Octavia II
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > ŠKODA Octavia
-
Diamant 11.01.06 20:08
« Re:
omicron - z dvoch zdrojov som uistený, že ide nastavovať výšku diaľkových svetiel. Takže skús znížiť tie diaľkové. A zrejme budeš spokojný.
To automatické sklopenie pravého zrkadla bez el. sedačiek by zaujímalo aj mňa.
MichalK - to zahriatie máš ešte dobré. Dočasne jazdím aj na firemnej Scanii a tá má po 20 km jazdy s návesom takých slabých 60°C. Takže kým to začne kúriť, tak to trvá celkom dlho.
Speedy.gon - asi ten Nexus nevie ovládať zosilňovač pod sedadlom.
Inak k tým vyýbavá. Pozeral som so konfigurátora, akonáhle zaškrtnem zrkadlá s pamäťou, nanúti mi to ako prvé elektrické sedačky (iba jednu alebo 2).
speedy.gon - pokiaľ je Climatic principiálne to isté než klima vo Fabii, tak je to pravá nefalšovaná poloautomatická klima.
Blasio - kamoš mal tmavozelenú metalízu a povedal, že tmavé auto už nikdy! Ja sám by som si tiež tmavú farbu nevybral. A prečo by mali byť so 16" diskami menšie diery v blatníkoch? Veď obvod pnrumatiky je vždy rovnaký.
kvak - predpokladám, že to pukotanie zo stredu prístrojovky je od klapky regulácie teploty alebo smeru vzduchu. Uvidíme, čo vymyslia v servise.
blazer - ja zase ine auto ako Škodu nechcem. Ani jedno sa nekazilo, všetky boli veľmi spoľahlivé a mal som už 3 Škodovky. A to posledné považujem za najvydarenejšie, hoci bolo vo veľmi slušnej výbave, takže ak by sa chcelo, tak sa tam malo čo pokaziť. Aj keď som ho už predal, je mi za ním najviac smutno. Pritom mám bohaté skúsenosti aj so servismi Renault, Volvo, Mercedes, Audi, VW a BMW. A ani v takejto konkurencii si môj servis Škoda neviedol zle. Povedal by som, že temer najlepšie (výťazom je servis Audi, ale asi to bude tým, že tam jazdím s A8, ktorá sa ale tiež celkom kazí, teda zatiaľ výlučne elektronika). -
matuS 11.01.06 19:13
« Re:
to nepotesi.
mna zas nepotesilo, ked som do konfiguratora dal to, co by v kazdom aute malo byt a vysla mi cena 130tisic. Tak som stahoval a uskromnoval sa a vyslo to 82tisic. katastrofa.
btw medzi ambiente a 4x4 je v prospech 4x4 vo vybave ESP plus dalsie podsystemy, stresny nosic, DO k centralu a nejake trapne 15" hlinikace. rozdiel v cene 135tisic! nejako moc... -
« Bez nadpisu
dnes som sa konecne zbavil mojej OII a uz nikdy viac ziadna skoda..po 2 passatoch, 1 touareg a jedna octavia II uz nikdy nic z koncernu VW..O II podvozok strasny..za tie prachy najvacsi omyl. Stalo ma 900.000 a po roku a 34tis. km isla prec za 510.000..ale aj tak som stastny, ze uz je prec.. -
« svetlomety
este sa vratim k tomu zamlzovaniu svetlometov - dnes pred servisom stala uplne nova altea, este bez znaciek, proste funglovka. so zamlzenymi svetlometmi jedna radost...
dnes sa mi konecne podarilo odfotit moje obidva zamlzene, predpokladam, ze mi ich v ramci zaruky vymenia ale nic to NERIESI. lavy je tam mozno mesiac aj pol uplne novy vymeneny a mlzi sa uplne rovnako ako ten stary. neviete co sa s tym da robit, uz mi to zacina liezt na nervy... -
« servis
pred chvilou som sa vratil zo servisu, bol som si vyriesit zarucne veci a dopadlo to takto:
1. diamant mal pravdu, odislo po cca 20kkm palivove cerpadlo, este teda melie ako tak ale objednali uz nove
2. praskot, vrzgot od prednej napravy pri prejazde priecnych nerovnosti- zevraj nejake gumicky na stabilizatore, tak to premazali a...musim povedat, ze to vrzga este lepsie ako predtym, takze asi pojdem reklamovat reklamaciu >:D
3, odlepovanie chromovaneho pasiku na schranke tej odkladacej plochy na palubke - objednali novy kastlik
4, Stream - nabuduce bude v ramci zaruky novy firmware
5, pukotanie vyduchu ventilacie pod celnym sklom - zevraj aj na to sa chystaju (opat nabuduce)
6, to nestastne cukanie v palubnej doske- sposobuju tu nejke servomotorceky na klapkach ventilacie, niekedy zevraj pomoze resetnut klimu - to spravili a zatail nic necuka. ak by sa to zopakovalo, tak vymenia RJ Climatronicu
Nabuduce znamena vtedy ked si objednaju vsetky tie veci >:D
Ale inak vsetky tieto zavady akceptovali bez diskusie, zevraj nove oktavky im tam s tymito problemami behaju jedna za druhou... -
matuS 11.01.06 16:03
« Re: Re: Re: DVD navi
ja viem, ze je to taka celkom cudna kombinacia, ale v zasade islo o to, ze sa
ma kupit MPV velkosti picasso vo verzii N1. Podmienka ale je, aby to bol japonec. S
europskymi autami lacnejsich kategorii mame totiz zle skusenosti -
francuzske auta su este stale smejdy co vydrzia iba 100tis km, opel je
smejd a ford nemusim - preto japonec.. Na prvy pohlad sa zda, ze bude
z coho vyberat, ale po prezreti ponuk som
zistil, ze jedine japonske auto N1 v pozadovanej cenovej hladine je
corolla verso. No ako som pisal, hoci je vo vybave je dost draha a je
to benzin. Naftak vo verzii N1 ani nieje, ale ajtak - priplatok za
neho je sialenych 80tisic! Ked sa nepodari dosiahnut pozadovanu zlavu, tak treba mat plan B.
