Octavia II

Ahoj řidiči,
minulý týden jsme byli v itálii s novou OII 1,6 MPI. S přítelkyní jsme ujeli skoro 2000 tis. km. Naložili jsme do kufru 4x lyže, bahoty a spousu jiných věci. Kufr byl pořád poloprázný a hodně věcí by nám lítala sem a tam nebýt sítě v kufru, což je hodně dobrá věcička. Sedačky byly skvělé, vůbec nás nebolela záda jako tomu bylo např. u fabie, ale i s tou jsme byli spokojeni. Škoda jen že se do této motorizace nedává 6-ka, určitě by se ve vyšších rychlostech hodila. Na dálnici od 100 km/h není potřeba vůbec podřadit a stačí lehce šlápnout na plyn a auto letí jako raketa. Patřili jsme k nejrychlejším vozům. Při průměrné spotřebě 6,7 l/100 km a když vezmu v úvahu že v horách jsou samé serpentýny a ujeli jsme tam skoro 300 km s průměrem kolem 10 l/100 km, jsme byli hodně spokojeni, na dálnici jsme se pohybovali kolem 130 - 150 km/h.
Hodně šťastných kilometrů s novou OII všem.
Auto je to fajn. >:D >:D

to Diamant:
u ziadnych reprakov neni problem to ze su papierove. Ak by som ich mal hodnotit z mechanicko - elektrickeho hladiska tak problemom je nedostatocne dimenzovany magneticky system - nedostatocna kontrola membrany, mala linearna vychylka - cievka pohybujuca sa vo vzduchovej medzere magnetickeho systemu sa dostava pri vacsom zatazeni (alebo hlbsich basoch) mimo medzeru - dosledok tzv "nestihanie" resp "chrchlanie" basaku, mala tuhost membrany - deformacie membrany -nizssi frekvencny rozsah smerom hore, nelinearity v priebehu frekvencnej charakteristiky...
Tak ci tak zvuk je o trosku lepsi ako u O1 to vsak hlavne kvoli inej ozvucnici - dvere su uzavrete zvnutra plechom-skoro ziadny akusticky skrat=mensi pokles akustickeho tlaku na basoch. Ukricane stredovysky su vsak uplna tragedia. Suhlas vo fabii je so Skodoviek najpocuvatelnejsie to ozvucenie. Pre narocnejsi posluch vsak nevyhovuje ani toto. Poznam niekolko reprakov v kategorii uz od 2500,- sk za par dvojpasiem, ktore hraju dost lepsie. Ak sa este vytlmia dvere, utesnia (bitumenove platy, noiskiller, MDF podlozka pod basak) zvuk bude o niekolko kategorii lepsi. Zlepsi sa hlavne linearita (zmizne ukricanost), cistota, ziska sa podstatne presnejsi bas a da sa pocuvat ovela hlasnejsie bez toho aby zacalo nieco v dverach drncat, bas nabere na objeme, pribudnu detajly... Zdaleka to nie len o diskoteke, da sa na to pocuvat uz aj nejaky jazzik a vazna hudba. Spravny fandovia sa nezastavia vsak zdaleka takto nizko:-). Ako tak slusne ozvucenie sa vsak da urobit az prekvapivo lacno, hlavne ked uvazim ze za par reprakov navyse (doyadu do 02) chcu v autosalone od 3500,- sk vyssie tie repraky maju realnu trhovu cenu tak do 1500,- Sk
Basove pumpy maju len diskutabilny prinos, nevytvaraju totiz akusticky tlak, ale trasu karoseriou co moze sposobit casto viac problemov ako osohu. zacne totiz prakticky vzdy nieco rezonovat a treba dalej riesit ovela zlozitejsie tlmenie vybracii v celom interiery casto este aj pod kapotou, ci zvonku karoserie (rezonujuce plastove kryty v motore, poznavacia znacka). Ked neni trpezlivost a casto aj dost penazi, potom pomoze uz len pridat vykonovy zosilovac aby tie rezonancie prehlusil:-)
ak mas zaujem o tie fotky dveri zvnutra, uved mi mailovu adresu, poslem ti ich

