Octavia II

Myslim, ze na tu triedu auta je to ok. ked som bol s focusom na garancke po 20.000 tak ma to stalo tiez 5-6 tisic Sk.

1,2HTP(ten motor už doma nechci, jezdil jsem za 8-9l/100km)
Fan!s: a bylo vsechno v poradku?!? :shock: Mam ho tri roky a jeste nikdy nesel pres 7,2 - ani ve meste a v zime. A to jezdim docela svizne, dlouhodoby prumer 6,4 (tak 70% mesto).

... a dost zalezi, aky mas servisny interval a teda olej, longlife je casto aj 3x drahsi nez "normalny"

Ja som sa pytal na cenu garancky v BA a tam mi povedali cenu okolo 6500SK..

Nevíte někdo na kolik výjde Garanční prohlídka na OII 1,9TDI. Ptal jsem se v servisu a tam mi říkali, že to výjde na cca 6000Kč. :-( Je to pravda? Né, že bych na to neměl, ale na Fabii mě to stálo 2500Kč, byla to sice 1,2HTP(ten motor už doma nechci, jezdil jsem za 8-9l/100km).

Tak jsem tam byl dnes znova.O víkendu jsem měl Akumulátor na nabíječce cca 2h.Dnes mi to znova změřili a vše je 100%.

Ferda, to máš ešte dobré, že ti ostali 3 valce zo 4-och. Ak idú totiž 2 valce u trojvalca, to je ešte len zvuk! Inak celé to bude myslím dosť blbosť, lebo to tipujem na zapaľovaciu cievku. Mali by ti ju vymeniť na záruku, lebo je to dosť častá závada súčastných benzínových motorov VW. Daj vedieť, keď ti to spravia, že čo to bolo.

děkuji, ale toto jsem provedl poslal jsem to na: zakaznicke.centrum@skoda-auto.cz
s kopii na:
ondrej.tomsu@skoda-auto.cz
Bohužel jsem po dnešku natolik rozčarován, že kdybych mohl, tak bych to auto okamžitě vrátil. Jen nevím jak by to bylo s leasingem a mám ho na firmu. Ach jo. Jinak zlatý fígl s baterií opět nezklamal. Ale je mi z toho hodně smutno. Oktávka se mi tvarově moc líbí a pokud bych se mohl spolehnout na to, že mi někdo pomůže a vždy se problém vyřeší, tak člověk nějaký ten pazvuk přenese přes srdce. Vždyť je to naše auto.

To Ferda 25:
Hezký a zajímaví příspěvek. Jen tě poprosím,abysi tento názor poslal přímo do Škody Auto a.s. Mám něco do činění ze Škodovkou a znám i lidé, kteří se touto neochotou zabívají. A vím, že oni dokážou věci dát dopořádku.

Nezdá se vám, že ty 17 kola na OII jsou dost zapuštěné?
Když jsem si dokoupil neškodovácké Al na starou OI tak mi přišla víc vytažená než tato originální. A to byly dodány na OI (tedy zohlednwno ET). Ještě si říkám, jestli není nějaké rozmezí, do kterého se to ET vejde.

Tak zase nová "milá" zkušenost. Odjel jsem do cca. 20 km vzdáleného města. Když jse se chtěl vrátit domů nastartuju a mám místo čtyřválce řekl bych třívalec u motoru 2.0 Fsi - řekl bych chyba. Volám do kmenového servisu, tam mi řeknou, že to tady mám nechat stát a že mi to v úterý odtáhnou. No nic řekl jsem si zkusím zavolat na servisní pomoc Škodovky. A ouha zvedl mi to tam nějaký pan Ditrich - potom co si myslel, že jsem nějakej blbec - jsem mu oznámil, že mi nejde motor na všechny válce. Řekl, že se během 5-10 minut ozve. Ozval se za dvacet, že bohužel ve Strakonicich mě může nechat odtáhnou do servisu k Veroldu, že servisní vůz nemají, u druhého servisu: Šrachta prý mu to nikdo nezvedá, tak prý volal do Auto Kápl Malé Nepodřice. Tam mu řekli, že prý jsme se domluvili, což byla pravda, ale domluvu na úterý jsem jaksi 20 km od domova nemohl v tu chvíli dost dobře akceptovat, už jenom z důvodu, že jsem spoléhal na některý místní servis. S informací od firmy Auto Kápl Malé Nepodřice mě pan Ditrich informoval, že nechápe proč jsem jim vlastně volal. No chci mu popřát až bude v mé situaci obdobnou pomoc. Informoval jsem ho že bych potřeboval zapujcit nahradni vuz. Což mi odmítnul s tím, že prý jsem jenom 15 km od domova. Zeptal jsem se ho jak se mám dostat domů. Informoval jsem ho, že auto má již třetí poruchu během půl roku: 1. klimatizace, 2. vibrující palivové vedení, 3. motor jde na tři válce. O rachotu, který se občas ozve od čerpadla paliva nemluvě. Prostě pěknej zmetek . Všem můžu jenom vůz Škoda doporučit. V servise stojí furt - všude něco cvaká, rachtá. Vlastním vůz od konce zaří 2005 a jsem více něž nespokojený. Když už vyrábím zmetky, tak se chovám ke svým zákazníkům, tak aby se chyby vyřešili a zatím se mu snažím pomáhat. Koupil jsem si vůz za 3/4 mega a on stojí za dvě věci. Ps. víte jak jsem odjel domů: zavolal jsem známému u kterého opravuju auta co jsem začal jezdit. Poradil zkus odpojit baterku - kabel na polu minus. Tak jsem to udelal a paráda. Sice mi svítí kontrola čistoty plynů, ale auto už zase pěkně jde na všechny válce. Myslím si, že by se Škodovky měla nad kvalitou své pěče k zákazníkům zamyslet a ne s nima takto zametat.