Uvedomil som si, ze su niektore kombiky, ktore maju N1. Napr C5 - ale
od tej ruky prec, alebo oktavia. ta ma zaujala kvoli sice hlucnemu ale
uspornemu tdi v spojeni so 4x4 - s autom sa jazdi aj troska mimo cesty
a ked zaprsi, tak v tom bahne to byva problem. Proste by nam to sadlo.
Navyse silny argument, ako som hovoril, rodina v servise.
Su este nejake ine auta strednej triedy vo verzii kombi a odpoctom
DPH? -
« Re: Re: DVD navi
2 Matus:
Proč řešíš Corolu Verso?To je úplně jiné auto-MPV.Když už srovnání s Toyotou,tak bych uvažoval o Avensis kombi-to je o třídu výš a cena je myslím víc než zajímavá.
Co se týká výbavy,doporučuju vyhř.sedadla-když už auto do hor-dýl trvá než začne topit..a kožený paket bo ten plastový volant mě klouže v rukách-jdu ho vyměnit za kůži.Taky je super síťový program,aby ti to v tom kufru nehrkalo až pojedeš přes hrboly a samozřejmě ochranu spodku motoru-to je bez debat.Jo-a 16"apollony na tom vypadají líp-nejsou tam takové díry v blatnících.Barvu vybírej tmavější,jinak už kromě toho co jsi bral že tam chceš mě nic nenapadá. ;-) -
« Bez nadpisu
To Lubos1: díky za poznámku, ale taky mne zajímá praktická zkušenost, jestli to i ostatním funguje podobně.
To matuS: z výbavy můžu jednoznačně doporučit parkovací senzory vzadu, dvouzónový climatronic, paket Dynamik I - volant, šaltra, ruční brzda v kůži a hlavně sportovní sedadla. Z rádií min. Stream, lépe Audience. Podle toho kde parkuješ bych uvažoval o nezávislým topení. Vyhřívaný trysky ostřikovačů bych taky doporučil. Maxi Dot a Navigaci proč ne, když bude využívaná. -
matuS 11.01.06 12:30
« Re: DVD navi
ad zaruka: na otcovu firmu, takze je to dolezite.
ad DVD navigacia - moc to neriesim, proste je to tam a vyzera to cool. ked tam mapa nieje, tak tam onedlho bude. kradeze neviem. CD/DVD - o to vobec nejde, ide o to, ze tam je. v cene auta.
v com je corolla vacsia - neviem ci je priamo vacsia (urcite je vyssia), ale je variabilnejsia. ma to nejaky premakany system skladania sedadiel, ale ako som pisal tak musim najprv obe auta dokladne ohmatat.
limit je 850tis plus par tisic navyse, co je vlastne cennikova cena auta, ale predpokladam ze vybavim nejaku zlavu, takze cca 40tis na dovybavenie. -
speedygon79 11.01.06 12:16
« DVD navi
ad DVD navi, pri VW je DVD momentalne menej detailne ako CD, teda nie vsetko co vyzera lepsie je ozaj lepsie...ale casom to bude mat urcite zmysel....
btw. ma ta corolla uz na mape aj SVK?
a tiez Ti ju z Corolly vyberie kazdy soplos na parkovisku, ako to je v koncerne? -
speedygon79 11.01.06 12:14
« Bez nadpisu
ad climatic, nazval by som to radsej manual, ako sa tomu hovori inde, aby nedoslo k skresleniu pojmov...jedna zona oproti climatronicu....v climaticu nemas auto mod, kt. ja vyuzivam tak 33percent.celkoveho casu za volantom, a nemas dve zony... a podla niekt. servisakov to viac prasti v zime s climaticom ako s climatronicom, co sa tuna potvrdilo iba z casti ...
v com je corolla vacsia???
a ked to bude firemne auto, tak co riesis zaruku? ci to beries na svoju firmu? -
matuS 11.01.06 11:55
« Re: odpovede na niektore otazky
takze oktavia II kombi N1 4x4 1.9tdi je vazny kanditat na kupu sluzobneho
auta.
o jazdnych vlastnostiach a pocitoch tu uz bolo napisaneho dost, takze
to ma az tak nezaujima, ale zaujimaju ma detaily vybavy. Pochytil som,
ze doporucujete urcite kupit parkovacie senzory a radio (asi ambiente,
ze?), co este je take, co
by v tom aute malo byt a nieje to v zakladnej vybave? (lebo vybava je
tam celkom chaba)
Klima tam je - nejaky climatic, to je automaticka klima, alebo len
poloautomat? Ved sa troska rozkecajte, vdaka ;)
inac keby vas to zaujimalo, tak este jeden kanditat je toyota corolla
verso 1.8vvti. stoji 920tis (s dph) a narozdiel od skodovky je tam vo
vybave vsetko a ked hovorim ze vsetko tak vsetko vratane dvd
navigacie, tempomatu a podobne.
corolla ma vyhodu, ze je to toyota, je vacsia ako oktavia, zaruka 3r a
ma lepsiu vybavu. Je ale drahsia a ma benzinovy motor a pohon jednej
napravy. Oktavia je zasa menej vybavena, mensia (ako velmi este budem
musiet porovnat na vlastne oci) zrejme bude casom opat problem s
kradezami. Na druhu stranu je to dizel, a pohon oboch naprav - pre
otca je to na zimu dobra alternativa k mercedesu. navyse moj druhy ujo
je servisak v skodovke - povedal by som ze je to velmi silny argument
je to teda fakt tazke rozhodovanie. v podstate rozhodne, kto da vacsiu
zlavu. -
speedygon79 11.01.06 11:20
« odpovede na niektore otazky
FYI
seriovy sport podvozok je Dynamik paket II, nie je to automaticky k 17" kolesam...a dalej
K radionavigačnímu systému Nexus není možné instalovat Sound system, k této navigaci je možné připojit pouze 8 reproduktorů, které jsou již jako standartní výbava při zakoupení Nexusu.
