Proto tam raději nejezdím.Jinak pohoda.

právě že jsem to celé četl,původně to bylo tak jak píšeš,ale postupně se to zvrhlo na kydání hnoje a "hon na čarodějnice" a opačný nebo jakkloli odlišný názor není žádoucí... :roll:

PP: precitaj si to cele. Nejde o poruchy ako take, ale o ochotu ich opravit (namiesto oblbovania zakaznikov, ze si za to mozu sami, kedze s autom vobec jazdili).
Btw., podla par doveryhodnych referencii na Fiat servis v Nitre to vyzera tak, ze pristupom k zakaznikovi su na spicke medzi servismi. Obcas by som cervene cisla doprial viacerym automobilkam. ;-)

To si piš,že budeš na černé listině.A s tím honem na čarodějnice si to vystihl přesně.Já už se tady radši nevyjadřuju,anebo jo a zcela určitě budu na černé listině taky.Pro Megana totiž právě jdu a pokud mám brát všechno co se tu napsalo vážně,tak ten můj Megan bude mít kola přišroubované šejdrem až se budou zasekávat o podběhy,z předprodejní test. jízdy mě přitáhnou pádž shoří polovina elektroniky,volant budu muset držet dvěma rukama abych auto udržel na cestě,hned při první cestě mi uletí kapota a rozflákne přední sklo...ale ne i když si tady za to pochvalu nevysloužím,pořád jsem v klidu.Znám 3 spokojené vlastníky Megane II. a pořád mám za to že je to víc o psychologii než o kvalitě.Proč?Dám příklad...
Před pár lety jsem kupoval Fiata,další značka s podobným renomé.Všichni mě odrazovali a výsledek,po celou dobu jsem jenom lil benzín a měnil olej.Až jednou mi přestalo fungovat zavírání vnitřního okruhu ventilace-klapa se el. servem.A reakce okolí?No jo Fiat,co od něho čekat že?...tak jsem to rozkuchal a ejhle celý mechanismus byl Made in Swiderland...a reakce okolí?A fakt to bylo tím?Nedostala se ti tam voda,listí,a já nevím co všechno ještě.
Tak to u nás chodí,německé věci se nekazí a pokud jo tak určitě ne vlastní vinou (určitě v tom mají prsty gasarbajtři,dodavatelé,minozemšťané a já nevím kdo ještě).Naopak italské a francouzké věci se kazí i na fotce.A všichni tuto hypotézu stále přiživují - když vyrobili Bravu psalo se u nás že Fiat konečně začal dělat kvalitu,stejný názor jsem četl o pár let později když začali vyrábět Stilo.Konečně kvalitnější vůz z produkce Fiata.Zato němci to je tradiční synonymum kvality.Poslední dobou už jsou aspoň někteří ochotní připustit,že i v Asii se dělají kvalitní auta.
Kdo celé ty roky v Evropě kupuje všechny ty Fiaty,Rencky,Peugeoty nevím.Asi je celá Evropa blbá,když kupuje takové množství šrotu a ještě je neprokoukla.
No,doufám že se mi nevyplní to co jsem nasal v prvním odstavci.Vidíte zase funguje ta psychologie,podvědomě očekávám to nejhorší co jsem se tu dočetl. :roll:

tv: no, ked budu mat problemy ako Tom69, ci Miro, tak na Teba nebudu pekne spominat. ;-) Ale vazne. Je rozdiel niekomu nieco odporucit a niekoho svojimi skusenostami ovplyvnit.

Soutěž o největší počet odlákaných potenciálních zájemců o koupi vozu Renault
Tak to uz naozaj vyzera ako pohon na carodejnice, uz to zacina byt trapne. Ako keby si kazdy mal povinne kopnut do Renaulta.
Moj Renault funguje ako ma. Neodradil som nikoho. Naopak, tusim, ze som malickym prispevkom pomohol niekolkym novym majitelom Renaultov (asi dvom az trom). Co na to povies, tamtam? :)
Kolko ciernych bodov za to dostanem?

- Toto je jedno z mala aut, ktere se dela jeste ve Francii, tudiz zadni pracovnici z Turecka (Megan Grandtour) ci Spanelsla, kde pri montazi asi mohou byt vetsi problemy nez jinde (mozna se tezce mylim, ale furt si myslim, ze napr. v Nemecku montuji kvalitnejsi vozy nez treba v Italii)
Podla mna sa mylis.
Moja teoria je takato: Douai, Francuzsko = stara tovaren (nemyslim technologicky), je tam uz x generacii "otrokov", teda ciernych zo vsetkych francuzskych kolonii, ktori velakrat ani nerozumeju jazyku, v ktorom dostavaju prikazy. Len automaticky robia ako cvicene opice a ci robia dobre alebo nie... to sa nikto nedozvie. Ostatni, hoci aj pravi Francuzi, maju radi pracovat, ale este radsej kecat a strajkovat...
Palencia, Spanielsko: relativne nova tovaren, auta nielen kompletuju, ale aj vyrabaju (motoraren na skok vedla vo Valladolide), mnozstvo spanielskych firiem dodava diely do celej europy, nielen Renaultu (napr. kurenie a chladice vo Fabii a vsetkych VW su zo Spanielska). Na severe Spanielska je vyrazne vacsia neochota akceptovat pristahovalcov ako kdekovek inde v krajine a tak je sanca, ze ludia perfektne rozumeju jazyku, v ktorom dostavaju prikazy, dost vysoka. Spanieli takisto radi pracuju a nestrajkuju az tak vela, pokial to uz naozaj nejde cez hlavu (za Franca boli odbory bite co sa do nich zmestilo a tak dodnes prilis nevyskakuju). Je vsak pravda, ze ak sa im siahne na siestu.....no, neviem, radsej by som auto, ktore nie je vyrobene poobede :-)
No a Turci - to neviem, nepoznam. Tvaren v Burse nie je stara a snad Turci to beru trochu viac motivujuce pracovat za lepsi peniaz ako inde (vid nase automobilky).
Ale ako hovori matuS, konstrukcne riesenie sa montazou neda ani zlepsit ani zhorsit. A kolko tu spominanych chyb sa da pripisat na vrub zlej montazi?