Nezdielam uplne tvoj nazor. Je pravda, ze Skoda pouziva repraky s papierovou membranou (pravdepodobne je to tak aj u Octavie II), ale napriklad u Fabie nemozem povedat, ze by tie papierove hrali nejako mizerne. Hlavne pri rozumnej hlasitosti. Ked chce dakto diskoteku, tak to uz je na zvazenie.
Jasne, ze pod sedadlom nie je v pravom slova zmysle woofer, tam by potreboval iny objem. Ale svoj ucel to plni.
Ano, to riesenie s kondenzatorom poznam a rozhodne by to aspon v kombinacii s tym dost drahym soundystemom nemalo tak byt.

to diamant:
zakladny omyl- vyskace v prednych dvrech su umiestnene povedzme dobre, ale uvedomme si ze basak nehra lan basy ale hra od cca 5khz dole a teda cele stredy ktorych umiestnenie uz dolezite je. nie nadarmo sa u ozvucenia riesi vzdielnost osi menicov aby bola co najmensia, idealne je z tohoto pohladu koaxialny menic resp sirokopasmovy menic, zial neexistuje menic ktory by zahral cele pasmo s potrebnym tlakom, bez neziaduceho skreslenia (Dopplerove skreslenie - skreslenie sposobene prave na vyssich frekvenciach ktore sposobuje pohybujuca sa membrana s relativne velkou vychylkou - basy su radovo pod 500 az 200Hz.), dalsie skreslenie vplyvom prilis vzdielenych stredov je fazove skreslenie-prejavujuce sa pocitom roztrhnutia-resp oddelenia vysokych frekvencii od zbytku (diera na stredoch). Podstatna cast informacii (ludsky hlas, husle, zakladne tony prakticky vsetkych nastrojov) su prave v tomto pasme. Navyse najhlbsie basy aj tak nezahraju korektne basaky resp stredobasaky vo dverach (z dostatocnou energiou a dostatocne malym skreslenim). na to je subwoofer. Ak niekomu vsak stacia vyhulene basy z dveri (korekcie na basoch do plusu, nebodaj este zapnuty loudness) nebude ho mozno tak trapit to odtrhnutie vysok od zbytku a strata stredov. Originalne repraky aj tak hraju ukricane lebo vyrobca sa netrapil z nejakou naozajstnou vyhybkou ale len odrezal najnizssie frekvencie iduce do vyskaca filtrom prveho radu (6db/oktava) co je len mizerny elektrolitycky kondenzator zapojeny pred vyskacom. Basak jaci plne pasmo bez akehokolvek filtra. Kazde aspon trochu slusne repraky maju normelnu vyhybku linearizujucu vlasnosti oboch (resp vsetkych) menicov. Riesenim je ozvycenie so Sounsystemom ktory ma pouzite vpredu trojpasma (az na to ze ani tieto repraky nestoja za vela) Toto riesenie sa mi vsak javi ako predrazene kedze mi da len upraveny priestor pre stredak (pod vyskacom) a origo menice by som aj tak vyhodil.
Woofer pod prednymi sedadlami byva zvacsa len tzv bass pump co nie je defacto ziadny seriozny subwoofer ale ma za ulohu doslova triast * aby si mal pocit mohutnosti basov (menic priemo spojeny s karoseriou)

Mohli by ste poslať nejaké foto, ako vyzerajú tie dvere u OII bez tapacírungu. Napríklad ako som poriešil muziku ja ešte vo Fabii si môžete pozrieť na mojej stránke www.railweb.sk v sekcii Škoda. Tam je tiež tá nosná doska a jej vytlmenie zvuk mierne zlepšilo.
Výškáče sú podľa mňa u OII na dobrom mieste, pekne nasmerované na posádku. A u basov predsa tak nezáleží na umiestnení prípadne smerovosti. Navyše ak to búši do sedadla, tak to možno bude mať ešte lepší efekt. Mnohé značky umiestňujú woofery pod predné sedadlá.
Na všetku kožu v aute si kúp Leather Cleaner od Turtle Wax. Je to také biele mlieko, ktoré kožu čistí a zároveň chráni pred vysušením a popraskaním. Mám na sedačkách béžovú kožu a s týmto prípravkom to ide pekne udržiavať a po každom ošetrení je vidieť, že tá koža doslova ožila a je taká vláčnejšia.