Vyhřívané trysky ostřikovačů skla jsou montovány též jako mimořádná příplatková výbava přímo ve výrobním závodě a nejsou nabízeny pro dodatečnou montáž v sortimentu originálního příslušenství Škoda. -
« Zahřátí motoru 1.9 TDI
Jakou máte zkušenost se zahřátím motoru 1.9 TDI na provozní teplotu při těchto mrazech. U nás je tento týden každé ráno kolem -10 a parkuji venku. Připadá mi, že to trvá strašně dlouho. Ráno nastartuju, oškrábnu okno a potom jedu cca 2,5 km než dojedu na dálnici. Ty 2,5 km jedu tak do 2500 ot. Když najedu na dálnici a točil bych motor do 2500 ot, tak se dostanu na provozní teplotu mezi 13 - 15 km po nastartování. Kždy to točím do necelých 3000 ot, cca 140 km/h, tak jsem na provozní teplotě mezi 10 - 12 km. Když jsem měl OI TDI 66 kW, tak byla na provozce mezi 5 - 6 km a Vento a Golf III TD 55 kw taky. U OII se po 5 km začne pomaličku zvedat rafika teploměru. Samozřejmě mám puštěný topení na max, ale to jsem měl i u těch aut předtím. Pokud je kolem nuly, tak se to zlepší max o 2 km.
Mám z toho depresi, protože nechci motor zbytečně vytáčet před zahřátím, ale když to jenom lechtám, tak se nechce zahřát.
Jaké máte zkušenosti Vy? -
« Re: Re: sklapeni R zrcatka pri zpatecce
este raz som pozeral do cennika a je tam polozka PW6 - spatne zrkadla s pamatou a nie je tam viazanost na nejaku inu vybavu (ted tie sedadla) a potom je aj PW4 a to je to stmievanie aj s pamatou (takze ma to nieco spolocne), kazdopadne ta pamat nech uz to znamena co chce je priplatkova a ked chcu za nu 3850 Sk tak neviem ci to pojde len tak na VAG-u. Kazdopadne ta pamat je mozna len v Eleganci ale stale nechapem, aku moze mat inu funkciu, ked nemas sedacky v elektrike s pamatou... -
« Re: sklapeni R zrcatka pri zpatecce
Na tom forum.skodahome.cz neni jina informace, nez ta, ze to sklapeni pracuje jen s pameti zrcatka, a to je vybava spolecna s take s vybavou elektrickeho ovladani sedadel s pameti - presne jak jsem se ve svem prispevku domnival (viz dale). S elektroforetickym stmivanim vnejsich zrcatek (pokud jsou tak vybavena) to evidentne nema nic spolecneho, ta pamet je tam ale klicova.
Jen nerozumim tomu, proc by se to melo nejak extra aktivovat u vozu s touto objednanou vybavou (!).
Pokud si objednam vuz, ktery ma el. ovladani sedacek s pameti, tzn. umi preklopit dle vyvolani prislusne pameti nejen nastaveni sedadel, ale i OBOU zrcatek, je tato funkce STANDARDNI, a funguje me od prvniho usednuti za volant (nepotrebuji nekde aktivovat VAGem !).
Sklopeni POUZE praveho zrcatka je funkce jina, ktera potrebuje jen svou pamet, a nejakou logiku spojenou se zarazenim zpatecky - to je vse. Zde by se dalo predpokladat, ze pokud vuz ma pamet praveho zrcatka, nic nebrani tomu aktivaci teto sluzby. To ze to neni aktivni z vyroby asi ukazuje jen to, ze tam ta pamet neni, ze se da nejak doplnit, a pote funkce aktivovat.. Take se optam v servise.
Ten Coming-home bez LA - nikdo nema zkusenost ?
Jinak ta cervena svetla ve dverich samozrejme mam, ale netusil jsem ze je jaksi povazovano za "nejake specialni nastaveni" jejich rozviceni pri otevereni dveri - to povazuji za standardni chovani takovych svetel, a nechapu, k cemu by tam jinak byla, pokud by se jeste musela nejak aktivovat jejich funkce.
Stale si myslim, ze se jedna o neco jineho... -
« Re: Re: zamena H8 za H11
to omicron: s tym pravym spatnym zrkadlom sa to dnes zacalo riesit aj na forum.skodahome.cz - zevraj to moze suvisiet s funkciou stmievania vonkajsich zrkadiel ale zaroven by mali byt s pamatou... ja stmievane zrkadla mam, dnes som to skusal a zrkadlo dole nejde :-( skusim sa zajtra popytat v servise ci to je mozne aktivovat... inak co vlastne znamena ta pamat pri stmievanych zrkadlach? -
« Re: zamena H8 za H11
To yoyo :
No, vzhledem k tomu, ze ECU Octavie 2 si hlida i proudy (odpory) jednotlivych zarovek (pri poruse kterekoliv presne na MaxiDOTu oznami, kde je problem) je mozne, ze by takovou zamenu ECU nedovolila (zvyseny proud), a zahlasila to jako nejakou chybu. Take nevim, co by to mu rekly reflektory mlhovek, ktere jsou jiste plastove - vetsi proud, vetsi ztratove teplo (!)...