SirAnton: S tím Japonskem souhlas. Ale víme, proč je dělají v EU a potom ten trend je varovný.Docela mne to překvapilo. Laguna se protla(minula) s Avensisem z GB, no, jak pravíš, bude asi hůř. Oba se zhoršili, a to není dobrá zpráva.
Co říkáš na nízkoprofilové gumy, jako jednu z možných příčin?Kamarád je má asi 80 tis a už má v Laguně docela dobrý koncert-vrzání.

Vo Francúzsku pracuju na linkách ešte tmavší černoknažníci Sire... ;-)

IT: mna by celkom zaujimali statistiky Avensisov vyrobenych v Japonsku. Tipujem, ze tam sa europski dodavatelia nedostanu ani po dvere, aby zaklopali a ponukli svoju spolupracu. Je take nieco?
Ked sledujem podobne trendy (poklesu kvality) aj v inych odvetviach (spotrebna elektronika napr.), zacinam mat pocit, ze buducnost je v nizkych cenach. Proste kupit lacny vyrobok (auto), nic necakat a nasledne nebyt sklamany. :'-(

Toto je jedno z mala aut, ktere se dela jeste ve Francii, tudiz zadni pracovnici z Turecka (Megan Grandtour) ci Spanelsla, kde pri montazi asi mohou byt vetsi problemy nez jinde
urcite ze montaz je dolezita, ale tym nevyriesis konstrukcny problem
nahradne dielce treba kupovat neznackove dielce (generic) priamo od ich predajcov. v servisoch ajtak 90% montuju prave taketo, samozrejme za ceny nahradnych dielov. amater to nespozna

Vzhledem ke skutecnosti, ze uz sem si Renaulta koupil, jiz neresim problem koupit ci nekoupit, jako spise dodat par postrehu - mozna mylnych do teto diskuze.
Kdyz sem se rozhodoval, jake auto si koupit, vysel mi nakonec - po mnoha srovnavacich testech, parametru,... jako vitez Reanault Scenic Grand (je nas 5, takze potrebuji vetsi auto). Vzal sem si ho i pres to, ze sem vedel o ne prilis velke kvalite sevisu, nevim, zda sem udelal dobre - to ukaze cas, nicmene ma logika veci byla nasledujici:
- Toto je jedno z mala aut, ktere se dela jeste ve Francii, tudiz zadni pracovnici z Turecka (Megan Grandtour) ci Spanelsla, kde pri montazi asi mohou byt vetsi problemy nez jinde (mozna se tezce mylim, ale furt si myslim, ze napr. v Nemecku montuji kvalitnejsi vozy nez treba v Italii)
- Scenic je MPV-cko a jako takove asi bude asi 'festovnejsi' nez vetsina jinych aut z renaulacke produkce
- Ve forech lidi na Sceniky moc nenadavali a vim, ze nektere modely jsou pruserovejsi nez jiny
- Meli na nej tehdy 120 tisc slevu (i kdyz to nebyl zdaleka nejdulezitejsi argument)
Jako problem vidim cenu nahradnich dilu - ty sou sileny - nicmene i pro jiny auta nejsou o moc levnejsi. Snad se vyplati je tahat z nejaky jiny zeme EU - nevi nekdo kde se daji ND objednat zasadne levneji nez u nas?
Tez sem zjistil, ze jediny zpusob, jak neco od Renaultu koupit je pockat na nejakou Akcni slevu, jinak ty ceny sou dost vysoko ...
Jinak zatim - musim zaklepat - auto jezdi perfektne, brzdy si obas lehce 'zavrznou', ale nic dramatickyho, uvidime casem.
PV

No mna ste odradili, a ďakujem vám za to. Veľmi vážne som uvažoval o MGT, až som nakoniec povedal nie. Dokonca som to aj spomenul predajcovi, že prečo Renault nechcem - spomenul som problémy ostatných majiteľov a prístup Renaultu k zákazníkovi. Odpoveďou bola otázka, že či viac verím niekomu, čo napíše anonymne na internete, alebo certifikovanému predajcovi značky >:D Odpovedal som, že tomu internetu :-!
Stále ale tvrdím, že MGT je najkrajší kombík momentálne na trhu. No hej, ale auto si nekupujem na to, aby som sa naň pozeral, ako stojí v servise, ale aby som sa v ňom s rodinou vozil a aj čo to odviezol.
Tom69, držím palce!

Zkusim se na to zitra zeptat v Renaultu, jestli by nam nechteli venovat nejakou cenu >:D