C-MAX

Taky jsem ho zkusil a z mirneho klesani po dalnici jel 190 km/h, pak se to zastavilo a asi bych musel chvili cekat, ale i tak spokojenost :yes:

to Moik:Jasen ze s Maxem ani brzda byt nemuzes.Jinak potvrzuji co pises, kdyz beru venku V-Power nebo Aral Ultimate Diesel, tak motor evidentne "ztichne" a lepe jde za plynem.Tankovani si pisu a pri jizde na tuto naftu jdu o cca 0,2l se spotrebou dolu.Jenze jak jsem zblblej s ty Belgie kde ani jeden produkt v nabidce(Aral nema zastoupeni a Shell nabizi jen diesel-extra)tak ho dost casto zapomenu vzit(automaticky sahnu po pistoli diesel a kdyz zmacknu tak cumim jak tele, ze jsem mohl vzit V-power ;-\ .

to Specialista:Jak jsem psal nize-po relativni rovine(GPS vypisuje i prevyseni silnice)jsem z nej dostal taky jako ty cca 190km/h, ale z mirneho kopce se rozebeh na tacho 220km/h a dle GPS to bylo 209km/h(moc dlouho jsem na to necumel, ono v tom fofru to ani nejde), jen jsem mrknul vedle sebe na svodidla a byl to fakt kalup :-) .Podotykam, ze zkouska probehla na 3-proude dalnici u Erfurtu kde neni omezena rychlost, navic pralo pocasi(nefoukal vubec vitr) a provoz(nedele po obede, takze skopcaci na jidle a kaminonaci zakaz jizdy).Ted odbocim, jen pro vas, co jste jeste nedelali desticky, tak ja na ne dnes mrknul a je nejvyssi cas.Mam tam jeste puvodni a ted najeto 68600km, takze max.70000km a jdou ven.Koupim zase ATE-Germany co jsou z prvovyroby, protoze jsem s nimi byl max. spokojen(nikdy nic nepiskalo a moc nespini, coz se o jine druhovyrobe rict neda).

Asi je to opravdu o tom stylu jízdy. Uklidňuje mě, že mám stejnej průměr jako ty a ve městě když najedu na hlavní nebrzdím provoz. (mimo město jezdím taky v podstatě jen po dálnici po okreskách jen občas)

A možná další zajímavost, vzal jsem Shell power diesel a mám na PP 5,5...

A k tomu chytání za slovo, já jsem taky nenapsal, že držím plnej kotel na všechny rychlosti do červenýho, jen jsem psal, že ve městě dost často využívám overboost...šlápnu na to a jak se motor chytá, ubírám plyn z plnýho. Zkusil jsem držet motor o kousek vyšších otáčkách, tím pádem nemuset mačkat plnej plyn a funguje to...

To ALL: Akou maximálnou rýchlosťou ide max 1,6 TDCI?

Moj dal dnes na rovine po dialnici 192 km/h a dole kopcom 200 km/h podľa tachometra - našťastie nie podľa policajného radaru >:D

No alespoň nejsem sám :-) , rádio svítilo taky, tuším jsem ho vypnul a zapnul a už nesvítí. Osobně jsi myslím, že je tam chyba v elektrice, asi se led dioda vybíjí přes kondenzátor bez odporu.

Ano je to nastavene na cca 15min.Zda se mi to zbytecne dlouho, ale nic s tim nenadelam.Ted to ma mnoho aut a videl jsem to napr. u kolegovo Peugeotu 207.

Tak, tak, je to normalni. Ja jednou take cekal az to zhasne, ale prestalo me to bavit, tak jsem sel. No v noci je to idealni lakadlo pro zlodeje, protoze tam neco sviti a to pritahuje jeho pozornost :'-(

Zdar,mě svítí displej PP i displej rádia po zamknutí auta nevim jak dlouho :-) .Když jsem to poprvý zamkl a pořád to svítilo,tak jsem volal prodejci co s tim,a on,že mám bejt v klidu a že to zhasne.Čekal jsem asi 5 minut a furt svítil,tak jsem se na to vyprdl a nechal ho bejt.Když jsem druhej den přišel k autu,byly displeje zhasnutý.Takže se prostě někdy (za dlouho) vypne podsvícení samo.

