Octavia II
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > ŠKODA Octavia
-
"-- skrytý --" 03.04.06 12:59
« Re: Re: Re: Re: "Hrdzave bodky"
To nechápu :roll: jak "padnou na auto z prostředí"? Jako myslíš třeba holubí když se ti na auto vytentujou? Já teda nic takové nepozoruji, že by se mi na auto lepilo z okolí. Chtělo by to fotku pokud máš a nebo to lépe popsat. Jediné co občas na laku najdu jsou černe tečky od asfaltu, ale ty jdou uplně v pohodě dolů sundat. Navíc to jich není moc, občas sem tam nějaká ta tečka akorát. -
"-- skrytý --" 03.04.06 07:27
« Re: Re: "Hrdzave bodky"
Mám UNI Corrida barvu a žádné takové bodky na laku nemám. uto umívám v průměru dvakrát do měsíce, když je potŕeba i častějí. Voskuju 3x ročně celou kastlu (duben, červenec, řijen) a 1x ročné voskuji hliníkové kola a vše zatím bez problémů.
PS : už se těším až si tento týden nasadím hliníkové kola :D -
« "Hrdzave bodky"
Poradte mi prosim, co robite s tymi "hrdzavymi bodkami"na karoserii laku? Po kazdom umyti auta ma to vie dobre nahnevat ked ich tam vidim take mnozstvo!!! :'-( Viem,ide to dole, ale dost namahavo. Co ste s tym robili, aby sa znovu neobjavovali?? Reklamovali ste to niekto?? Ako ste dopadli?? Mam bezovu sahara metalizu a som znechuteny.. Robi to aj na inych lakoch?? -
"-- skrytý --" 01.04.06 17:01
« Re: Re: 2,0 TDI
Přesně tak, jde hodně o pocit. Jsou motory, které zatahují nejvíce ve vyšších otáčkách a v těch nižších táhnou třeba lépe než ostatní, ale člověk má pocit, že motor v těch nižších prostě nejede. Taky jde hodně o zvukovou kulisu. Proto si také jako Diamant myslim, že by 2.0 TDI měl být rychlejší. -
-
« 2,0 TDI
spitfire:Já osobně jsem očekával velkej zážitek před tím,než jsem poprvé sedl do dvoulitrové O II.Po zkušební jízdě jsem však majiteli řekl a on to tady pravděpodobně potvrdí,až bude mít čas,že se mi zdá že moje 77kW 1,9 tka jde lepší odspodu a že já bych tedy bohužel za takovej motor nedal o tolik peněz víc.Potom se svezl on s 1,9tkou a konstatoval,že se mu to taky tak jeví.Dohodli jsme se že vezmeme obě auta a stejný úsek pojedeme za sebou a uvidíme.Výsledek byl ten,že když bylo třeba na výjezdu ze zatáček v kopci aby motor pořádně zatáh,tak moje ač o 26 kW slabší 1,9tka tomu dvoulitru ujížděla.Ten samý úsek jsem absolvoval i s Passatem 96kW a jelikož ty zatáčky jezdím x let dost často,můžu posoudit jak se s tím který motor vypořádává,no a ten v Passatu je prostě,podotýkám že z mého pohledu znatelně pružnější.Netvrdím,že na rovných a přímých úsecích silnic je tomu taky tak,to jsem neměl možnost vyzkoušet,ale na zatáčkovité silnici stále do kopce mám já tuto zkušenost.Taky je možný ještě jedno řešení,že ten motor s kterým jsem měl tu čest nemá takovou formu jako by měl mít a proto se taky jeho majitel nemůže dobrzdit hodnot udávaných výrobcem,kdoví??? -
"-- skrytý --" 31.03.06 17:24
« Re: spotřeba a olej
Tak taky neco k oleji...
Kontroloval sem olej asi v 7000, hladina byla tesne nad minimem. Dalsi kontrolu jsem provadel v 11000, to byla hladina presne na minimu. Rikal sem si, "schvlane, kdy se ozve" a jeste ten den na dalnici se najednou rozblikala kontrolka oleje. Tak jsem koupil litr 505.01, pulku sem ho tam nalil a zatim je klid, predpokladam, ze do 15k prohlidky to vydrzi. Na to, jake tu okolo oleje kolovaly zvesti, mi pul litru za 15000 km neprijde zas tak moc (2.0 TDI, nemam tam zadny long-life olej). U stare benzinove oktavky 1.6/75 jsem dolival olej casteji. Ale to bylo auto, se kterym jezdilo vic lidi, tak je mozny, ze motor byl vic "vycvachtanej". Na druhou stranu do Feldy sem olej nedolival nikdy (1.3 MPI), kolik tam slo v servisu, tolik tam bylo i po 15000 kilometrech. -
"-- skrytý --" 31.03.06 15:50
« Re: to blesk999
spitfire: je šíleně věcí co mohli ovlivňovat toto tvoje porovnání. Šířka gum, zajetost a nájezd motoru, jinak naladěná převodovka, kvalita nafty, jak byly plné nádrže... Jestli jsi šlápnul o nějakou tu sekundu dřív na plyn, tak se nemůže chytat motor, který má o 7kw míň a ty potom ujíždíš a taky rozhoduje kvalita řidiče ;-) -
spitfire 31.03.06 12:58
« to blesk999
1. Psal jsem "1.9 TDI/96" čímž jsem myslel 96 kW. Na bzdě jsem neměřil to svoje ani to jeho.
2. Jestli si to pamatuju dobře, tak ten Passat má v techničáku o 5 kg víc, než moje Oktávka, já jsem ale o 7kg težší, než kámoš a měl jsem s sebou větší svačinu >:D
3. Přesný záznam toho, kdy kdo řadil nemám. Já jsem to až k omezovači nerval určitě, jeho nepodezřívám, že by neuměl řadit. -
"-- skrytý --" 31.03.06 10:25
« Bez nadpisu
to sitfire:
1.Neuvadzas aky 1,9l mal ten Passat (vykon?)
2.Passat ma urcite par kilo navyse (neviem presne kolko ale aj 10kilo moze byt citelnych)
3.kazdy rozumie pod pojmom slapal som na to co to dalo nieco ine :-) Pre mna je to vytocit kazdy prevodovy stupen az po hranicu obmedzovaca a co najrychlejsie preradit (aj radit sa da rychle a pomaly:-)
takze premennych je stale vela na to aby sa to dalo objektivne porovnat:) -
spitfire 31.03.06 09:27
« Re: 2,0 TDI
to š.team: Mám 2.0 TDI v Oktávii a onehdy jsme někam jeli s kamarádem co má Passata 1.9 TDI/96. Jel za mnou a při akceleraci (třeba po nájezdu na dálnici) jsem mu docela ujížděl. Říkal, ze na to šlapal, jak mohl (já taky) a prostě se nechytal . Oba jsme jeli prázdný a obě auta vážej cca. 1400 kilo.








S 1.9/77 jsem nejel, nemůžu srovnávat, umim si ale např. představit, že ta 1.9 zrychlí z 90 na pětku líp než 2.0 ze stejné rychlosti na 6.