Nicmene me to take zajima, ale mlhovky u O2 sviti myslim vic nez dobre, spise se jednalo o problem sviceni dalkovych ve spojeni s xenony - to je ale jiz stara pisnicka...
Jinak ten prehled tech funkci je mooc zajimavy - moc me osobne zajima ta funkce sklopeni praveho zrcatka, je to mozne ji aktivovat i u vozu bez el. ovladani sedacek, kde je pamet ? Zrcatka mam samozrejme elektricka.
- co je to "vestavba varovnych svetel pri vystupovani" ?
- Coming-Home lze aktivovat i u vozu bez LA (light asistent) ?
Jiz mam vedle tzv. komfort systemu aktivovano tez denni sviceni bez LA, a zajima me ten Coming-home, a to automat. sklopeni praveho zrcatka pri couvani. -
« Re: SoundSystem
Jo, to by me take zajimalo, drobet zahalene tajemstvim, stejne jako superdraha skla SunSafeGlass (ma je nekdo ?) ...
Ale pokud je SoundSystem podobny tomu, co se davalo do Passatu, muze to byt zajimave, mj. to umelo i zesilit tu stranu auta, kde se otevrelo okno atd... -
"-- skrytý --" 10.01.06 16:05
« Bez nadpisu
No ja som z jazdnych vlastnosti tej Vectry skor mierne sklamany, taky tvrdy aj makky podvozok zaroven. Viac sa pohupuje, ale na nerovnostiach viac pocut buchotanie a citit otrasy karoserie. Riadenie je silne preposilovane, radenie je gumove - paka nema tak jasne definovane drahy ako v OII. To co asi malokto oceni (ja vsak vyrazne ano)je to ze Vectra ma ovela lepsie umiestneny z akustickeho hladiska repraky vo dverach (v prednych dverach je priestor pre vyskac aj basak nad sebou, v OII su daleko od seba-pasmo vysok hra aj pri sebelepsich reprakoch odtrhnute od stredov...). Octavia sa mi designovo zvnutra aj zvonka paci o nieco viac ako Vectra. Za hovori dlhsi razvor a lepsi jazdy komfort (meksie zvezenie). Vectra je napriek maksiemu podvozku v zakrutach rychlejsia ako OII co ma dost prekvapilo (je stale stabilna v tej istej zakrute kde OII uz je na hranici adhezie). Znamy chce menit kvoli kufru ktory mu u Vectry sedan pre maly otvor nevyhovuje. Je zaujimave ze Vectra sa mi tiez velmy pacila, ale teraz uz ju nepovazujem za tak atraktivnu. Povazujem ju za auto uplne rovnocenne OII. Preto sa neviem rozhodnut. Kazde ma nejeke pre a proti. Manzelke sa viac pozdavala ta Vectra (neviem ci len tu komfortnu plavnu jazdu, alebo preto ze je to kus auta). -
« Re:
to blesk: mas uplne pravdu. ked vidim v servise tych mozno 18-19 rocnych chalanov, ktori ledva vybehli zo skoly a mali by sa mi vrtat v mojom aute za 700k tak ma to priznavam trochu desi...alebo situaciu, ked zaplatis cez styri stovky za nalakovanie 4 pokaslanych parkovacich senzorov a ako som si dnes vsimol ten * ich pri montazi doskrkal asi sroubovakom...keby som si to vsimol v servise tak by som po nom asi skakal... preto radsej nad tymi kretenmi (tiez niekedy neviem ako ich mam nazvat) stojim cely cas, ked sa mi to casovo podari, inac to asi nejde... -
RRAAFF1 10.01.06 11:55
« Bez nadpisu
No,pokud ti tak Vectra vyhovovala,tak já bych do toho osobně šel(Vectra se mi líbí víc než O2,i když takových nás bude málo ;-) ).Hodně záleží,jak na tebe působil motor-mně by se to zdálo slabý,už ve Vectře B to není žádný drak.Dřív žral olej,ale hlavně ty X16XEL,tyhle už jsou v pohodě,aspoň si na to nikdo nestěžuje.Jel jsem pouze ve Vectře C 2,0dti a přišla mi velmi pohodlná,O2 jsem prolezl ,ale nejel v ní. -
"-- skrytý --" 10.01.06 11:43
« Bez nadpisu
vcera som dal umyt (ako vzdy rucne) svoju OII po lyzovacke a z hrozou som zistil ze okrem troch lahsich skrabancov asi od lyzi co si niekto o moje auto oprel >:-[] sa objavilo vacsie mnozstvo dier v laku (odlupnuty lak od kamienkov). Okrem toho som objavil na dverach, hlavne pod listami v spodnej casti take hrdzave bodky :shock: Dost ma to vydesilo lebo auto ma najazdne 19tis. km a taketo vady laku som cakal u auto nad 100tis.km. Neni to na reklamaciu? Uz ma to zacina vcelku * s tym autom. Nedavno mi v ramci zaruky odstranili vrzanie vyduchu pod celnym oknom (zas to sice zapatlali lepidlom, ale nevrze...), vymenili hmliaci sa pravy svetlomet a odstranili piskotanie okien pri zatvarani (el okna). Na druhej strane som zistil ze mi zlomili mriezku krytu vyskoveho repraku (tam kde je aj ovladac otvarania LP okna). Naaranzxovali to tak ze to vyzeralo ok, ale ked som sa toho pri cisteni dotkol odsklebila sa na mna 3 cm prasklina, na kraji s otlacenim pravdepodobne od skrutkovaca >:-[] , to iste som si vsimol aj na druhej strane, nastastie uz bez praskliny. Zivo si viem predstavit toho * servisaka jak to rypal. Navyse tie lave dvere mi teraz hrkaju a vrzgocu, zrejme vplyvom nejakeho blbeho zmotnovania dveri tym debilom. Jezisi to je hruza jak ja neznasam slovenske sluzby, o to viac si potom viem vazit ked niekto nieco urobi dobre, alebo to aspon nevrze.
