Motory: diesel vs. benzin

fera: Tak v tom pripade jezdim s Wafkama a vubec si na to nestezuju. >:D

Já říkám...NAFTA PATŘÍ DO KAMEN!!! :D

Zadku524, zadku! Jeste ze te znam! :-) Ale zastanu se benzinu, i pres o neco vyssi naklady na palivo je pro muj soukromy provoz kultivovany, tichy projev a vykon kdyz to potrebuji zajimavejsi...
Ale v praci presedlam do dCi ( kdyz to jede a neni to v servisu ) ci Tdi ( ale projev toho motoru a vykonova krivka nic moc )...

To Zadek524: moje řeč!!! >:D >:D >:D

Anril: No jo, taky me to napadlo, ze nikdo nema silu ani naladu reagovat...! :D

To ne jen si takového magora jako jsi Ty nikdo nevšímá >:D když ani neumí číst jeká má většina lidí názor ;-) stačí se podívat výše kdo VEDE >:D

Cekal jsem, ze se na me sesypete jako srsni rozzureny... Opak je pravdou, konecne vsichni pochopili, ze mam pravdu...!!!!!!!:-))))))))))))))))))))))… /> Nebo spise benzinare ceny pohonnych hmot presvedcily, ze k benzinu to byla laska ve slepe ulicce..:D

A ja rikam, ze existuje spoustu krasnejch aut, ale bohuzel jsou casto uplne znehodnoceny svym pohonnym agregatem. Proste kdyz je tam benzinovej motor, je to k pláči a je tech jinak krasnejch aut hrozna skoda...!!!!!!:-))))))))))))))))))))))))

tam je problem ze etanol ked hori, tak nema plamen, takze to nieje vidiet. horuco ale je...

A řada amerických aut umí jezdit na metanol a etanol už 15 let a v jižní americe na to jezděj i jiný auta. Tady (Evropa) to někdo vytáhl jako horkou novinku, ostatně co se divím, ono to tak bývá vždycky

chche naftáky jsou skvělé .... no to je pro mne novinka, a v čem :?:
máš na mysli nižší spotřebu :roll: ... no i když ve výsledku zaplatíš v celkovém porovnání na 100km jizdy víc ;-)
ps: jsem jenom běžnej řidič kterej jezdí 100km deně do hokny a i tak se mne nafták nevyplatí.

Hele, vy karcinogenove porad, jakozto uzivatele me tohle moc nepali, to je vytahovani spiny na nase skvely naftacky jenom...!!! :D

to vlami: jsou to saze, viz. [odkaz]
Mě šlo u těch hodnot spíše o porovnání kolikrát jsem horší než současná produkce. Jinak dle protokolu z STK mám CO na volnoběh 0,13% (limit je 0,50%), HC mám 78 ppm (limit 100ppm), při 2780 otáčkách to je CO 0,03% (limit je 0,30%, tedy jsem někde na 1/10) a HC mám 71ppm (limit je 100ppm). Testováno na zařízení ATAL500.
A např. Fabia 1.2 47kW má CO2 142-144 g/km, takže nevím jak to porovnat :-(
Bioethanol se začíná pomalu rozšiřovat ve Švédsku, tak to třeba časem dojde i k nám. Saab už cca 9 měsíců vyrábí 9-5ku (už jich prodali několik set), která je schopná jezdit na kombinaci benzínu a etanolu, když není etanol, tak jede i na obyč benzín jen má pak místo 180k jen 150k :)

hm, sam uz jsem bionaftu opustil, vzpominam na ni se slzou v oku! Bohuzel, pote, co se zvysila danova zatez na bionaftu, tak tato na urcitou dobu zmizela z me cerpacky a kdyz se zas objevila, uz nemam odvahu ji do auta davat, abych si nerozpustil usazeniny z nafty, ktere se mi za ten rok a pul utvorily. V kazdem pripade jsem ale pro alternativni paliva - ropy je jen omezene mnozstvi a je skoda ji plytvat na pohon motoru

SAAB: Jojo, ja chapu, co to je karcinogen :-) - ale zajimalo by mne, ktera latka ve vyfukovem kouri z dieselu (a nikoliv benzinu - tak je to tu prezentovano) to zpusobuje. Add kour pri seslapnuti plynu - to se asi spise deje u turbodieselu. Ja a bracha mame VW 1,9D a jeste jsme je nevideli zacoudit, takze bych nehazel vsechny vznetove motory do jednoho pytle. Predepsanou normu (ktera nevim jak je mekka ci tvrda) plnime na cca 18-20 % - tzn., ze muzem byt jeste 5x spinavejsi a jeste jsme v norme... Mas zrejme podobne zkusenosti s Corollou. Ja ale vim, ze Feldy 1,3MPI maji po cca 8mi letech uz docela problem. Inu zazehovy KAT je kapanko choulostivejsi. O nic vic mi neslo. STK - myslim, ze ty prave uvadeji na kolik % plnis "svou" predepsanou normu. Ale presneji nevim, chtelo by to se zeptat nekoho, kdo tuto praci dela. Ale rozhodne nelze srovnavat 2 motory odlisne koncepce mezi sebou, jako to tu nekdo dela, a proto jsem reagoval. U vznetoveho i zazehoveho motoru se meri neco jineho a pri jinych podminkach "provozu". Porad mne ale zajimaji ty karcinogeny - protoze to jsem tady slysel poprve.
Alternativni paliva - tesim se na ne (prirodni ethanol). Sam jsem zaprisahly priznivce bionafty. Bohuzel to zatim s vyrobou bioethanolu nevypada moc dobre a ani bionafta nema uplne zelenou. Ale jsem rad, ze v nasich plzenskych krajich je k sehnani. Ale prave ropny kolaps ci ceny 100$ za barel je cesta sice drasticka ale nutna pro podporu techto vyrob . Dokud nebude vysoka cena ropy, tak ji lidi budou bezmezne palit ve svych spalovacich motorech a neprejdou na alternativni zdroje paliv. Za nekolik desitek let si nasi potomci reknou, jaci jsme byli idioti, ze jsme ropu palili a nevyuzivali ji na vyrobu produktu. Protoze az nebude, tak nebudou umele hmoty atd.....