Uz na zaciatku som si nechcel nechat namotovat tovarenske autoradio. Teraz tam mam Becker Mexico Pro, co je podla mna docela fajn radijko.
Chcel by som sa opytat, ze ake napatie dodava elektronicky tachometer na vystupe do radia "signal rychlosti (GAL)" ??
V manualy k radiu mam na zapojenie tohoto signalu uvedene nasledovne : "Pre pouzitie GAL musi elektronicky tachometer vozidla dodavat napatie s pravouhlym priebehom s amplitudou pri kostre +4V -+12V."
Mozem tento signal GAL napojit zo svorkovnice auta na svorkovnicu autoradia ??
Dakujem

Calunenie prezilo v poho.. ale koberec je napity jak spongia.. Neviem ci by som s tym uspel v servise, ale je to dobry napad skusit to. I ked tu v BE je vsetko tak trochu postavene na hlavu.. Myslis, ze vramci zaruky by mi mali i tenkoberec vybrat a riadne vysusit ?

tak to je sila...a co calunenie podlahy? prezilo to? alebo ti to vymenili?

Kupil som si OII v I/2006 a pri asi 12 hodinovej jazde v dazdi som mal na podlahe i spolujazdca v pravo v zadu asi 2 cm stojacej vody !!! Kedze som svihal celu cestu, vsimol som si to, az ked som vykladal auto v cielovej stanici. Ked som navstivil servis v Belgicku, tak ma odpalkovali, ze za to moze firma, ktora mi vymienala audiosustavu v aute, ze tecie cez reprak (!?). Nedalo mi to a zasiel som aj do ineho znackoveho servisu tu v BE a tam cuduj sa svete, oprava vramci reklamacie. Museli vymenit cely system co stahuje a vytahuje okno, vraj nejaka vyrobna vada co netesnila uplne priestor medzi oknom a stieracou tesniacou gumou (pirana?)na dverach. Auto mi potom este asi 3 dni smrdelo po nejakom lepidle, ale zda sa, ze to odstranili..

Chcel by som sa tak tešiť na auto ako ty. Už len kvoli tomu by som si auto nekúpil rovno z "výkladu", lebo tá intenzívna radosť (tešenie sa na auto) by bola veľmi krátka. 8)

stone metalíza....já mám rád tohle ladění podvozku, mě to pohodlí zajímá...už mě svrběj ruce, koncem měsíce by měla být...

To máš pravdu, Octavia na 15" diskoch je ozaj pohodlné auto ale ešte stále má veľmi dobré jazdné vlastnosti. Prajem veľa šťastných kilometrov a minimum závad.
Ozaj, a aká to bude farba?

ad motor - no já šel do slabšího úmyslně, protože kromě příjemnějšího projevu než 2.0 (průběh krouťáku) je to veeelmi pohodlné (standardní 15 tky kola) a k bláznění nikterak neprovokující auto, prostě alespoń mě to vybízí k vlídné jízdě nejlépe na tempomat....
ad chiptuning....musím říct, že chip splnil moje očekávání - výrazný nárůst výkonu i točivého momentu, při klidné jízdě spotřeba stejná, při maximální zátěži o něco vyšší, ale ne o moc (do 1l), chipováno ve 22 kkm, teď má auto 196 kkm. auto vždy spolehlivé, pravidelné prohlídky dle servisky na Jarově, poslední 1,5 roku už neznačkově, leč neméně pravidelně...má např. původní spojku, na podvozku má vyměněno 1 rameno stabilisátoru, jinak všechno původní......spotřeba stále lehce přes 6 l (hodně město)....ale před rokem a půl na Jarově naměřili Vagem vadnou řj (mám dodneška ústřižek)..trochu jsem jančil (do tý doby to prošlo x krát servisem na Jarově a nikdá problém)..řekli mi - auto se může kdykoli zastavit.....no od tý doby najelo 35 kkm a nic..hihi, jenže už nesmí no škoda servisu, hned chtěj kupavat novou řj...motor má na volnoběh divnej kovovej zvuk (cinká), ačkoli jede jako za mlada, nežere naftu ani olej zvuk je odstrašující (naplánováno s kámošem sundat hlavu a mrknout čím to..)jediný co chip asi opravdu oddělal je turbo, při roztočení pekelně sviští a chčije přes něj olej (objevuje se pod pp blatníkem, kde vytéká z intercooleru)..takže budu muset holku trochu poladit, než ji prodám, takhle mi za ní moc nedají....
ad rádio: budu pozorně naslouchat a dám zprávu

UFF - tak vitaj v klube! Myslím, že podľa toho, čo píšeš ti ozaj bude 1,9 TDI vyhovovať viacej. Výkon nie je vždy to najpodstatnejšie. Ja som tiež mal vo Fabii motor 2,0 MPI, na ktorý väčšina ľudí nadávala (hlavne tých, čo s tým nikdy nejazdili) a ja som si pochvaľoval. Jazdilo sa s ním veľmi príjemne.
A prečo by si sa už na chiptuning nedal? Ja totiž zdieľam rovnaký názor, ale zaujíma ma tvoj dôvod.
Keď auto príde, tak napíš postrehy s rádiom, hlavne kvalita príjmu. Zaujímalo by ma, či to už napravili, alebo či je všetko pri starom.