Co si myslite o vymene OII za aktualnu Vectru r.v. 12/04 najazdene 30tisk km. vo vybave Basic a motorom 1,6 74kW? Vybava je zhruba rovnaka ako ma moja OII Ambiente. (mam navyse oproti zakladu ambiente-otrasovy alarm, zadny strierac, DO so sklapacim klucom radio s CD Stream, metalizu). Vectra je tusim uplne holy basic ale tam je v zaklade radio s CD, s ovladanim na volante, trochu mi vadi len to ze to nema palubny pocitac. Vymanu mozem urobit kus za kus bez doplatku. Mal som to auto 10dni pozicane tak viem o com to je. Zazrak to neni laka ma dlhsi razvor ato ze je tych aut o par menej ako OII. Znamy navyse nespominal ze by nieco reklamoval (mam vsak blby dojem ze patri do kategorie ako tu niekto oznacil: " tupy vodic" cize ak ma auto nejake male muchy (vrzganie a tamk pod.) ani si to nevsimne. Pravda je ze za tych 10 dni co som auto mal pozicane mi okrem horsie vypracovaneho stredoveho panelu (je z dost desneho tvrdeho, plastu) nic nejak nevadilo (vrzganie ziadne) jazda je pravda na moj vkus "plavnejsia" ale motor ma zas lepsi zatah na dvojku a trojku. V meste sa mi zdalo auto proste vykonnejsie aj z vacsou kasnou a tiez 100k motorom. -
« Re: Re: zahmlievanie svetlometov :)
ja som ziarovky este nemenil takze to nemoze byt z toho dovodu...a okrem toho jeden svetlomet je tam par tyzdnov ako som pisal, takze ked to je vyrobna vada tak ju asi doteraz neodstranili.
dnes som uz bol opat v servise aby sa pozreli na to divne skrkanie a len tak predbezne to hodnotili na palivovy filter. no ved uvidim zajtra ked to rozoberu...
a okrem toho uz chcem konecne vybavit vsetky tie zarucne opravy typu odlepovanie tej chromovanej nalepky na schránke na palubke, praskanie vyduchu ventilacie pod celnym sklom, nejake vrzganie ale praskot od tlmicov alebo stabilizatora, to cukanie v palubke co mi lezie velmi na nervy a ked tam uz budem nech daju aj novy firmware do toho Streamu...toto vsetko uz asi viaceri poznate...
v poslednej dobe mam dojem, ze je takychto blbosti stale viac a viac...a kedze mam este roboty vyse hlavy a zratam si kolko beham do servisu... -
"-- skrytý --" 10.01.06 10:06
« Re: zahmlievanie svetlometov :)
2kvak: aj ja som si vsimol, ze sa mi zahmlieva pravy svetlomet a kedze som kdesi cital, ze to moze byt vyrobna vada, tak som sa s tym chystal neskor na reklamaciu do servisu. Nastastie som sa jedneho dna na ten svetlomet pozrel z bliszia a prekvapenie - vobec som na nom nemal tu gumenu krytku na dialkove svetlo (sklada sa, ked treba menit ziarovku), takze cez tu cca 5-6cm dieru sa nejaka ta vlhkost dnu zrejme dostane. Dost ma to nastvalo, pretoze ta krytka vypadnut sama nemoze, takze mi ju pravdepodobne zabudli zalozit pred 3 masiacmi v servise, ked mi menili ziarovky :-( -
Diamant 10.01.06 07:26
« Re: Re: Re:
kvak - podľa umiestnenia zdroja toho zvuku usudzujem, že by sa mohlo jednať o palivové čerpadlo v nádrži.
So svetlometmi neporadím, lebo ešte s tým nemám skúsenosti.
Ale mám novú info. Kamoš skúšal ten vnútorný okruh a zistil, že sa zatvára ako pri spiatočke, tak aj pri použití ostrekovačov. Stačilo len dať fúkanie naplno a potom to už je počuť podstatne lepšie. Kamoš má 2,0 TDI MR 2006. -
« Re: Re:
zrovna dnes sa mi vyskytli dva nove problemy - neprijemny sustavny neviem ci vrzgot, piskot alebo nejake skrkanie alebo ako to nazvat pri nastartovanom motore, ktore ide niekde od podvozku pred zadnymi kolesami? netusite co by to mohlo byt? je to dost hlucne, najprv som myslel, ze to ide zvnutra, znelo to ako bzukot niekde od zadnych sedadiel ale je to zvonku...
a problem cislo 2. su zamlzene svetlomety...viem, ze tu s tym mate problem viaceri ale zmenilo sa nieco ked vam ich vymenili? ja mam praveze uz jeden vymenený nie tak davno, kvoli tej sponke co drzi ziarovku ale nezamlzovali sa mi nikdy, az dnes som si to vsimol...neviem ci to mam zase reklamovat v ramci zaruky... -
Diamant 08.01.06 22:03
« Re:
No on Passat sa dobre predáva aj tak. A v konečnom dôsledku je vlastne pozitívne, že Superb nejakú zadnú nápravu dostane, lebo pred časom to s ním nevyzeralo vôbec dobre, vyzeralo to, že nástupca už nebude.
