VW GOLF V

Chcel som tym povedat ze ak vies jazdit, aj so 75 konmi sa da jazdit celkom svizne a nebyt brzda premavky ako si niektory myslia.
Nechcel som tym povedat ze som nejaky perfektny sofer mam len asi 100 000 km. To ze 130 je viac ako 75 je jasne kazdemu kto ma viac ako 5 rokov a ja patrim do tejto kategorie. >:D
" Na druhej strane pri jazde s malo vykonnym motorom sa prepnem do "pohodoveho rezimu" a jazdim kludnejsie a bezpecnejsie" a myslim si ze presne na toto je to auto urcene a taketo auto ten chlapik potrebuje.

Ja som si vsimol ze ludia u nas nevedia jazdit aj ked maju spickove auto. Na rovinke ide 150 ale pride prva zakruta a zbrzdia to na 60 a potom zase plny plyn. Ja radsej idem na rovinke 120 a v zakrute 80-90.
samozrejme, ze to aj ja tak robim. ono sa tazko vyberaju rychlo zakruty, ked v jednej ruke musim drzat vajicka ktore som kupil a v druhej mobil lebo vybavujem strasne dolezite veci do roboty. chapes?

to Jozki: neviem, co si chcel povedat, tym, ze si dobehol stvorkolku s 130 PS dieslom a ze ta brzdila.
Ze si lepsi sofer ? To je trochu pomimo temy. Ze 75 PS motor je vykonnejsi ako 130PS ? To ti nikto neuveri :-)
Urcite sa vsetci zhodneme na tom, ze s 75PS motorom v Golfe sa da jazdit, ale nejake velke rezervy vykonu uz nezostavaju.
Mozem to porovnat jazdil som aspon 5000 km mondeo 100 kW, civic 85 kW, Golf V 55 kw, fabia 50,47,44,38 kW, felicia 55 kW,50 kW, octavia 81 kW.
Na druhej strane pri jazde s malo vykonnym motorom sa prepnem do "pohodoveho rezimu" a jazdim kludnejsie a bezpecnejsie a nadavam na vsetkych "curakov", co sa ponahlaju, aj tak usetria iba par minut a nestoji to za to. Mozem to posudit na vlastnej skusenosti.
Este chcem dodat, ze Golf V nema v serii EDS, ako som tu pisal, ma to spolu s ESP.
No a spomenul som si na jednu vec, co ma na Golfe vytacala - pri vystupovani sa mi "zarezaval" ten plast, co je na boku sedadla do stehna. Neviem, ci som taky tazky alebo co. Ale na druhej strane, ked som sedel v tych sedadlach, tak to bol neskutocny pocit - dokonaly pocit z posedu. (mam 192 cm).

Preco by to malo byt za Aviou. Pisal som do kopca a v ZAKRUTACH. Ja som si vsimol ze ludia u nas nevedia jazdit aj ked maju spickove auto. Na rovinke ide 150 ale pride prva zakruta a zbrzdia to na 60 a potom zase plny plyn. Ja radsej idem na rovinke 120 a v zakrute 80-90. Preto som ho dobehol a v zakrutach ma brzdil. Samozrejme ze na rovinke som videl ze pridal a usiel mi. A mimochodom isiel som za nim asi 120 km. Prave kvoli tomu co som pisal. A ked niekto potrebuje auto do mesta raz za mesiac na chalupu a potrebuje miesto pre rodinu a nema nazvys peniaze preco nie vtedy to staci. Ved preco by si inac normalny clovek kupoval napr. Logana ? Pre jeho potreby mu staci. A ako alternativu k 1,4 som napisal ako sa mi jazdilo s 1,6. Ked ma nazvys alebo ak je ochotny dat dalsich 45 000 tak samozrejme radsej 1,6.

