Fabia a pazvuky, které slyším nerad

U Fabie mi začal zlobit palivoměr - při načerpání plné nádrže mu trvá cca 10 minut, než doleze na správnou polohu Max. Nemáte někdo zkušenost, čím by to mohlo být, jestli snímačem v nádrži nebo vlastním přístrojem v přístrojové desce ?

Zkusím, děk.

Zkus ješte na tapecírunku před palubovkou v motorovém prostoru. dotáhnou takové jakkdyby plechové matičky/spíš podložky/.Bývají uvolněné nebo taky vypadnuté.

Zdarma v servisu to můžu zkusit, no ale...
Kolik ještě km? Dobrá otázka, budu se šéfa muset zeptat...
Všem dík.
Jinak do 200 000km držela, vyjímkou byl jeden vstřikovač cca 2.500Kč, a ložiska všech kol cca myslím 10.000Kč, a doplnění náplně klima. Výměnu brzd. kotoučů při 150 000km nepočítám.
Letos už je to horší, podvozek - uložení + tlumiče + vnitřní kloub hnací hřídele + vnitřní část nevím jakého tlumiče výfuku urezla a dělá kravál.
Celkově spokojenost.

neco tam narvat je dost divny a provizorni reseni...byt tebou zkusim ten servis zdarma a kdyby to nevyslo tak zvazit jestli ti to za ty prachy stoji 230 000 km je dost tak nevim kolik jeste planujes ujet...

Dokud ještě nebyl k dispozici inovovaný držák, tak se to řešilo "narváním něčeho" seshora uprostřed pod oknem. Jenže to nikdy dlouho nevydrželo!

Mám Fábku taky z roku 2000 a tyto zvuky ze středu palubní desky se mě objevily už někdy po cca 20.000 km. V té době se tady o tom psalo - automobilka nějak nezvládla konstrukci nějakého držáku palubní desky u Fábií a ten způsoboval ono povrzávání které se někomu objevilo hned po koupi auta a jinému zase po najetí hromady kilometrů. V Boleslavi si toho byli vědomi, tak od dalších sérií začali dávat tento držák upravený. Jel jsem tedy s Fábkou tehdá do autorizovaného servisu a spustil na ně....nebylo to ani vpodstatě potřeba. O chybě věděli a nebyl jsem zdaleka první, kterému ten držák vyměňovali. Zdarma, ale měl jsem auto ještě v záruce, takže se nebylo čemu divit. Dá to prej dost práce - musí se vyndat celá palubka a vzali si na to celý den. Ty už záruku mít nebudeš, ale zkusit to na ně můžeš - jde vpodstatě o výrobní vadu, ne? ;-)

Zdravím všechny,
na služební Fabii mám natočeno více než 230 tis. km, 1,4 Mpi 44 kW, do provozu prosinec 2000.
Palubka trochu povrzává tak od 100 tis km, ale poslední dobou je to neúnosné... Nemáte někdo zkušenosti s odstraněním vrzání palubní desky u Fábie? Má cenu se snažit to odstranit? Za zkušenosti i případnou radu děkuji.
pilot