A je už vôbec isté, že to bude identický podvozok, ako má Golf? Lebo ja si stále myslím, že to bude to isté, ako u Passatu. -
speedygon79 08.01.06 20:55
« Bez nadpisu
nie jasne, ze som tym, ze ked bude mat Superb2 podvozok zhodny s O2, tak to bude zle...skor islo oto, co urobil VW...
ad Passat mas pravdu, ma tiez 4prvkovu zadnu napravu...tu istu platformu mohol podla mna dostat aj Superb, aby nebolo az take okate ako chcu znizit jeho predaj, a pridat cisla Passatu... -
Diamant 08.01.06 19:47
« Re:
Ja som už počul aj pomerne skorších problémoch so zvlnenými kotúčami u OI.
Videl som tú fotku, čo už prebehla po web-e, viem, vyzerá to tak nejako divne, na môj vkus až príliš uletene. Novú Fabiu som ešte nevidel. A keby aj mal Superb podvozok z OII, to je zle? Veď aspoň bude novšia zadná náprava. A pokiaľ dobre viem, tak aj nový Passat dostal podvozok koncepčne odvodený z Golfu a aj motor je už zase naprieč. Tak predpokladám, že rovnaký osud stihne aj Superb-a. -
speedygon79 08.01.06 18:35
« Bez nadpisu
no na OII s brzdami zatial pohoda...a to som uz zopar krat absolvoval nemecke dialnicne brzdenie skoro na nulu aj za mokra...
mal som dve skusenosti, co to robilo na OI, jedna TDi 90k, mala cca.150tkm, tam ked clovek zacal na nemeckej dialnici brzdit, tak to hadzanie od pr.predneho kolesa stalo zato, a potom druha 110k mala cca.90tkm a tam to tiez uz dost triaslo...
videli ste uz finalnu verziu Roomstra? Posledny Autobild a su tam nejake naznaky novej Fabie2 :?: a Superb 2 by mal mat ten isty podvozok ako OII, Golf 5 a Jetta...teda chlapcom z VW sa predaj Superbov oproti Passatom asi dost znepacil, ked ho takto drsne potrestali... :*) -
Diamant 08.01.06 12:37
« Re: Re: Re:
To je super. Dúfam, že sa už v Škodovke poučili a vybrali už dodávateľa kotúčov a obloženia, ktorý to aj vie. Na OI sa fakt až pričasto vlnili kotúče a na niektorých autách bolo obloženie ako maslo. Na suchej ceste nebolo možné vyvolať takú brzdiacu silu, aby sa aktivovalo ABS. Hrozný pocit. -
Diamant 07.01.06 01:42
« Re: Re: DSG
tomaschko - tá výdrž bŕzd bude daná asi tým, že ja som mal krátku Fabiu 2,0 a tá mala z fabriky predné kotúče 288x25, teda identické, ako sa dávali napríklad aj na podstatne ťažšiu Octaviu Combi 1,8T. A vzadu boli tiež kotúče. Ale musím uznať, že materiál bol kvalitný, lebo to prežilo aj niekoľko prudkých brzdení z 200 km/h asi na 50 km/h. A aj poriadnu vodu a brzdenie. -
« Bez nadpisu
Dik, no já jsem se ptal, neboť projet těch 55 stran příspěvků bez možnosti hledání jsem vzdal. Tím chipnutím ztrácíš záruku, anebo se to dá před jízdou do servisu nějak schovat? Jak to je s aerodinamickým hlukem od zadních dveří? Také ti to tam sičí, anebo je to již vyřešeno? -
« Re: DSG
To tomaschko:
Co se tyka DSG, bylo toho zde jiz napsano mnoho, vcetne mych osobnich zkusenosti, zkus si to prosim prohledat.
Jen kratce ke konkretni otazce, mam DSGcko na O2 s 1.9 TDI, myslim, ze ta motorizace je dostatecna, DSG prevodovka je ohromny vynalez (a myslim, ze zatim nedoceneny, zejmena verejnosti, ktera o tom moc neví, a to je chyba zejmnéna odborných novinářů).
Motor 1.9 TDi se da samozrejme velmi bezpecne prechipovat (touto cestou pravdepodobne pujdu, i pro velmi dobre zkusenosti s predchozi chipovanou O1) za vyrazne mene nez je cena 2.0.
Motor je take mene hlucny nez 2.0, a myslim, ze i s lepsim prubehem tociveho momentu v celem rozsahu otacek. Jinak, oba motory byly VW puvodne konstruovany pro vetsi vykony, takze se chipovat netreba obavat, jen u te 2.0 uz muze byt problem u DSG s maxim. tocivym momentem stavajicich DSG prevodovek.