To MichalK: Na noc vymontovat a uložit do teplé postýlky :D

Potřebuji poradit jakým způsobem pečovat o kožený volant, šaltru, páku ruční brzdy. Doporučte prostředek a postup.
Děkuju.

to novak: s tym samozrejme pocitam automaticky:-) Aj ked O2 ma dvere uz seriovo lepsie urobene z hladiska ozvucnice pre basovy menic ako O1. O2 ma totiz uzavretu plechom vnutornu stranu pod tapecakom. O1 mala v zaklade uplne desny akusticky skrat. Ina situacia nastane ak chceme dostat z O2 dveri homogenny stereobraz lebo maju sproste urobene to ze vyskac je na opacnej strane dveri ako basak-holt kompromis za to ze na kolena je viac miesta a da sa do dveri dat aj 1,5l PET flasa:-).
Tak ci tak na jar su pripravene v garazi nilen nove rapraky (staronove z byvalaho auta) ale aj 5kg HB body 930 - synteticky bitumen na tlmenie rezonancii a spevnenie ozvucnice dveri, samozrejme aj plastovy adapter pre uchytenie basaku nahradi priruba z MDF.

Na kvalitu reprodukce má především vliv kvalita zpracování ozvučnice reproduktoru, absence akustických zkratů a způseb zatlumení. Věřte mi že výměna repro toho moc neřeší. ROzdělat, vytlumit, utěsnit a repráky uchytit na naprosto pevnou ozvučnici. Potom i ty původní "sluchátkové" repra hrají jak z praku. 8)

Tak jsem se dneska odpoledne koukal, jak je zhotovená ta "skříňka" ve které jsou pojistky a myslím, že voda by se tam dostat neměla, pokud zrovna člověk nestříká wapkou do motorové prostoru (což je taky ovšem pěkná blbost) Ze spodnío strany krytu pojistek, je po celém obvodu gumová izolace, která dobře těsní po celém obvodu skříňky. Ze spodní strany, jak vychází kabely, tak je taky izolace, tak myslím, že opravdu se tam voda dostat nemůže. Jediné co mě trošku zarazilo, bylo, že ta pojistková skříňka je přimo pod hranou kapoty motoru a levého předního blatníku, tudíž v dešti tam musí zákonitě kapat voda přes tu škvíru na tu horní čast deklu skříňky, ale to by snad neplechu dělat nemělo :roll:

ak myslis moj prispevok, tak vymenili firmware, nie radio. radio menia az vtedy, ked sa im nahodou nepodari vymenit ten firm >:D

takze když ti do toho lezly jiné stanice než aktuální tak ti to radio v rámci záruky vyměnili ???

Inak ma celkom prekvapilo, že je tam len 2x6 predvolieb. Myslel som, že tých 2x6 je stabilných a ešte 1x6 je na autostore alebo niečo podobné.

