VW GOLF V

Minuly tyden jsem se svezl s 1.9 Tdi a nejakou zakladni vybavou. Dopredu reknu, ze to auto melo 15" kola se pneu 195/65, myslim Conti.
Na najezdu na dalnici, kde se auto otoci o cca 270° a ktery je mirne do kopce, jsem tomu zkusil pridat a to auto se zacalo tak vehementne hrnout pres gumy ven, ze me to zarazilo. To sem tam mel cca 60. Ze srandy jsem ubral plyn a tim jsem ten predek utrhl uplne. Jeste ze je tam dost mista. Ihned po tehle jizde jsem na to same misto vzal mou Oct Combi s 15" a 205/60 (Bridgestone Potenza), vypnul ESP a projel tu zatacku pod plynem asi 70 bez sebemesich problemu, gumy ani nepiskly. Tak nevim, jestli byly na vine jen pneu, videl bych to hlavne na ne, ale i tak to bylo hodne prekvapujici.
Dalsi neprijemne prekvapeni byl hluk motoru pri cca 150. To je vetsi klid i tom mem starem pekaci.
Celkove me to spise zklamalo. Pro objektivitu dodam, ze jsem pred tim jel s novym Passatem s 2.0TDI a DSG. Tam se mi zase zdal neumerne vysoky aerodynamicky hluk pri 150. BTW, ten motor je na to auto slaby. Nebo mozna to auto je na ten motor prilis tezke.

skoda ze sa nedaju vkladat obrazky ..... odfotil som totiz licovanie zadnych svetiel u svojho golfa a taktiez u jedneho nahodneho ..... a maximalnu nepresnost co tam vidim je asi 0.5 mm a to dufam nikto nemoze nazvat nelicovanim .... netvrdim ze to lepsie nejde ale trochu treba sledovat aj parameter cena/kvalita ....
chcem sa spytat ak uvolnujem plynovy pedal, tak ak som v polohe tesne pred hornou uvratou trochu to s motorom trhne .... nie je to nic hrozne ale je to trochu citit .... asi najviac to pocitujem pri 2 rychlostnom stupni .... tusim som to zazil aj u fabie ... ale u takeho focusu napr si to nepamatam .... ma niekdo podobnu skusenost respektive vie o co ide ?

ad Focus vs Golf: cele je to o cene, su to spickove auta (Focus je o chlp lepsi) cize hladat nejaku dobru zlavu
este pozri C4- ak by bola za dobru cenu

no focus ma nizsiu papierovu spotrebu podla informacii, co su na strankach VW a Fordu, nejazdil som ani v jednom takze prakticke skusenosti nemam.
Golf urcite nieje zle auto (sam som si ho objednal :), ale v motorizacii 1.4, by som asi isiel skor do focusu...ale ide o kazdeho vlastny vkus a preferencie :-) urcite si uzijes jedno aj druhe...
dohodni si este raz skusobne jazdy a uvidis...

No kamos mal stastie na skladovy kus presne ako chcel:
VW Golf V 1.4 5.dverovy 55 kW 499 000
+dvojzonova automaticka klima 6300
+stredova opierka s vyduchmm a 2x driziak 7500
+4 repro vzadu 4100
+PP 6100
+alarm s kontrolou vnutorneho priestoru 10500
modra farba bez priplatku (parchanti chcu za metalizu 17 400, a bez priplatku je modra a biela)
suma 533 300 Sk a je vyteseny, lebo povodne chcel Hondu Jazz za 475 000.

:( tej opierky je mi luto .... hodi sa odlozit si ruku .... a vzadu vyduchy rozhodne chybaju .... hold skladove vozi maju aj svoje nevyhody .... lebo inac tusim je za relativne smiesny priplatok ..... predajca mi ale vravel ze nebal by byt problem domontovat si ju z nejakeho vraku .... samozrejme zadne vyduchy budu nefunkcne ...ale neviem si predstavit ako by som ju montoval .....

to wana:
Sedak, na ktorom sedis ma zboku plast, ktory vystuzuje bocne vedenie no a ak vystupujes a lavu nohu das na zem, tak spodna cast stehna krizuje tento plast a dost neprijemne sa to "zarezava", aspon ja som si to na inom aute nevsimol.
ad opierka:
je to fajn vec-mas si kde opriet ruku + maz vzadu vyduchy kurenia a drziaky na flase. Da sa nastavovat vyskovo a posuvat dopredu-dozadu. Akurat, ze to posuvanie ma slabu aretaciu, takze ked sa o nu opries, tak sa posuva. No a ked ju mas vysunutu predu, tak sa problematicky pouziva rucna brzda a bezpecnostny pas.
Nejako nezvladli ergonomiu.

