DOVOZ AUTA NA SLOVENSKO

neviem, ci ti to pomoze, tu je strana z webu min. DPaT:
Dovoz ojazdených áut
Zmeny od 1. marca 2005
Od 1. marca 2005 je možné doviesť zo zahraničia akokoľvek staré či nové auto za jednotný a nižší poplatok – za 2 000 Sk! Kým pred nadobudnutím účinnosti novely Zákona o prevádzke vozidiel v premávke na pozemných komunikáciách obvodné dopravné úrady vyberali vysoké správne poplatky podľa veku dovezených ojazdených automobilov (od 10 000 do 50 000 Sk) podľa starého Sadzobníka správnych poplatkov za „schválenie technickej spôsobilosti“, po 1. marci sa poplatky zjednotili. Pribudol však nový poplatok – do recyklačného fondu vo výške 3 000 Sk.
Napriek tomu, že dovoz ojazdených áut sa od 1. marca 2005 značne zjednodušil, stále ide o pomerne zložitý administratívny proces. Okrem času a peňazí vložených do kúpy vyhliadnutého ojazdeného auta bude nádejný nový majiteľ vozidla vložiť ešte približne 12 000 Sk do rôznych správnych poplatkov.
Čo si treba všímať pri kúpe
Či je auto typovo schválené v Európskej únii. Také by mali byť prakticky všetky autá vyrobené po roku 1996. Tieto autá by mali mať automaticky schválenú globálnu homologáciu (typové schválenie vozidla niektorým z členských štátov EÚ, ktoré je platné vo všetkých členských štátoch Únie). Dovoz takýchto áut by mal byť bezproblémový.
Ako skontrolovať globálnu homologáciu. Na výrobnom štítku vozidla hľadajte malé „e“ s indexom (napríklad 1 = Nemecko, 27 = Slovensko) a číslo smernice 1970/156, 1998/14 alebo 2001/116. Automobil bez týchto údajov nie je typovo schválený, preto sa ešte pred jeho kúpou informujte, či vám importér alebo výrobca je schopný vydať certifikát konformity. Ak nemáte istotu, auto radšej nekupujte, výrazne sa totiž predraží jeho dovoz a prihlásenie a dokonca nemusíte dostať typové schválenie. Zahraniční predajcovia už na konformitu upozorňujú, podobne ako na vek vozidla a jeho výbavu. Ak ste sa rozhodli pre kúpu konkrétneho auta, požiadajte jeho predajcu o vydanie certifikátu konformity (COC, CEE), čo stojí cca 100 eur. Certfikát možno získať aj na Slovensku od zástupcu danej značky (importéra). Cena takejto značky je individuálna, závosí od značky auta (asi od 2 500 do 5 000 Sk).
Po dovoze vozidla na Slovensko si pripravte nasledujúce doklady: a, veľký technický preukaz s vyznačenými údajmi o odhlásení vozidla z evidencie v štáte, odkiaľ ho dovážate; b, faktúru, alebo iný doklad o nadobudnutí vozidla (kúpnu alebo darovaciu zmluvu); c, certifikát konformity.
Odporúčaný postup
Ak sú doklady o nadobudnutí vozidla a certifikát konformity v inom jazyku, nechajte si ich úradne preložiť.
Navštívte obvodný úrad, odbor dopravy, ktorý po vašom predložení príslušných dokladov začne správne konanie.
S rozhodnutím úradu o správnom konaní navštívte stanicu technickej kontroly (STK), ktorá vám vydá protokol o technickej a emisnej skúške.
Tieto doklady predložte úradníkom obvodného úradu, ktorí majú 30 dní na to, aby vám dovoz vozidla schválili a vydali technický preukaz k vozidlu. Úradníci často rozhodnú podstatne skôr, niekedy aj na počkanie.
S veľkým technickým preukazom a dokladom o nadobudnutí vozidla potom navštívte dopravný inšpektorát, kde požiadajte o vydanie evidenčného čísla (ŠPZ). Zároveň je potrebné preukázať zaplatenie poplatku do Recyklačného fondu (RF vo výške 3 000 Sk, ktorý je jednotný pre všetky osobné autá.
Doklady, ktoré požadujte, pri kúpe auta v cudzine:
Kúpnu alebo darovaciu zmluvu, faktúru zvyčajne v jazyku krajiny, kde auto kupujete. Od predávajúceho treba pýtať:
Certifikát konformity (doklad s ochrannými známkami). Európske automobilky ho dávajú k autám od roku 1996, niektoré však len posledných tri až päť rokov (talianske automobilky). Certifikát možno vystaviť aj dodatočne.
Doklad o odhlásení z evidencie v pôvodnej krajine (väčšinou ide o zápis úradu vo veľkom technickom preukaze).
Po dovoze na Slovensko
Auto prihláste na dočasné značky;
Dokumenty zo zahraničia treba preložiť úradne do slovenčiny;
Ak certifikát chýba, dá sa vyhotoviť u zástupcu automobilky alebo oficiálneho dovozcu na Slovensku;
Na obvodnom úrade podľa bydliska alebo sídla firmy treba požiadať o prihlásenie vozidla;
Z technickej prehliadky treba doniesť protokol o technickej spôsobilosti. Robia to firmy, ktorým umožnilo ministerstvo dopravy robiť STK. Pri autách, na ktoré neexistuje certifikát, je kontrola dôkladnejšia a drahšia;
Z emisnej kontroly treba doniesť protokol o emisnej kontrole - či auto spĺňa emisné limity;
Ak ide o vozidlo bez certifikátu, úrad môže žiadať rôzne náročné a drahé technické skúšky. Robí ich iba niekoľko špecializovaných inštitúcií a firiem v SR;
Nakoniec úrad vystaví osvedčenie o evidencii (nový doklad, ktorý nahradil malé a veľké technické preukazy).
ci je to vsetko tak ako pisu, neviem :(