Blesk - pekne si to napísal. Ja len dodám, že v mestách neraz vznikajú všakovaké interferencie a odrazy, ktoré neraz príjem lokálne rušia a tu tiež lepšia selektivita vyhráva. Mestá sú tvorené oceľovými a železobetónovými konštrukciami, ktoré výborne odrážajú signál.
Ale popravde si ma ukľudnil, lebo sa mi zdá, že vieš o čom píšeš a keď sa na príjem nesťažuješ, tak je jasné, že to rádio to vie a keď nie, tak je niekde závada.

zakladnymi vlasnostami tuneru je citlivost (cim citlivejsi tym vacsi pocet stanic mozno naladit) a selektivita (to ci sa naladene stanice nemiesaju). citlivost sa laicky da pomerne lahko overit, postavia sa vedla seba na tu istu antenu (pripadne ak ide o firmene origo radio - co je Stream aj Audience, zabudovanie v dvoch rovnakych autach). To ktore naladi vacsi pocet stanic (nie len chrcanie ale ozajstny prijem) je citlivejsie. Tu pozor napr Blaupunkt ma uzitocnu funkciu nastavitelnu v niekolkych krokoch, kde radio naladi len stanice nastavenej urovne (sily signalu) radio potom sice naladi mensi pocet stanic (slabe ignoruje a preskoci) ale tie co naladi maju stabilnejsi prijem. Druhy parameter - selektivita je silne zavisla od miesta kde sa radio pocuva. radio s vyskou citlivostou a malou selektivitou nenaladi v blizkosti silneho vysielaca (typicke vo vacsich mestach) slabu stanicu v horsom pripade chrci aj ta silna vplyvom rusenia slabou. Na toto Stream ma funkciu prepnutia prijmu "dialkovy" (Wide-siroky) a "blizky" (narow-alebo zuzeny) Nepamatam ako toto ma presne oznacene Stream (tusim DX a local). Teeda kto ma problem s miesanim sa stanic nech proste skusi v nastaveniach prepnut medzi DX a local. Vzdy je to zavisle od miestnych podmienok. Ja v meste nemam problem naladit stabilne a nepomiesane obidve pamate po 6stanic pre FM. Skor mam problem kam dat ostatne:-) Riesim to tak ze naladim len tie co skor pocuvam. Byvam a najcastejsie aj jazdim v BA. V porovnani s radiami co som mal patri Stream z hladiska kvality prijmu k lepsiemu priemeru, dost velkou vyhodou je dualny tuner pri preladovani teda necakas kym nieco naladi ako klasicke radio s jednym tunerom. Zaujimave ze najdrahsie radio co som mal malo najhorsi tuner z hladiska citlivosti na udzanie nezachrcaneho prijmu. Bolo to inak z hladiska kvality zvuku spickove radio (najvyssi model Clarion DCX 9175). Naopak relativne lacny Blaupunkt San Remo CD 31 mal najlepsi tuner-vlastnostami prijmu podobny Streamu. rozne modely philips, Kenwood a Pioneer boli na tom slabsie. Ak sa ti teda objektivne (porovnanim ako vyssie uvadzam) zda Stream podpriemerny odporucam dat to pozret servisu, moze ist o trivialitu (nezapojena ci vadna antena, alebo o vadne radio)

To Diamant : ja se Streamem zadne problemy nemam, me hrajou bajecne vsechny stanice, jen obcas v udoli mezi kopci to je spatny, ale kdyz tam lidi nechytnou radio a televizi ani na normalni prijimace, a ja v aute to radio jeste slysim, tak to myslim je dost dobre! Nemuzu si stezovat. S tim "Eboxem" jsem ja zadne problemy nezaznamenal, ale pro jistotu si tu skrinku dneska zkontroluju, jak dobre je utesnena...

OK, až se dokopu do servisu,tak to tak nechám udělat a pak vám řeknu poznatky, díky za radu

asi to tak bude, ale zdaleka nejsem jediný co v mém okolí má z příjmu rádia Stream divný pocit....

mam novy firmware a ze by nastala odvtedy nejaka pozitivna zmena nemozem povedat, prave kvoli tomu castemu chrcaniu a skakaniu inych stanic do tej aktualne naladenej som ho daval menit...

to Jirka2
Tak toto, dle servisu, by skutečně měl vyřešit nový firmware nahraný do radia Stream. Já tyto potíže nemám, příjem Streamu je spíše lepší než v radiu Blaupunkt, který jsem měl v Oplu Astra.