Jelikoz jich celkem dost ma importer a dyleri na sklade (vyroba 2004) jsou na nich dobre ceny. Golfa s ESP, ABS, 6 x aibag, elektrika, radio, klimatizace za cca. 380 az 420 je celkem dobra cena. Bezne uvadena cena je prave onech 399000Kc. Na to daji jeste nejakou slevku a co by chtel clovek vic.
V tomto pripade i motor 1.4 se zda byt velmi snesitelnou dani. Navic jsem s nim jezdil asi 1 mesic a vse bylo v pohode. Naopak mile jsem byl prekvapen. Mel najeto cca. 7000km. Mozna funglofka pojede hur nez se zajede. Ale urcite to neni line auto. Navic cena 499000 u aktualne nabizeneho Golfa 1.6 Comfortline se mi nezda az tak pritazliva.

luf: suhlasim s tebou
aj ked na druhej strane napr. pri Golfe je rozdiel 1.4 - 1.6 45 000 Sk, co uz je slusny peniaz, najma ked si uvedomi, ze vyrobne naklady 1.4 a 1.6 su v podstate rovnake.
Pri megane 1.6 115 k vs 2.0 136 k cca 65 000,-
ale napr fabia 1.2 65k vs 1.4 75k 20000,- (1.2 ma ale v meste o dost lepsiu spotrebu)
ale urcite auto nizsej strednej triedy(golf, focus,...) by malo mat 100 k, auto triedy fabia, clio, 206 75k

Jozki - tu stvorkolku si dobehol za Aviou? A predpokladam, ze ked ju obehla na prvom volnejsom useku uz si ju nikdy nevidel, lebo Avia ti zaclanala az do najblizsej 2km rovinky. ;-) Sakra, ten motor je na take auto nedostojny. Nesnaz sa presviedcat, ze staci. Za dalsich par korun je 1.6 - spotreba bude takmer identicka, poistka rovnaka a rozdiel jazdy dost citelny. Ludia, neblbnite so slabymi motormi, bude vas to celu dobu vlastnenia prenasledovat, ze ste si mohli zvolit silnejsi (viem o com hovorim, mam 1.6 a casto si vycitam, ze som bol lakomy a nekupil 2.0)

Prednedavnom som v nom isiel na "testovacke" cca 400 km takze vlastna skusenost. Prvych cca 100 km mi trvalo kym som sa s nim zzil. Necitil som vo volante cestu zdalo sa mi ze slabo na ceste sedi. Ale cim viac som isiel tym sa mi islo lepsie. Na dialnici 170 (podla tachometru) bez nejakych vacsich problemov. Zrychlenie pri predbiehani nic moc ale mas tam len 75 PS a cca 130 Nm. Ale staci podradit aby bolo cez 3000 ot a da sa. Ked som sa s nim zzil tak som vedel co si mozem dovolit v zakrutach a je toho dost vela - nova zadna naprava oproti IV. Do kopca a po zakrutach som dokonca dobehol stvorkolku so 130 PS a dieslom (chlapik sa este k tomu ponahlal podla toho ako predbiehal na rovine) a brzdil ma.
Vo vnutri kopa miesta na tu triedu. Z nejakych porovnavaciek co som cital - Golf V ma najviac vnutorneho priestoru a najlepsiu ergonomiu to mozem potvrdit. V tej testovacke mal najlepsie jazdne vlastnosi Focus o com sa vie ale s tym autom chces jazdit s rodinou a aj keby si sa na nom chcel vysalit nezistis rozdiel medzi Focusom a Golfom. To by si musel ist fakt na hrane. 1,6 som "testoval" v Golfe IV Variant - tiez musis ist do otacok ale ma uz o dost lepsi tah zrychlenie. Ak mozem poradit daj si este nejake testovacie jazdy s autom ktore ma nejakych cca 5000 km a viac - rozjazdeny. A vyskusaj si zrychlenie zakruty a pod. A potom ho kup.

to matuS: mozno nemas z volantu v Golfe V orgazmus, ale mne padol velmi dobre a na to volant je. V porovnani s volantom v novej Octavii je ten v Golfe podla mna lepsi.

to je super, ze mas moznost za priplatok kupit normalny volant :)