Za bezne rychle jizdy se u 1.9 TDI neda myslim rozeznat rozdil mezi dieselem a benzinem, dominantne je slyset jiz jen aerodynamicky hluk a hluk podvozku (zejmena u rychlosti pres 160 kmh). Samozrejme plati, ze zahratim motoru se TDI znacne ztisi, zvlaste u techto PDI variant. Auto je ale velmi dobre odhlucneno, prestoze napr. u O1 1.9 TDI byl motor mene hlucny, v interieru je O2 s PDI vyrazne tissi. -
"-- skrytý --" 06.01.06 12:51
« Re: brzdy
Asi zalezi, jak a kde se jezdi. Ja na Felde menil desticky po 60.000 a to by jeste neco snesly, ale u jedny mi praskla pritlacna pruzinka, tak sem je uz nechal vymenit vsechny. Kotouce byly OK a minimalne jeste dalsich 60 tisic by vydrzely. Jezdil jsem tak 50% po meste, zbytek mimo, ale s tim, ze jsem to moc nehonil a takze ani zbytecne nebrzdil. Pokud nekdo jezdi brzda plyn, pak verim, ze za 10.000 jsou desticky v tahu. Samozrejme tim nechci naznacovat, ze to je tvuj pripad, je to i o materialu a tak. Pamatuju si, jak tata na Favu nechaval kazdej rok "rovnat" kotouce, protoze se strasne kroutily a pri brzdeni to pak drncelo (a chtel bych videt, o kolik se tim snizoval brzdny ucinek). Ani vymena po par letech za novy kotouce nepomohla. -
Diamant 06.01.06 12:11
« Re: Re: senzor
No ja by som to čudo jednoznačne rozmontoval, schoval niekde v kufri a nanajvýš vytiahol tú diódu niekam na viditeľné miesto, hoci neviem, či je vôbec nevyhnutná.
Lubos1 - ja som okrem výmeny serva klimatizácie na kulanciu nebol v servise ani raz navyše. Takže Fabia bola fakt spoľahlivá. A neverím, že u Japoncov vydrží brzdové obloženie 160.000 km. Mne totiž toľko vychádzala predpokladaná životnosť a aj to iba u zadných kotúčov. Obloženie by malo pri rovnakom štýle jazdy vydržať dokonca 270.000 km, predné kotúče rovnako ako obloženie 200.000 km. To sú čísla, že? -
« Bez nadpisu
To Blasio:
Cena za čelní sklo včetně práce a DPH je 7.300. Měněno v autorizovaným servisu Škoda. Naštěstí jsem měl připojištěný čelní sklo do 10 tis.
A stěrače jsem si nakonec musel naštelovat sám, protože to mechanik s technikem nezvládli. Obíhali autosalón a čučeli po Oktávkách, kde mají stěrače koncovou polohu a říkali, že mám nějaký divný stěrače a další nesmysly, tak jsem to po půlhodině nezvládl a odjel. 13 + šroubovák a za pět minut nebylo co řešit. Jenom mne překvapilo, že nejdou pustit stěrače při otevřené kapotě motoru. Zajímavá vychytávka. -
« Re: senzor
ale zabudol som povedat, ze je to stale jedno z najlepsich rieseni pri dodatocnom dorabani senzora, ja som na nete predtym popozeral x senzorov a vacsina bola o tom, ze vam na palubke pribudne nieco ako radiobudik, ktory blika vsetkymi farbami a nezaprie svoj cinsky povod >:D takze tak. este som s tym moc nejzadil, tak dufam, ze bude spolahlivo fungovat...popripade to mozem niekedy odfotit, nech si viete predstavit jeden z vykvetov originalneho prislusenstva Skoda >:D za 8 400 Sk -
« senzor
speedy: je to pripojene na spiatocku, ked ju zaradim spravi to taky divny zvuk typu ti-di-du >:D , cim mi asi dava najavo ze funguje...a potom uz len pipa a blika ta dioda, co je na tom pipaci...ten pipac s diodou je v zornom poli vnutorneho spatneho zrkadla a uz odvcera rozmyslam, kam to schovat aby to nebolo take hlucne a aby to prestalo blikat >:-[] -
"-- skrytý --" 06.01.06 09:52
« Re: Re: Re: Re: Servisáci
souhlas ja taky...a yarisa má moja polovička, nejni to žádný zázrak, ono se na tom autě nemá co po...Ale nový Yaris je moc hezký (v únoru mi skončí leasing a už nás bombardují nabídkama. Starého by odkoupily a moja už naznačuje - ale není hodná takže nic). >:-[] -
speedygon79 06.01.06 06:47
« Bez nadpisu
2 omicron
Nutej takto lidi, aby si to objednavali draho z vyroby, a nedokupovali pozdeji - v
urobi Ti servis nieco rovnako dobre ako prvo vyroba a je to este lacnejsie?
skoda, ze to nejde prave doinstalovat s tim pripojenim ke CanBUSu ale rozhodne to pozdeji musi jit, nevim jak by to resili napr. pri vymene po nejake bouracce nebo poruse...
po buracke alebo poruche Ti pripojenie na CanBUS ostane, meni sa len senzor, kablik k nemu...teda ked to auto nezramujes uplne na odpis... >:D -
