C-MAX

Ahoj,
viete mi nekto poradiť ako mám odstrániť vŕzganie tesnenia dverí? Skúšal som už všeličo: silokónový olej, prostriedok na tesnenia od Sonaxu, úplné odmastenie tesnenia ale vŕzga to stále. Zaujímavé, že to vŕzga len pri zavretých oknách. Keď sú okná spustené, alebo len trocha stiahnuté tak je ticho.

Na tom střešním nosiči se Ford (nebo kdo mu to dělá) opravdu vyřádil. Imbusové šrouby mají různé délky, z vnitřní strany jsou nezakryté, myslím, že standart u jiných výrobců je montáž bez nářadí, jen rukou. Takové nosiče jsem měl u Mazdy a Opla. Hranaté zamykací kryty u Forda jsou hnusné a nad střechou jsou každý jinak vysoko. Nosná příčná tyč je dobrá, to je fakt, ale probůh, proč nemá normalizovanou šířku, jako u ostatních aut? Loni v létě jsem nechal balení kol na dovolenou na poslední chvíli, nic zlého jsem netušil a když jsem chtěl namontovat nosiče kol, zjistil jsem, že jsou tyče širší a upevňovací "účka" nosičů jsem tam nenarval. V sobotu dopoledne, místo pohodové jízdy k móři, jsem obíhal prodejny i dealera Forda a neuspěl jsem. Všude mi nabídli normalizované držáky, co jsem už měl. Ford by mě prodal dva nosiče kol za nějakých 5 litrů, jak jsem byl zblblej, snad bych je koupil, naštěstí je neměli skladem. Tak jsem koupil závitové tyčky a naohýbal držáky, převrtal díry v nosičích a tak s půldenním zpožděním vyjel. Tak mě zajímá, DoubleSix, jaké nosiče kol používáš?

Jo ten střešní nosič je opravdu nevzhledný a už i při nižších rychlostech je poměrně hlučný (oproti Octavii). Ale na druhou stranu, ty příčníky jsou delší (než např. na Octavii) a vejde se ti tak na střechu více střešních nosičů kol....

No nevím, nosič mám origo - stříbrné příčníky a montuje se mi celkem dobře, 4 x imbusy a hotovo /mám takovou ráčnu se cvrčkem tak je to za chvíli/, jinak xenonové světlomety svítí opravdu výtečně - akorát mám obavy jak dlouho vydrží při denním svícení, no a el. parkovací brzda je rovněž pohodlná, jenom doufám že se na ní nic nerozbije.

K ostřikovačům mám jinou výhradu. Vadí mi, že se dřív nasucho setře a pak teprve začnou stříkat. To je, podle mne, hrubá chyba. Dál nechápu tvou chválu střešního nosiče. Nevím jaký máš ty, mně řekli před rokem, že je originál jen jeden. Tak ho mám, ale je naprosto debilní, totálně nevzhledný, montáž přes imbusy, no prostě, než to absolvovat častěji, radši jsem ho tam nechal nafurt. Determální sklo mám, to je fakt dobrý, ale i tak se paluba slušně žhaví.