Tak už mám týden svého Maxe, zatím max. spokojenost jen jedna věc mi nedá. Když vypnu zapalování rádio zhasne okamžitě, ale podsvícení informačního displeje svítí někdy i 15 min. Ve Fordu mi řekli, že je to normální, to se mi zatím u žádnýho auta nestalo. Máte s tím někdo nějaký zkušenosti.

je bezva pomocník, objednal jsem si ho při koupi vozu a můžu vřele doporučit.

O jakém couvacím alarmu je řeč ??

Fór je právě v tom,že nikam nic nevrtáš.Jenom vyndáš ze zadního světla žárovku,která se rozsvítí při zařazení zpátečky,a místo ní dáš do patice tu redukci se žárovkou,která má stejně jako původní žárovka 21W :-!
Parkovací systém se mi pořizovat nechce.Nějak prostě do toho nemám chuť,než něco konkrétního proti.

není lepší si pořídit nějaký parkovací systém? Já aspoň o tom přemýšlím. ;-)

Jedna nula navic :-) , tak to se omlouvam.Tolik mi netoci ani motorka.K tomu alarmu, ja nevim, ja osobne si vubec nedovedu predstavit, kam bych to vrtal?

To blažin:
Dík za reakci na couvací alarm ;-) :-!
Ale jinak s Tebou souhlasím.
Občas mě sice "jebne" a musim se "vyblbnout",ale jinak mám spíš nohu lehčí.
Fakt Ti točí 18000 ? 8-s 8-s 8-s :yes: ;-)

to Moik:Nebudem se chytat za slovo, ale psal si od dvojky plnej...Jestli je to jednicka nebo dvojka,trojka je uplne jedno, protoze to na veci nic nemeni, ze ti to akorat zere jak krava a opravdu me a asi i ostatni nepresvedcis, ze je to nutne.Nic mene taky rikam, je to kazdeho vec ;-).Je jasne, jak pises, ze kolem tech 1400rpm je to takove jalove, ale za tu dobu co Maxe mam uz jsem vychytal jak nakladat s plynem a nad 18000rpm to zrychluje dostatecne a proto jsem se jen divil, proc davat porad kotel.Kdyz jezdim normalne tak prakticky 2500rpm vubec neprelezu, protoze na limity a provoz ve meste to nema absolutni smysl.Souhlasim s tebou, ze pokud se Maxik lechta do 120km/h tak je spotreba paradni, jakmile se to preleze, tak to jde rapidne nahoru, ale co si budem povidat, kdybych jezdil Brusel-CR 120-kou, tak by me asi jeblo(kdyz to jezdim cca 1xmesicne) a holt za rychlejsi presun musim zaplatit ;-\

Nemáte někdo na C-Maxovi nainstalovanej couvací alarm - taková ta blbost,co při zařazený zpátečce pípá?
Abych se přiznal,výhled dozadu je celkem omezenej,tak bych tomu chtěl trochu pomoct a nějak se pojistit,že někoho nepřejedu... 8-s
Přemejšlím o něčem takovýmhle :[odkaz]

To jsme se blažine nejspíš špatně pochopili...overboost funguje jak tu někdo psal od trojky. O plným plynu na jedničku píšeš ty, ne já. Na trojku a výš mačkám plnej dost často...a neznamená to, že jedu na trojku 110...

Celým příspěvkem jsem chtěl říct, že když jedu 35 na trojku, musím dát plnej plyn, aby auto jelo(edit:ale nevytáčím)...pak motor přejde do overboostu, turbo natlačí víc vzduchu a jednotka nafty a já mám svých 9litrů..

Jinak dmes jsem jel stejně jako jindy jen bez plnýho plynu a spotřeba byla okolo 7 litrů, takže ok.

A abych nebyl za vola, nemám problém jet s Maxem za 4 litry po okresce s dodržováním limitů, po dálnici 123 průměr podle GPS za 5,4. Jen to město mi nešlo. Takhle se nechoval ani starej focus TDDi ani Mondeo TDCi, jen tento Max a FoFoII. Ale rád se učím.

No chlapi nevim jak vy, ale ja kdyz jedu po meste tak radim okolo 2000 ot. / min, pri normalni jizde radim tak mezi 2000 - 3000 ot. / min (spise nize) a jak nekdo napsal, tak pri predjizdeni, nebo kdyz "jde do tuheho", tak tocim vice a stojim na plnem plynu ;-). Je pravda, ze kdyz Maxikovi zacnu slapat na plyn, tak se obcas leknu, jaka je v nem sila >:D