speedygon79 06.01.06 06:42
« Bez nadpisu
2 Lubos1 podla kt. statistiky sa riadis?
Napr- kamarat si kupil v Dec. Yarisa, v maji mu prdol kompresor na AC a aut.servise mu povedali, ze najskor to bude mat v Sept. >:-[] Super nie, ked uz nie je leto tak to AC zapnes kolko krat...Takze mozno to plati, ze tam nemusis chodit, ake ked tam uz musis ist tak to stoji za to... 8-s
2 kvak ako sa Ti zapne zadny parkovaci senzor, ked zaradis spiatocku alebo to zapinas sam alebo? -
Diamant 05.01.06 22:17
« Re: Re: Automaticke rozvecovani svetel
MichalK - skôr budú v tých servisoch takí ľudia. Ale ani sa nečudujem, platy nebývajú ktovie aké super a preto nemožno očakávať, že tam budú pracovať vysokoškolsky vzedlaní ľudia, či extra pedanti. Dosť často sa v servisoch premelie veľa mechanikov, ktorí tam dlho nevydržia (až na výnimky) a tak sa nieto čo čudovať. -
« Re: Re: Re: parkovaci senzor
omicron: keby sa to pripojenie cez CAN Bus dalo, tak si rad za to priplatim este viac, ten pipac nad zadnym sklom vyzera dost lacno, je to dost hlucne najma pre tych, co budu sediet vzadu, tak rozmyslam, ze to odtial zmontujem a bud sa mi to podari schovat pod oblozenie strechy alebo pod tu kryciu listu, este uvidim... ja to neberiem tak, ze som usetril aj ked to mozno tak vyznelo, dorabane proste nikdy nie je to co original ale nieco som tam namontovat musel, lebo su proste veci ktore za tym autom vidiet nie su a uz ma to dvakrat stalo odrety naraznik :? -
« DSG
Omicron: Jaké jsou tvé zkušenosti s DSG 1,9 TDi? Uvažuji o této kombinaci. Teď mám benzín 1,6 116PS, nevím, zda Oct nebude na mě trochu líná a hlučná. Ale jel jsem v předváděčce s DSG 2,0 tdi a přišel mi ten motor hlučnější než v předváděčce 1,9tdi. Jak je hlučná ta 1,9tdi při jízdě 130kmh a třeba pak 180kmh? Utiší se to zajetím, potažmo zahřátím motoru? Dík. -
« Re: Re: parkovaci senzor
To kvak :
Sic pises o levnejsi ceste k park. senzorum, ale neni to to same, ten rozdil ceny je prave integrace orig. senzoru pres CanBUS do original radia pro zobrazeni na jeho displeji.
Takze za vse se plati, jen je skoda, ze to nejde prave doinstalovat s tim pripojenim ke CanBUSu, ale rozhodne to pozdeji musi jit, nevim jak by to resili napr. pri vymene po nejake bouracce nebo poruse...
Nutej takto lidi, aby si to objednavali draho z vyroby, a nedokupovali pozdeji - v tom pripade jim vemou nejaky ten ovldaci komfort...Klasicky skodovka pod taktem "onkel helmut"... >:-[] -
« Re: Automaticke rozvecovani svetel
a mne pred chvilou pribudol zadny parkovaci senzor. lakovany vo farbe auta a paradoxne tusim o 2 alebo 3k lacnejsi ako priplatkovy pri novom aute... az na ten nemozny pipac s diodou umiestneny nad zadnym sklom v plastovom leme, skodovka to asi nakupuje na trhu u vietnamcov alebo cinanov >:D -
« Automaticke rozvecovani svetel
Takze jsem si dnes nechal (pri oprave - spravnem nastaveni 1. servisniho intervalu na 30 kkm) nastavit i to automaticke rozsvecovani svetel pri startu auta bez LA.
Skutecne se to rozsviti jiz po otoceni zapalovani (v mem pripade xenony), a zustane svitit i pri startu, pri kterem svetla jiz nezhasinaji - to ocenuji prave v pripade xenonu, ktere maji nizky prikon a nesvedci jim opakovane rozvecovani a zhasinani.
Palubka je potme.
Pri bezicim motoru lze pote normalne otocit prepinac svetel, cimz se i zapne osvetleni palubky.
Pote lze hlavni osvetleni - potkavaci svetla (u me xenony) vypnout presunem ovladace do polohy parkovacek, ktere zustanou svitit. Zcela vypnout svetla nelze, pri prepnuti ovladace zcela doleva, zhasne jen palubka, a hlavni potkavaci svetla se opet rozsviti.
U nejmenovaneho prodejce za to chteji cca 250 Kc bez DPH :shock: -
« Zážitek ze servisu
Chci se podělit o zážitek.
Byl jsem měnit čelní sklo, protože jsem chytil kámen. Auto jsem měl necelý měsíc, když se to stalo. Včera ráno jsem přejímacího technika upozornil mimo jiné na věci, které nesnáším. Např. umatlaný kožený volant od šmíru, otisky prstů na světlém obložení atd. Všechno mi odkýval.
Sklo vyměnili OK, ale stěrače nastavili, jak mi při odpovědi na můj rozhořčený telefonát sdělil, prostě od oka - prý se to tak dnes dělá. To se dá samozřejmě vyřešit - doufám.
Takže co zvládli, byla garanční výměna madla ruční brzdy, protože v MB šáhl montér do špatnýho kastlu a dal tam plast místo kůže, a kupodivu taky zvládli deaktivovat dotatečné setření stěračů - objevil jsem pro ně novou možnost nastavování.
Doufám, že všude nejsou takoví mantáci, a že máte při návštěvách servisu větší štěstí než já.
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
"...omicron - z dvoch zdrojov som uistený, že ide nastavovať výšku diaľkových svetiel. Takže skús znížiť tie diaľkové. A zrejme budeš spokojný. ..."
To sis asi neco (nebo nekoho) popletl, ja jsem se svymi dalkovymi relativne spokojen, a zatim jsem zde na jejich adresu nic moc neresil ;-)
Co se tyka tech 16" kol, a udajne "mensich dir v blatnicich" - to jsi si asi take neco popletl, nebo spatne precetl. Myslim, ze se k tomu nevyjadroval Blasio, ale naopak ja, a to v tom smyslu, ze pri objednani 17" kol, delaji jiz v tovarne jiste upravy podvozku, a chtel jsem vedet, zda-li se tyto upravy tykaji tez 16" kol z tovarny - v te souvislosti jsem se zminil o tom, ze se me auto se 16" Sirius koly zda vysoke (vyssi nez facelift O1, v mem pripade to bylo kombi), a ze i diry v blatnicich jsou subjektivne velike, jakoby pro vetsi kola...