Jeste jeden tip, mrknete se na www.volkswagen.cz na "Vozy u prodejcu ihned k odberu", je jich tam mmt 258 (skladovych) a nektery jsou za docela zajimavou cenu (pozor, v seznamu se zobrazuje jen cenikova cena, pro ziskani ceny po sleve musite rozkliknout primo nejakej kousek se smajlem).

matuS dobry :-) pridej jeste neco :)
...emocim rozumim, ale prijde mi hloupy schovavat to za podobny "argumenty" ci "fakta".
P.S. jestli se nemylim tak MR2006 ma jinej volant a za 6k je malej kozenej packet (volant, rucka a saltpaka)

Cennikova cena Golf V Slovakia 1.4 je 575 000, 5-dverovy.
Golf V 1.6 MPI 620 000
Megane 1.6 604 000 (ale to je nejaka limitovana seria)
Corolla 1.6 620 000 ale bez klimy
vsetko je to o tom, kto da aku zlavu.
Ja som presvedceny, ze spicka v tejto triede je Focus+Golf. Ostatne je o cene.

napriek tomu to ludia kupuju, ale podla statistik aspon dostavaju rozum.
ja by som si auto s najhroznejsim volantom na trhu nekupil

fero - ta akcia bola platna do maja tohto roku na sedany a kombiky. Co je teraz to netusim, uz ten dotychny, pre ktoreho som ho pomahal zhanat, auto ma. Podla cenniku je Golf s cenou niekde na urovni strednej triedy - 585t za 2dvierko s 1.4 motorom je okradanie zakaznikov. Porovnaj napr. 723t za Golf 1.6FSI comfort (pravdepodobne ide stale iba o 2 dvere, ale nemam cas studovat cenniky) vs. 729t za Avensis 1.6 Terra. Cenova politika VW je na smiech...

to luf: jasne, ze som tu, vw group :-)
no neviem, kde ta ponuka bola, pretoze ja som sa bol pytat na Megane v renaulte, a chceli za to cca 560 000, samozrejme neuvazujem o zlavach na leasing bolo to auto za cash
a samozrejme Golf sa mne a kamosovi, co to kupoval pozdaval ovela viac
(napr viacprvkova zadna naprava, dvojzonova automaticka klima, motor mohol byt lepsi, ale za +20 000 bol 1.4 FSI 90k...)
ALE ak si zoberiete, ze rozmyslal na Hondou Jazz za 475 000, tak za + cca 50 000 je Golf skvela kupa
ale teraz maju v renaulte celkom zujimave ceny, na megane sedan je zlava 75 000, na leasing dalsich 50 000 a na renaulte sa mi paci, ze sa da doplatit rozsirenie zaruky, ma to myslim este as Ford

Klucinál hoši, já byl ještě slabý odvar, já si rýpnu, když můžu, ale... Jinak jistě máte recht...Golf za 499 000 není nic moc volba, zvlášť vzhledem k tomu motoru. Snad kdyby měl tu 1,6 FSi za ty peníze, tak ano (samozřejmě stále uvažuji ve slovenských korunách)... >:D :D

to ze si najdes niekde na fore ze nelicuje zadne svetlo a dvere a snazit sa zaposobit ...no neviem .... ale ja som vedel ze ak spomeniem dielenske zpracovanie tak sa niekto chyti ....

na akom fore? este som nevidel jedineho golfa kde by to sedelo

Aha, aj tu sa vyskytuje fero >:-[]
Len aby som ta trosku usmernil - za 500t bol aj megane 1.6 kombik, s klimou a vsetkym tym zakladnym, co ma Golf + zopar veci navyse. Ale samozrejme nemal EDS, takze nic pre teba. Stale myslis, ze zakladny Golf s 1.4 za ~500t je dobra kupa?

Hmm, tak teď si mi to nandal, no snažil si se být slušný, tak raději budu mlčet... Ta fotka co obletěla svět byla asi tak pravdivá, jako že italský auta mají horší zpracování než VW...Ale to je jedno... Dobrou noc, sladce spi. Jinak je mi Golf ukradenej...(+ vše co s ním souvisí)