Tak na C-maxu 1.6Ti-VCT mám ujeto prvních pár tisíc kilometrů tak se chci podělit o zážitky. Motor má 16000 kilometrů a jezdí dle očekávání, nemohu si stěžovat že by byl líný, autu postačuje /85kW/ ale puštěná klima mu výkon hlavně při rozjezdech znatelně ubere, ale není to nic dramatického, asi jako u každého benzinu, u nafty to většinou ani nepoznáte.
Jinak závady žádné a spokojenost. Dobrá je elektrická ruční brzda a rovněž roletky na zadních oknech jsou ve slunných dnech super. Zadní sedačky, hlavně jejich posuv - vynikající řešení, plná spokojenost hlavně u staršího syna který si vzadu konečně pohodlně sedne.Jinak mám připomínky k ostřikovačům předního skla - jsou na kapotě a proud vody nerozpráší, stříká z nich pramínek, který potom steče po kapotě a hlavně teď když je auto od pylu to zanechá hned znatelné stopy. Praktická je možnost dálkou otevřít jen zadní dveře a ne celé auto - při nákupech to člověk ocení. Rychlá a pohodlná montáž střešního nosiče. Od kol dost slyšitelně odletují kamínky - asi pořídím zástěrky.
Jinak když je motor v otáčkách nechá se s autem jet i docela sportovně. Naprosto bezkonkurenční je podvozek - oproti Octavii nesrovnatelné a to i při naloženém autě. Manželce pouze chybí výškově stavitelná sedačka spolujezdce, ale už si zvykla. Přivítal bych snad jen determální přední sklo - ani nevím jestli je v nabídce, když svítí sluníčko dokáže přes velké okno nahřát pořádně palubní desku.Výtečný je "trojblik", člověk si na to rychle zvykne a když přesedne do auta bez něj tak to teprve ocení. Olej zatím neubývá /u Octavie cca 1litr na 1500-2000km/ takže určitě spokojenost a doufám že takový stav bude pokračovat. Až budu mít chvíli na fotky dám auto do rubriky "moje auto". Na závěr určitě potěší, že stejných aut a vůbec C-maxů u nás na silnici moc nepotkáte.

Já mám c-max 05/2006 a má vypínatelný ESP. Každý auto by to mělo mít pač, když zapadneš do sněhu a chceš se z něho dostta třeba "rozhoupánímů auta, tak se zaplým esp to nezvládneš. Ostatně z vklastní zkušenosti musím říct, že ESP je jedině kuprospěchu. Usnadní rozjezd do kopce na mokré či zasněžené cestě. na sněhu je to výborný, člověk se nemusí bát, že mu ustřelí zadek. Výborně to koriguje směr jízdy. Několikrát jsem ho využil a řek bych, že za ten příplatek to ESP určitě stojí.

Kupil som ho v predajim s autosúčiastkami a volá sa CLIMATIK.

Zdravim, tak jsem konecne Maxika protahl na delsi vzdalenost. Jeli jsme 4 lidi (zadni hubenouri, ale normalni cesky lidicky) a uplne narvanej kufr na tri dny do Italie. Prostredni sedacku vzadu jsme vyhodili a udelali upravu pro 4 lidi (zadni sedacky posunute vzad a do stredu). Takze auto jelo s maximalnim zatizenim. Cesta tam, prevazovala dalnice s dodrzovanim rychlostnich limitu (max 140 km/h) a vzdalenost 900 km a prumerna spotreba 5.1 l/100 km s tim, ze zhruba 3/4 cesty byla zapla klimatizace (manualni). Pak se jezdilo po horach, nekde jen na tocenou jednicku, protoze to byl krpal jako blazen, tam se to pak zvedlo az na 5.6 l/100 km a pak cestou zpet domu se to snizilo na 5.3 l / 100 km (celou cestu zapla klimatizace). Celkem najeto 1985 km. Myslim si, že pri tak tezkem aute a pri dalnicnim provozu a zaple klimatizaci je to super spotreba. Spolucestujicim se zamlouvala uprava zadnich sedacek, kdy ani jeden z nich netrpel stisnenosti :-). Auto slapalo jak hodinky, ale prekvapila me jedna vec a to, ze kdyz bylo treba nejake dlouhe klesani (z Alp) a auto jelo jen setrvacnosti, tak se najednou teplomer chladici kapaliny (spakoval) uplne doleva a ukazoval, ze teplota je pod 60 stupnu, stacilo pridat plyn a chvili jet v tahu a zase se pak vyhoupl tam kde ma byt. Delato i Vam, nebo mam nekde nejakou chybku?