si si isty ze focus ma nizsiu spotrebu ako golf ? Nevidel som sice specifikacie focusa ale zda sa mi ze co sa tyka spotreby tak je na tom fokus dost zle ..... to ale nehovorim ze golf vyborne >:D .....
... mna osobne focus designom moc neoslovil jedine palubovka ma krajsi plast a aj ten volant je lepsi ..... je pravda ze golfik by ten volant mohol naozaj vymenit .... ale design je jedine co mu vytykam .....
inac jedine co ocenujem na novom fokuse ze vykuzlili ovela viac miesta pre vodica a "UFO" styl palubovky dostali do celkom serioznej podoby ...
co sa tyka hluku je na tom tiez dobre (na rozdiel od novej astry !!!) a motor je ozaj lepsi ako u golfa ..... akurat mu vytknem hluk v interiery (rezonanciu) pri prejazde kockami .... u golfa nieje (aspon teda v rozsahu 0-70km/h) ale su auta na tom ovela horsie ....
ale celkovo KONFORT a ERGONOMIA u golfa sa mi zda velmi dobra .... jazda je velmi pohodlna .... preto som si ho vybral ....
Ozaj Aky plast vas tlaci ??? mozes to opisat ? ja mam 110kg 2m a nic .... ale to je mozno tym ze mi v tej oblasti odumreli nervove zakoncenia ....
mate niekto laktovu opierku ??? to mam mrzi ze nemam ??? aka je ?

co sem nasel na strankach Ford a VW
VW golf 1.4 trendline: 439 900
Ford Focus 1.4: 427 990
Takže záleží kdo dá jakou slevu a jakou kdo požaduje výbavu...

Focus vs Golf - to zavisi najma od ceny, za aku sa da zohnat Focus. Golf ma v serii 6xABG, za maly priplatok dvojzonovu automaticku klimu, zrkadla v elektrike, central s dialkovym, CD radio+6xrepro.
Za to vsetko sa pri Focuse doplaca.
Ale ak by bol Focus za +- rovnaku cenu ako Golf, tak potom by som urcite isiel do Focusa.

musi to byt zrovna golf? Ja osobne bych asi sel do Focusu. Cena tesne nad 400 000 a myslim ze dostanes i slevu. Motor vykonnejsi nez u Golfu, nizsi spotreba, lepsi podvozek...podle mne i dizajnove je atraktivnejsi...ale to jen moje dojmy...

U mna je to uplne opacne, cim mam silnejsie auto, tym viacej jazdim v klude. Pretoze viem, ze ten nakladak predo mnou nemusim nahanat silou mocou na tejto rovinke, lebo inak sa za nim budem trmacat dalsich 8km, kym bude dalsie miesto pre predbiehanie. So silnym autom ho predbehnem vtedy, ked ho dobehnem. Tiez sa nikto nesnazi mi ukazat, ako jeho TDI, HTP alebo nieco podobne skvele jazdi. Asi preto, ze vie, ze sedlam 200 koni. A vo vysledku mi silnejsie auto zerie len o malo viacej ako to slabe (a aj tak ma to netrapi, lebo benzin do neho neplatim).

No nevím co chceš za rady. Chceš Golfa, kup si Golfa... Moje rada je jasná...Akorát ji nechceš slyšet... Když už musíš mít VW, tak si kup polo za ty peníze s lepším motorem. A pokud nemusíš mít VW (což bych ti vřele doporučoval), tak si za ty peníze můžeš koupit AUTO!!! Který jede, brzdí a zatáčí...
Ale uznávám, že jsou lidi, kterým Golf stačí... Mě by nestačil. Toť vše (teda za ty peníze)
A čti si koho chceš...

lenze problem je v tom, ze benzinovy motor chipom neposilnis.
uz sa tu o tom popisalo mraky

Wolfe přestaň opruzovat svými výplody - tvoje rady nejsou rady, obábám se že vůbec nemáš ŘP ( pokud víš co to je ) a necháváš se vozit tatínkem v jeho poloshnilé Š105.
Už tě nečtu. >:D

"Co vidíš?" zeptala se maminka
"Kuře"
"Tak vidíš", a byli štťastní až do smrti... Mezi nama chip tuning je tipický produkt pro podmotorizovaný VW (na jiný auta se to dělá minimálně). A taky ty auta co si uvedl, ty haťapky, to je taky neštěstí na silnici...Ale zase to je auto do města, což se o tom Golfu říct nedá...

pozeram, ze asi su nejake problemy s chipovanim 1.4 55 kW
[odkaz]
"Zatím pouze do modelového roku 2004 včetně !!!"

to cipovanie kto slubuje? :D

Uz som to tu raz pisal:
pomer vykon/hmotnost
Fabia 1.0 Junior - 36 kW/t
Fabia Combi 1.2 - 43 kW/t
Golf 1.4 - 46 kW/t
cize Golf na na tom +- rovnako ako Fabia 1.2. A tych Fabii tu jazdi mraky, kazdy si vie spravit obraz o tom, ako to auto bude jazdit.
Cele je to o peniazoch, pre kazdeho ma 100 000 inu hodnotu. Pokial je ten Golf 1.4 za dobru cenu, tak by som nevahal.
A vyhoda tohto motora je, ze sa da jednoducho nachipovat na cca 65 kW( skoro 90 koni).

Sem si to myslel. Je to takový VW Junior pro chudé...No to je jedno, dost bolo navážení. Teď sem se díval,a le u Stila je rozdíl meti 1,4 a 1,6 ani ne 20000 Kč... Jenže u Stila ta 1,4 aspoň jede a není o moc slabší než ta 1,6... Ale stejně 1,6 je 1,6...