Ještě dodám, že jsem předtím měl mondeo turnier rv. 2001 ( novej model) s 1,8 92 kW a jezdilo to tuhle štreku za 8 l/100 se zaplou klimou. A mondeo a C max je * rozdíl.

Sory, až teraz som sa k tomu dostal. Najlepšie ti asi pomôže tento postup aj s fotkami [odkaz] . Mne sa to najskôr tiež nedarilo - najdôležitejšie bolo určiť správnu šírku tých plieškov - nokoniec sa mi to podarilo so šírkou 9 mm. Pliešky musia byť pomerne pevné, lebo na tú skosenú hranu je vyvíjaný dosť veľký tlak - treba to tam natlačiť dosť veľkou silou (relatívne). Rozhodne sa mi to nepodarilo tak ako niekto popisoval - že si tie pliešky nahradil materiálom z kreditky...
Najlepšie to ide keď máš 4 pliešky, zatlačíš ich a potom si pomôžeš dvoma kreditkami - z ľavej a pravej strany. Mne sa to potom podarilo aj s dvoma plieškami, ale to som už mal nacvičené a vedel som ako na to. Dosť je problém to rádio vybrať aj keď sú už pliešky dobre zapadnuté, lebo je tam natesno a ešte je vytesnené v rohoch takými filcovými podložkami.
Dúfam, že ti to nejako pomôže...

Aky pripravok pouzivas a kde ho kupujes?
Dik za info.

Vysledoval jsem, že pokud se jede do 120kmh, žere to dost málo, ale nad 120, už ta spotřeba roste rychle. Já jsem jel jednou z Jihlavy do Brna po staré, svou obvyklou rychlostí - do 110 po okreskách a dojel jsem - divte se - podle PP za 3,9... A souhlasím s Chasníkem, že nejmíň to žere na tempomat, zrychlování a hlavně studená jízda po městě je killer spotřeby u Maxe 1.6 TDCi :-)

Pokúšal som sa dnes vybrať to autoradio ale nejako
mi to pomocou štyroch podlhovastých plieškov nešlo.
Spomínal si, že už si to robil, poradíš mi?
(predpokladám že tie pliešky asi musia mať nejaké
zárezy alebo čo).

Filter by sa mal meniť pri servisných prehliadkách - aspoň jato tak robím.

Na odstránenie zápachu Ti doporučujem kúpiť sprej na dezinfekciu
klimatizácie :yes: . V SR stojí cca 200 Sk a je na 2 -3 pužitia. Je to vlastne akási pena, ktorá sa pomocou priloženej hadičky nastrieka do všetkých otvorov vzduchových rozvodov. Chvíľlu počkáš, potom zapneš klímu a zápach je preč
>:-[]

Po kolika kilometrech nebo za jak dlouhé období tento filtr měníte a jak často klimu čistíte ? Jinak za filtr jsem ve Fordu dal 700,-Kč no proti Octavii je to dost....

V C-Max je priemerna spotreba ratana od vynulovania. Dojazd je podla papierov ratany z priemernej spotreby za poslednych 1000 km ... mne sa to aj tak nejak chova....
Zistil som ale, ze PP klame rozne, ak sa robia kratke jazdy, tak u mna ukazuje vysiu priemernu spotrebu ako mam skutocne.... ak zase jazdim dlhsiu jazdu tak zase ukazuje trochu menej nez je skutocna spotreba.
Napr. predposledne tankovanie ukazoval PP 5,3 a skutocnost bola 5,06 ale posledne tankovanie - dlha trasa PP 4,4 skutocnost 4,57. Zatial mi v priemere ukazuje viac o 0,15 .... :-)

Zial vo forde ta klim smrdi.... vlastne aj mne po par km je to uz OK.

U vozidiel koncernu WV sa priemerná spoterbapaliva počíta soptreba za prejdených posledných 50 km. :yes:

U Fordu je to asi od vynulovaia PP (Prepneš sa na pozíciu priemerná spotreba a stačíš RESET!) ;-)